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Saison 2023
Touring Hybrid
Pro 500
Référence : 631101
Note
3 002,00 € TTC
Dont 2,50 € d'éco-participation
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Description
Nous avons développé le Touring Hybrid afin qu’il soit à la fois polyvalent, pratique et confortable. Sa puissante unité motrice Bosch Performance avec Smart System et sa batterie Powertube ont été si soigneusement intégrées dans son design, que vous les remarquerez à peine, si ce n’est pour leur assistance au pédalage, bien évidemment. La nouvelle Efficient Comfort Geometry s’articule autour d’une fourche suspendue avec un débattement de 63 mm pour un confort et un contrôle accrus, même sur les routes les plus accidentées. Son porte-bagages IC 3.0 présente des détails en matière de design qui facilitent le transport de charges, et le collier de selle dissimule même un outil dans son levier. Ajoutez à ça un garde-chaîne ACID, une béquille et des garde-boue intégraux, et vous disposez de l'essentiel. Enfin, avec son choix de designs de cadre traditionnel pour homme, trapèze ou ouvert, il existe forcément un style et une taille de cadre parfaits pour vous.
En résumé
Le Touring Hybrid Pro est la preuve du degré de polyvalence que peut atteindre un vélo digne de ce nom. Sa puissante unité motrice Bosch Performance avec Smart System et sa transmission Shimano 11 vitesses sont capables de vous emmener en un éclair d’un point A à un point B, avec très peu d’entretien. Il est équipé de freins à disque hydrauliques aussi puissants que fluides pour vous garantir un freinage sécurisé quelle que soit la météo. Ses accessoires très pratiques, tels que son système porte-bagages IC 3.0 des plus robustes, ses garde-boue et sa béquille signifient que vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour le travail ou le plaisir. L’Efficient Comfort Geometry et sa fourche suspendue font de chacune de vos sorties une source de plaisir. Enfin, parce que nous avons développé une large gamme de tailles et de choix de styles de cadre, vous avez la garantie de trouver un modèle qui vous convient parfaitement.
Posez une question technique
Fiche technique
- couleur
- black´n´metal
- poids
- 26,4 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
- fourche suspendue
- SR Suntour NVX30 Coil, 63mm
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fully Integrated Battery, 1.5 Headtube, Integrated Carrier 3.0
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- chargeur
- Bosch 4A
- batterie
- Bosch PowerTube 500
- cassette
- Sunrace CSM58, 11-51T
- chaîne
- KMC X11
- dérailleur arrière
- Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-Speed
- jantes
- CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
- pneus
- Schwalbe Big Ben, Performance, K-Guard, 55-622
- frein
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Shimano Deore SL-M5100, Rapidfire-Plus
- selle
- Natural Fit Sequence Comfort
- tige de selle
- CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
- Potence
- CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
- jeu de direction
- ACROS AZF-1031, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
- cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
- pédales
- ACID PP Trekking
- sonette
- Easy Bell
- garde-boue
- ACID 65 Integrated Carrier 3.0
- béquille
- ACID FM Pure Kickstand
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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