CUBE - VTT tout-suspendu à Assistance Électrique de Trail AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X
Référence :
105300
Poids :
21,4 kg
Matériau du cadre :
Carbone
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
- Couleur
- Carbon´n´gold
- Tailles disponibles
- S, M, L, XL
Suspensions
- Fourche
- Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 170mm
- Amortisseur
- Fox Float X2 Factory, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR w/ 2-Pos. Lever
- Entretoises d’amortisseur
- Front: 30x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38)
- Batterie
- Bosch PowerTube 600
- Écran
- Bosch Kiox 400C
- Commande
- Bosch Mini Remote
- Chargeur
- Bosch 4A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (203/203)
- Commandes
- Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach
- Dérailleur arrière
- Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System
- Pédalier
- Race Face ERA E-MTB, 36T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- Shimano XT CS-M8200, 10-51T
- Chaîne
- Shimano XT CN-M8100
Roues
- Roues
- Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.5
- Pneu arrière
- Schwalbe Albert Gravity Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5
Périphériques
- Cintre
- Race Face ERA 35
- Potence
- Race Face Turbine R 35
- Poignées
- ACID Disrupt, Soft Compound
- Selle
- ACID Venec EMTB Trail 140
- Tige de selle
- Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated
- Jeu de direction
- ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Accessoires
- Pédales
- ACID PP MTB
Poids
- Poids du vélo
- 21,4 kg
- Poids maximum du cycliste
- 110 kg
- Poids maximum en charge
- 135 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| S (159-168) | M (163-179) | L (174-188) | XL (183-200) | |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 370 | 405 | 420 | 480 |
| Tube supérieur | 571 / 572 | 596 / 597 | 622 / 624 | 658 / 659 |
| Angle du siège | 77.2 / 76.9 | 77.1 / 76.9 | 77.1 / 76.9 | 77 / 76.8 |
| Angle du tube de direction | 63.6 / 64.2 | 63.6 / 64.2 | 63.6 / 64.2 | 63.6 / 64.2 |
| Bases | 443 | 443 | 443 | 443 |
| Tube de direction | 105 | 105 | 111 | 131 |
| Empattement | 1218 / 1210 | 1243 / 1235 | 1271 / 1263 | 1310 / 1302 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 7 / 6 | 7 / 6 | 7 / 6 | 7 / 6 |
| Hauteur de projection - 80mm | 786 | 782 | 781 | 781 |
| Reach | 427 / 425 | 452 / 450 | 477 / 475 | 507 / 505 |
| Stack | 631 / 632 | 631 / 632 | 636 / 638 | 654 / 656 |
| Longueur de la tige de selle | 411 | 476 | 541 | 541 |
| Diamètre de la tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Diamètre maximal du pneu | 723 | 723 | 723 | 723 |
| Largeur maximale du pneu | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Longueur de la tige | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Largeur du guidon | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Course de la tige de selle | 150 | 180 | 210 | 210 |
| Débattement arriere | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 210 | 240 | 260 | 320 |
Description
Nous avons décidé de créer un VTT électrique tout-terrain plus léger et plus performant, et le cadre AMS Hybrid 177 C:62 en est le cœur. Construit à partir de notre carbone C:62® et doté du support moteur BDU38YY de Bosch pour une compatibilité avec les moteurs SX et CX, il est équipé d'une batterie PowerTube intégrée de 600 Wh (mais peut également accueillir une batterie PowerTube compacte de 400 Wh, pour un poids encore plus faible). Nous avons modifié la géométrie et la cinématique pour l'adapter à un vélo conçu pour affronter à grande vitesse des sentiers techniques et chahutés. Les roues Mullet et le débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière offrent une maniabilité épique, et le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la géométrie à vos préférences. Le passage interne des câbles complète l'esthétique épurée du cadre et, bien sûr, il y a une patte de dérailleur UDH et un protège-chaîne Direct Mount. À l’attaque...
En résumé
Un vélo adapté aux coureurs d'équipe a besoin de composants qui dureront toute la durée du parcours, littéralement. C'est pourquoi, avec l’AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X, nous avons commencé par la fourche Fox 38 Float Factory, souple et polyvalente, et l'amortisseur Float X2 Factory assorti. Les vitesses électroniques XT Di2 1x12 de Shimano, avec une manivelle en carbone RaceFace Era, transfèrent la puissance combinée de vos jambes et de l'entraînement Bosch CX-R sur le sentier. Un contrôleur Kiox 400c vous permet de gérer la transmission Bosch et la batterie de 600 Wh, bien entendu. Il y a naturellement une potence. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT, associés aux pneus Schwalbe Magic Mary et Albert 2,5 pouces montés sur les roues Newmen Beskar 30, vous permettent de rester sur la bonne voie et de garder le contrôle. Le paquet complet, en d'autres termes, pour les grandes journées alpines...
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Cube x Bosch - La performance redéfinie
La mise à jour logicielle gratuite - disponible pour les moteurs et modèles de vélos compatibles via l'application eBike Flow à partir du 4 mai - libère jusqu'à 120 Nm de couple (valeur standard : CX 85 Nm ; CX-R 100 Nm) et porte l'assistance maximale du cycliste jusqu'à 600% (valeur standard : CX 340% ; CX-R 400%). La valeur maximal de 750 watts est également disponible plus longtemps. L'assistance maximale jusqu'à 600% est limitée à des vitesses comprises entre 0 et 15 km/h (cela n'affecte pas la limite de vitesse de 25 km/h pour l'assistance au pédalage, qui reste inchangée).
Bosch Performance upgrade 2.0
Les curseurs de l'application eBike Flow permettent de contrôler facilement ces performances supplémentaires dans plusieurs modes de conduite, offrant jusqu'à 40% de couple en plus jusqu'à 76% d'assistance au cycliste en plus par rapport aux valeurs standard, selon les conditions de conduite. Vous pouvez identifier les vélos compatibles avec la mise à jour grâce à l'icône 120 Nm Upgrade.
Mettre à niveau votre vélo en quelques minutes
À vérifier avant toute mise à jour : pour les vélos déjà utilisés, il est recommandé de faire vérifier l'état des composants de la transmission par un revendeur spécialisé avant toute mise à niveau. Cela permet d'éviter tout dysfonctionnement ou dommage. Indépendamment de cela, il est essentiel de respecter les intervalles d'entretien, car une charge plus élevée ainsi qu'une puissance et un couple accrus peuvent accélérer l'usure.
L'AMS Hybrid 177, sous tous les angles
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AMS Hybrid 177 C:62
7 799,00 €