Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery
- Fourche
- CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm
- Largeur maximale du pneu
- 50 mm
- Couleur
- Carbon´n´glossy
- Tailles disponibles
- XS, S, M, L, XL
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
- Batterie
- Bosch CompactTube 400
- Commande
- Bosch System Control, incl. Mini Remote
- Chargeur
- Bosch 4A
Transmission et freinage
- Freins
- Sram Rival HRD, Hydr. Disc Brake (180/180)
- Commandes
- Sram Rival eTap AXS™
- Dérailleur arrière
- Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System
- Pédalier
- e*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 42T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- Sram XS-1275, 10-52T
- Chaîne
- Sram GX Eagle™ Transmission
Roues
- Roues
- Newmen Evolution SL X.R.25
- Pneus
- Schwalbe G-One Bite Evo, SuperGround, Kevlar, 45-622
Périphériques
- Cintre
- Easton EC70 AX Gravel, Carbon
- Potence
- CUBE CIS Stem w/ Cable Routing
- Ruban de Cintre
- ACID Bartape CC 2.5
- Selle
- Natural Fit Nuance
- Tige de selle
- Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
- Jeu de direction
- ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Advanced Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2"
Poids
- Poids du vélo
- 13,8 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 121 kg
Géométrie
| XS (159-171) | S (166-178) | M (173-184) | L (179-191) | XL (186-199) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 430 | 460 | 490 | 510 | 540 |
| Tube supérieur | 522 | 537 | 560 | 575 | 592 |
| Angle du siège | 75.5 | 74.7 | 73.9 | 73 | 73 |
| Angle du tube de direction | 69.5 | 70.5 | 71.5 | 72 | 72.5 |
| Bases | 453 | 453 | 453 | 453 | 453 |
| Tube de direction | 95 | 112 | 145 | 164 | 187 |
| Empattement | 1053 | 1052 | 1059 | 1060 | 1072 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Hauteur de projection - 80mm | 740 | 773 | 804 | 825 | 857 |
| Reach | 387 | 388 | 393 | 392 | 402 |
| Stack | 524 | 544 | 579 | 599 | 623 |
| Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Diamètre de la tige de selle | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 165 | 165 | 170 | 170 |
| Diamètre maximal du pneu | 728 | 728 | 728 | 728 | 728 |
| Largeur maximale du pneu | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Longueur de la tige | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 |
| Largeur du guidon | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
Description
La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...
En résumé
L’intérêt du Nuroad Hybrid C:62 SLX ne se limite pas à son cadre en carbone C:62® élégamment sculpté et à sa fourche tout en carbone. Tout d’abord, nous l’avons équipé de la nouvelle unité motrice Bosch très légère et d’une batterie de 400 Wh. Celles-ci offrent un couple pouvant atteindre les 55 Nm ainsi qu’une économie de poids significative. Pour les longues journées à vélo, le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh, tandis que les supports de fixation sur les garde-boue à l’avant et l’arrière vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin. Son groupe GX Eagle Transmission 1x12 vitesses offre une impressionnante profondeur, une exceptionnelle robustesse et des changements de vitesse électroniques fluides. Ses puissants freins à disque hydrauliques Sram Rival AXS vous permettent de contrôler votre vitesse via des roues Newmen Evolution SL X.R.25 légères et robustes et des pneus Schwalbe G-One Bite de 45 mm aussi confortables qu’adhérents. Enfin, même en présence de garde-boue, vous disposez de suffisamment de débattement pour l’équiper de pneus de 50 mm. Quelle sera votre prochaine destination?
CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Gravel
Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X
Référence :
817300
Poids :
13,8 kg
Matériau du cadre :
Carbone
5 199,00 € TTC
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