Fiche technique

Cadre

Fourche
Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Couleur
Carbon´n´red

Suspensions

Amortisseur
Sans

Assistance Électrique

Moteur
Sans
Batterie
Sans

Transmission et freinage

Freins
Shimano Dura Ace BR-R9170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
Commandes
Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170
Commandes
Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170
Dérailleur avant
Shimano Dura Ace Di2 FD-R9150-F, Braze-On
Dérailleur arrière
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9150-DSS, 11-Speed
Pédalier
Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60cm)
Cassette
Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28T
Chaîne
Shimano CN-HG700-11

Roues

Roues
DT Swiss ARC 1400 DICUT Carbon 62
Pneus
Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622

Périphériques

Cintre et potence
Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
Ruban de Cintre
CUBE Grip Control
Selle
Natural Fit Nuance SLT Road
Tige de selle
Litening C:68X Aero, Comfort Flex
Jeu de direction
ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Poids

Poids du vélo
7,5 kg
50 cm (161-171) 52 cm (167-176) 54 cm (171-181) 56 cm (176-186) 58 cm (181-191) 60 cm (186-197)
Tube de selle 460 480 500 520 540 560
Tube supérieur 527 537 550 565 580 592
Angle du siège 75 74.2 73.5 73.5 73 72.5
Angle du tube de direction 72.3 72.5 73 73.5 73.5 73.5
Bases 410 410 410 410 410 410
Tube de direction 95 105 125 145 165 180
Empattement 981 981 984 995 1005 1011
Hauteur du boîtier de pédalier 72 72 69 69 67 67
Hauteur de projection - 80mm 742 757 779 798 818 835
Reach 389 389 389 398 403 405
Stack 514 524 542 563 580 594
Longueur de la tige de selle 350 350 350 350 350 350
Longueur de la manivelle 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5
Diamètre maximal du pneu 691 691 691 691 691 691
Largeur maximale du pneu 29 29 29 29 29 29
Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Un vélo si rapide que vous aurez du mal à croire que vous ne rêvez pas. C’est pourtant l’objectif que nous nous étions fixés lors de la conception du tout nouveau Litening C:68X SL. Vous avez probablement déjà remarqué le groupe Shimano DuraAce Di2 avec disques et le jeu de roues DT Swiss ARC 1400 DICUT 62 en carbone. Ils ont été spécialement choisis pour vous aider à établir de nouveaux records personnels, donner du fil à retordre à la concurrence et élever votre niveau d’un degré ou deux. Mais, le secret du succès du Lightening C:68X SL repose sur son tout nouveau cadre aérodynamique. Avec une efficacité aérodynamique accrue de 30%, il bénéficie de toute l’expérience que nous avons accumulée lors de la conception de nos vélos Aerium. Nous sommes partis d’une feuille vierge et avons beaucoup travaillé sur ordinateur. Les ingénieurs de chez CUBE ont entrepris d’examiner chaque partie du cadre (individuellement et collectivement) pour minimiser la résistance au vent. Les rigoureux tests en soufflerie se sont accompagnés de notre technique de modelage Computer Fluid Dynamics. Cela nous a permis d’affiner chaque itération jusqu’à ce qu’ils aient la satisfaction d’avoir créé un cadre de course ultra fluide et respectant les normes de l’UCI. Des détails tels qu’un design spécial disque et une intégration totale du cadre, de la fourche, de la tige, du cintre et de la tige de selle se combinent avec notre technologie carbone C:68X, nouvelle génération, pour créer une nouvelle génération de vélos ultra performants. Il est compatible avec capteur de puissance et peut être équipé de pneus pouvant aller jusqu’à 28 mm et offrent de multiples choix de positions pour le porte-bidon. En résumé, il a été conçu pour vous donner une liberté absolue. Vraiment, vraiment rapide.
  • Saison 2020
CUBE - Vélo de Route Performance

Litening AERO C:68X SL carbon´n´red 2020

Référence : 379300
Poids : 7,5 kg
Matériau du cadre : Carbone
6 799,00 € TTC

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 Classification du vélo : Catégorie 1.1

CATÉGORIE 1

Type de vélos concernés :

Vélo de Route (Endurance, Performance et Triathlon & chrono)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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