- Nouveau
- Saison 2027
CUBE - Vélo de Cyclocross Cross Race C:68X TE
Référence :
1139800
Poids :
7,6 kg
Matériau du cadre :
Carbone
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:68X® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm
- Poids du cadre
- 900g
- Fourche
- CUBE Cross Race Disc C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
- Couleur
- Teamline
- Tailles disponibles
- 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
- Commandes
- Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
- Dérailleur avant
- Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
- Dérailleur arrière
- Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed
- Pédalier
- Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side
- Boîtier de pédalier
- Acros Threadfit Ceramic
- Cassette
- Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T
- Chaîne
- Shimano CN-M8100
Roues
- Roues
- Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Pneus
- Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622
Périphériques
- Cintre et potence
- IC Race Cockpit System, w/ Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
- Ruban de Cintre
- ACID Bartape RC 2.5
- Selle
- ACID Nuance SLT X Carbon
- Tige de selle
- Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
- Jeu de direction
- Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"
Poids
- Poids du vélo
- 7,6 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 475 | 505 | 535 | 555 | 585 |
| Tube supérieur | 525 | 541 | 560 | 574 | 593 |
| Angle du siège | 74.5 | 73.8 | 73.4 | 73.2 | 73 |
| Angle du tube de direction | 71.5 | 71.7 | 72 | 72 | 72.5 |
| Bases | 423 | 423 | 425 | 425 | 425 |
| Tube de direction | 93 | 117 | 144 | 164 | 187 |
| Empattement | 1001 | 1009 | 1024 | 1036 | 1048 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Hauteur de projection - 80mm | 765 | 791 | 819 | 838 | 864 |
| Reach | 381 | 383 | 390 | 396 | 406 |
| Stack | 520 | 544 | 570 | 589 | 613 |
| Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 |
| Diamètre de la tige de selle | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Tige d'angle | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
| Diamètre maximal du pneu | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Largeur maximale du pneu | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Longueur de la tige | 90 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| Largeur du guidon | 380 | 380 | 400 | 400 | 420 |
Description
Le progrès n’attend pas. Le cadre du Cross Race C:68X a été développé en collaboration avec l’équipe de cyclo-cross Wanty, et s’inspire de nos vélos de course en carbone haut de gamme. Le résultat est un châssis de course parfaitement affûté, fabriqué à partir de notre matériau carbone haut de gamme C:68X® pour un cadre pesant moins de 900 g, une différence que vous pouvez ressentir, que vous pédaliez ou que vous portiez le vélo sur l'épaule.. Il est toujours aussi robuste, aussi rigide et facile à épauler et porter. Il est simplement très, très léger. Un collier de selle intégré et un cockpit IC Race avec câbles passant par le jeu de direction complètent l'ensemble. Prêt à grimper sur le podium?
En résumé
Dans la boue, les obstacles et le chaos, vous avez besoin d'un vélo qui ne vous laissera pas tomber. C'est pourquoi, pour le Cross Race C:68X TE, nous avons choisi les vitesses Ultegra Di2 2x12 de Shimano. Elles sont fiables, précises sous la contrainte... et la manivelle fonctionne sur des roulements en céramique et est équipée d'un capteur de puissance 4iiii double face, pour que vous sachiez exactement quelles sont vos performances. Les pneus X-One RS de 33 mm de Schwalbe gravissent les côtes pour trouver leur adhérence et sont reliés à une paire de roues Newmen Advanced SL X.R.36 qui vous permettent de garder le cap. Les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, puissants et progressifs, garantissent que c'est vous qui avez le contrôle, et non la course. Il est 100 % prêt pour la course.
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