Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Ride Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points
- Couleur
- Plumgrey´n´black
- Tailles disponibles
- Classic: Size Split: 27.5: S // 29: M, L, XL, XXL
Suspensions
- Fourche
- SR Suntour XCM34 NLO Coil, Tapered, 15x110mm, 120mm (27.5: 100mm)
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance Line 75Nm (BDU34)
- Batterie
- Bosch PowerTube 600
- Commande
- Bosch Purion 200 with Integrated Display
- Chargeur
- Bosch 2A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
- Commandes
- Shimano Cues SL-U4010- Rapidfire-Plus
- Dérailleur arrière
- Shimano Cues RD-U4000-GS, 9-Speed
- Pédalier
- ACID MTB Hybrid Pro, 38T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- Shimano Cues CS-LG300, 11-46T
- Chaîne
- KMC eGlide
Roues
- Roues
- ACID Pro 30, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneus
- Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
Périphériques
- Cintre
- CUBE Rise Trail Bar 35
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
- Poignées
- ACID Hybrid Perform
- Selle
- ACID Sequence 160
- Tige de selle
- CUBE Performance Post, 31.6mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), X-Connect Interface
Accessoires
- Porte-bagage
- ACID Carrier SIC 2.0 Rail Boost
- Éclairage avant
- ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC
- Éclairage arrière
- ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
- Béquille
- ACID FM Pure Kickstand
- Garde-boues
- ACID 85 BB-Mount
- Sonnette
- Knog Oi
- Pédales
- ACID PP Trekking
Poids
- Poids du vélo
- 26,4 kg
- Poids maximum du cycliste
- 120 kg
- Poids maximum en charge
- 150 kg
Géométrie
| S (159-167) | M (163-175) | L (170-182) | XL (178-191) | XXL (186-200) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 370 | 405 | 450 | 495 | 545 |
| Tube supérieur | 587 | 607 | 627 | 647 | 667 |
| Angle du siège | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Angle du tube de direction | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| Bases | 456 | 470 | 470 | 470 | 470 |
| Tube de direction | 159 | 110 | 120 | 130 | 145 |
| Empattement | 1157 | 1176 | 1198 | 1218 | 1240 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 46 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Hauteur de projection - 80mm | 755 | 778 | 782 | 787 | 824 |
| Reach | 409 | 420 | 437 | 455 | 471 |
| Stack | 646 | 653 | 662 | 674 | 685 |
| Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
| Diamètre de la tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
| Tige d'angle | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 175 | 175 | 175 | 175 |
| Diamètre maximal du pneu | 722 | 760 | 760 | 760 | 760 |
| Largeur maximale du pneu | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Longueur de la tige | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Largeur du guidon | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 |
| Course de la tige de selle | 100 | 100 | 130 | 130 | 130 |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 205 | 250 | 280 | 230 | 270 |
Description
Le Reaction Hybrid Performance FE est conçu pour une polyvalence totale, que vous vous attaquiez aux trajets quotidiens ou aux sentiers forestiers tranquilles. Son moteur Bosch Performance aussi fluide que puissant, avec un couple de 75 Nm est équipé du Smart System, et il dispose d’une batterie de 600 Wh pour des kilomètres d’assistance au pédalage. Nous l’avons équipé de garde-boue, d’un porte-bagages, d’un système d’éclairage et d’une béquille Flat Mount. Vous êtes ainsi paré pour n’importe quel type de trajet. Il y a même des points de fixation pour un cadenas ou un multi-tool sous le tube supérieur, tandis que le routage interne des câbles réduit l'encombrement et met en valeur les lignes élégantes du cadre. Enfin, avec le système Size Split, il est facile de trouver un modèle parfaitement adapté pour vous.
En résumé
Si les facteurs à vélo des années 1980 ont adopté le VTT pour se lancer à l’assaut de la jungle urbaine, c’est qu'ils avaient une bonne raison à cela. C’est pour cette raison que nous avons conservé cet esprit de polyvalence dans le nouveau Reaction Hybrid Performance FE. Le puissant moteur Performance de Bosch, avec une batterie de 600 Wh, et les vitesses Shimano Cues à 9 rapports faciles à passer vous permettent de rester en mouvement, et les puissants freins à disque hydrauliques Shimano garantissent que vous pouvez toujours vous arrêter en toute sécurité, quel que soit le temps. La fourche suspendue avec un débattement de 120 mm (100 mm pour les cadres plus petits) permet de s'attaquer aux nids-de-poule de la ville et aux sentiers rocailleux. Les pneus Schwalbe Smart Sam 2,6 pouces sont très adhérents et la selle et les poignées sont très confortables pour un confort optimal tout au long de la journée. Richement équipé de garde-boue, d’un système d’éclairage intégré, d’un porte-bagages et d'une béquille, il est paré pour l’aventure, où vous le souhaitez, quand vous le souhaitez.
- Nouveau
- Saison 2026
CUBE - VTT semi-rigide à Assistance Électrique
Reaction Hybrid Performance 600 FE
Référence :
107240
Poids :
26,4 kg
Matériau du cadre :
Aluminium
2 899,00 € TTC
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Le vélo en action
Quoi de plus polyvalent qu’un Vélo Tout Terrain ? Facile ! Un Vélo Tout Terrain à Assistance Electrique. Le CUBE Reaction Hybrid Performance, c’est un VTTAE robuste et fiable, simple et accessible, qui vous accompagne tous les jours.
Un VTT pour tous les jours !
Le Reaction Hybrid Performance est un excellent compagnon sur lequel on peut compter, tous les jours ! Un VTTAE à tout faire, et pour tout le monde.
Découvrez-le en vidéo
CATÉGORIE 3
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Cross-Country)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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