Nous avons fabriqué notre Touring Hybrid afin qu'il soit versatile, facile à vivre et confortable. Son puissant moteur Bosch Performance avec Smart System Bosch et batterie PowerTube de 500 Wh sont également si élégamment intégrés dans le design que vous les remarquerez à peine, si ce n’est pour leur assistance au pédalage, bien entendu. L’Efficient Comfort Geometry a été développée autour d’une fourche suspendue de 63 mm de débattement pour un confort et un contrôle accrus, même sur les routes accidentées. Le porte-bagages a été conçu pour faciliter le transport de charge, tandis que le collier de selle présente un outil dissimulé dans son levier. Ajoutez à cela un garde-chaîne Acid, une béquille et des garde-boue intégraux, et vous disposez de tout ce dont vous avez besoin.
Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fully Integrated Battery, 1.5 Headtube, Integrated Carrier 3.0
- Couleur
- Cinnamon´n´orange
- Tailles disponibles
- Classic: S / 50cm, M / 54cm, L / 58cm, XL / 62cm
Suspensions
- Fourche
- SR Suntour NX1-32 LO Air, Tapered, 15x110mm, 63mm
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- Batterie
- Bosch PowerTube 625
- Écran
- Bosch Kiox 300
- Commande
- Bosch LED Remote
- Chargeur
- Bosch 2A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
- Commandes
- Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
- Dérailleur arrière
- Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed
- Pédalier
- ACID Trekking Hybrid, 40T
- Cassette
- Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
- Chaîne
- KMC eGlide
Roues
- Jantes
- CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Moyeu avant
- CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
- Moyeu arrière
- Shimano FH-QC300-HM, QR, Centerlock
- Pneus
- Schwalbe Marathon E-Plus, Performance, 55-622
Périphériques
- Cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
- Potence
- CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
- Poignées
- ACID Travel Comfort
- Selle
- ACID Sequence Pro Plus
- Tige de selle
- CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
- Porte-bagage
- ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
- Éclairage avant
- ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC
- Éclairage arrière
- ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
- Béquille
- ACID FM Pure Kickstand
- Garde-boues
- ACID 65 Integrated Carrier 3.0
- Sonnette
- Easy Bell
- Pédales
- ACID PP MTB
Poids
- Poids du vélo
- 29,3 kg
- Poids maximum du cycliste
- 110 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
Description
En résumé
Touring Hybrid Pro 625
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Le vélo en action
Le Kathmandu Hybrid, c’est LE vélo à assistance électrique qui vous accompagne 365 jours sur 365. Pour vos trajets quotidiens, pour vos week-ends à la campagne, ou lors de vos vacances à vélo. En plus de son porte-bagage intégré et de son équipement hyper complet, il intègre désormais un système de freinage ABS pour toujours plus de sécurité et de sérénité.
Le Voyageur quotidien !
Son nom est à lui seul un voyage. Le CUBE Kathmandu Hybrid est un baroudeur au quotidien. Taillé pour l'itinérance, il se montre utilitaire et sécurisant, grâce à son freinage ABS.
Découvrez-le en vidéo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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