Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, 2-Bolt ISCG05, Boost 148, UDH™
- Poids du cadre
- 1950 g
- Couleur
- Blackline
- Tailles disponibles
- 29: S, M, L, XL
Suspensions
- Fourche
- RockShox Pike Select+, Charger 3.1 RC2, Tapered, 15x110mm, 130mm
- Amortisseur
- RockShox Deluxe Select+ RT, 190x45mm, Rebound Adjust, Threshold
- Entretoises d’amortisseur
- Top: 40x8mm, Bottom: 22.2x8mm
Transmission et freinage
- Freins
- Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)
- Commandes
- Sram AXS™ Pod Controller
- Dérailleur arrière
- Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System
- Pédalier
- Sram X0 Eagle™ Transmission, 30T
- Boîtier de pédalier
- Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA
- Cassette
- Sram XS-1275, 10-52T
- Chaîne
- Sram GX Eagle™ Transmission
Roues
- Roues
- Newmen Beskar 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4
- Pneu arrière
- Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4
Périphériques
- Cintre
- CUBE Rise Trail Bar, 760mm
- Potence
- CUBE Stereo Stem w/ Cable Routing
- Poignées
- ACID Disrupt, Soft Compound
- Selle
- ACID Nuance Lite
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
- Poids du vélo
- 12,6 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Description
Quand on tient déjà quelque chose de génial, l'astuce consiste à le peaufiner ; et c'est exactement ce que nous avons fait ici. Le cadre Stereo ONE22 C:62 reprend notre célèbre concept de suspension à débattement moyen et le réinvente avec notre construction en carbone Advanced Twin Mold C:62®. Un jeu de direction à angle réglable vous permet d'ajuster l’Agile Trail Geometry en fonction de votre style de conduite. Une paire de languettes ISCG facilite l'installation d'un dispositif de chaîne, tandis que le passage de câbles interne complète l'apparence organique du cadre. Et grâce à l'interface UDH, vous pouvez vous attendre à un changement de vitesse durable et ultra fiable. Il est paré à tout type de scénario.
En résumé
Nous ne faisons pas dans la demi-mesure ici chez CUBE. Le Stereo ONE22 C:62 SLX reprend le confort renommé de notre plateforme ONE22, le peaufine et y ajoute plus de confort et de contrôle. Ainsi, par exemple, vous avez une fourche RockShox Pike Select+ de 130 mm et l’amortisseur Deluxe Select+ correspondant. L’ensemble permet de maintenir les roues Newmen Beskar 30 chaussées de Schwalbe fermement ancrées dans le sentier et, à l'aide des puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty, vous avez ainsi toujours le contrôle. La cerise sur le gâteau : la transmission X0 Eagle de Sram, avec une vaste gamme de rapports et un changement de vitesse entièrement électronique. Il est paré à toute éventualité. Est-ce votre cas ?
CUBE - VTT tout-suspendu de Trail
Stereo ONE22 C:62 SLX 29
Référence :
835400
Poids :
12,6 kg
Matériau du cadre :
Carbone
4 199,00 € TTC
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Le vélo en action
Ne vous fiez pas à sa couleur ; son truc à lui, c’est pas la cueillette ! Le Stereo ONE44 C:68X est un prédateur, un chasseur de monotraces, un mangeur de dénivelé. Rien ne l’arrête : il est affûté comme une lame, et armé jusqu’aux dents. Suivez-le avec nous, dans son habitat naturel : la montagne !
Le dévoreur de sentiers !
La famille CUBE Stereo est de retour avec le ONE44 C:68X. Un VTT de Trail moderne et élégant, léger et performant, et toujours aussi bien équipé !
Découvrez-le en vidéo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Trail)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
150 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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