- Nouveau
- Saison 2027
CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Gravel Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X
Référence :
1117400
Poids :
13,7 kg
Matériau du cadre :
Carbone
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery
- Fourche
- CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm
- Largeur maximale du pneu
- 50mm
- Couleur
- Tropicalteal´n´black
- Tailles disponibles
- XS, S, M, L, XL
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)
- Batterie
- Bosch CompactTube 400
- Commande
- Bosch System Control, incl. Mini Remote
- Chargeur
- Bosch 2A
Transmission et freinage
- Freins
- SRAM Rival AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (180/180)
- Commandes
- SRAM Rival AXS E1
- Dérailleur arrière
- Sram Rival XPLR AXS E1, 13-Speed
- Pédalier
- ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- SRAM XPLR XG-1351, 10-46T
- Chaîne
- Sram Rival
Roues
- Roues
- Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready
- Pneus
- Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622
Périphériques
- Cintre
- Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm
- Potence
- CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link
- Selle
- ACID Nuance Pro
- Tige de selle
- Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
- Jeu de direction
- Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"
Accessoires
- Pédales
- ACID PP Trekking
Poids
- Poids du vélo
- 13,7 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 130 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 430 | 460 | 490 | 510 | 540 |
| Tube supérieur | 522 | 537 | 560 | 575 | 592 |
| Angle du siège | 75.5 | 74.7 | 73.9 | 73 | 73 |
| Angle du tube de direction | 69.5 | 70.5 | 71.5 | 72 | 72.5 |
| Bases | 453 | 453 | 453 | 453 | 453 |
| Tube de direction | 95 | 112 | 145 | 164 | 187 |
| Empattement | 1053 | 1052 | 1059 | 1060 | 1072 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Hauteur de projection - 80mm | 740 | 773 | 804 | 825 | 857 |
| Reach | 387 | 388 | 393 | 392 | 402 |
| Stack | 524 | 544 | 579 | 599 | 623 |
| Longueur de la tige de selle | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Diamètre de la tige de selle | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Longueur de la manivelle | 160 | 160 | 165 | 165 | 170 |
| Diamètre maximal du pneu | 728 | 728 | 728 | 728 | 728 |
| Largeur maximale du pneu | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Longueur de la tige | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 |
| Largeur du guidon | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
Description
La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande du système d'entraînement Bosch est intégrée au tube supérieur, avec une mini-commande au guidon, et le cadre est compatible PowerMore pour un bloc d'alimentation supplémentaire de +250 Wh. Le collier de selle est dissimulé, il y a un guide-chaîne léger Direct Mount, une interface de béquille à montage plat, un axe arrière Boost et une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...
En résumé
C’est le vélo qui allie sans effort le raffinement d'un vélo de route à la robustesse du gravel. Le Nuroad Hybrid C:62 EXC est équipé d'une transmission Sram Rival XPLR AXS 1x13 offrant une large gamme de rapports rapprochés avec une précision électronique, tandis que le moteur Bosch SX léger et la batterie de 400 Wh offrent jusqu'à 60 Nm d'assistance. Nous avons même préinstallé X-Connect, il est donc facile d'ajouter un phare avant ACID compatible. Le cadre en carbone C:62® élégamment sculpté et la fourche entièrement en carbone disposent de points de fixation pour les garde-boue et les porte-bagages, avec un dégagement plus que suffisant pour les pneus Schwalbe G:One RS Pro de 45 mm montés sur une paire de roues Newmen Evolution SL X.R. 25. Les freins à disque hydrauliques Sram Rival AXS, puissants et progressifs, vous permettent de garder le contrôle, quelles que soient les conditions météorologiques ou l'état du terrain. Cet ensemble ne connait aucune limite.
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