Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Ride Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points, Integrated Seatclamp
- Couleur
- Metallicgrey´n´black
- Tailles disponibles
- Trapeze: Size Split: 27.5: S // 29: M L XL br /
Suspensions
- Fourche
- SR Suntour X1-32 LO-R Air, Tapered, 15x110mm, 120mm (27,5: 100mm)
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance - actuellement à 85 Nm, et mise à niveau à 100 Nm à partir de juillet grâce à une nouvelle mise à jour logicielle (BDU38, Smart System), y compris pour les vélos déjà achetés et présents sur le marché.
- Batterie
- Bosch PowerTube 600
- Commande
- Bosch Purion 200 w/ Integrated Display
- Chargeur
- Bosch 2A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180)
- Commandes
- Shimano Deore SL-M6100-R, Rapidfire Plus
- Dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Pédalier
- ACID MTB Hybrid Pro, 38T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Roues
- Jantes
- CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Moyeu avant
- CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
- Moyeu arrière
- CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
- Pneus
- Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
Périphériques
- Cintre
- CUBE Rise Trail Bar 35 br /
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
- Poignées
- ACID React Pro
- Selle
- ACID Sequence Pro 160
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) br /
Accessoires
- Porte-bagage
- ACID Carrier SIC 2.0 Rail Boost
- Éclairage avant
- ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC
- Éclairage arrière
- ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
- Béquille
- ACID FM Pure Kickstand
- Garde-boues
- ACID 85 BB-Mount
- Sonnette
- Easy Bell
- Pédales
- ACID PP MTB
Poids
- Poids du vélo
- 26,1 kg
- Poids maximum du cycliste
- 110 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
Description
Les garde-boue, le porte-bagages, le kit d'éclairage et la béquille inclus montrent que le Reaction Hybrid Allroad est polyvalent mais ça, ce n'est que le début. Avec sa batterie PowerTube de 600 Wh soigneusement dissimulée et son unité motrice Bosch CX fermement logée, ses lignes familières cachent de nombreuses fonctionnalités intelligentes. Il est compatible PowerMore, ce qui vous permet d'ajouter facilement jusqu'à 250 Wh de capacité de batterie supplémentaire. Le collier de selle et le passage des câbles intégrés complètent l'esthétique épurée, tandis qu'une patte de dérailleur UDH le rend aussi évolutif que possible. Il y a aussi un support de guide de chaîne intégré et, avec le système SizeSplit, il est facile de trouver un modèle parfaitement adapté pour tout cycliste. Nous avons pensé à tout afin que vous puissiez vous concentrer sur votre plaisir de rouler...
En résumé
Le Reaction Hybrid Pro 600 Allroad est le couteau suisse des VTTAE avec moteur Bosch. La batterie PowerTube de 600 Wh et la livraison de puissance en douceur de l’unité motrice CX de Bosch sont idéales pour les explorations du weekend et les déplacements en semaine. La transmission 1x12 vitesses XT de Shimano vous offre une profondeur suffisante pour vous attaquer à n'importe quel itinéraire, tandis que les puissants freins à disque hydrauliques et les pneus Grippy 2,6 pouces Schwalbe vous garantissent un contrôle total à tout moment. Il dispose d’une fourche pneumatique facilement ajustable vous permettant d’absorber les irrégularités du terrain devant vous ; 120 mm de débattement pour toutes les versions, à l'exception du cadre Easy Entry et des plus petites tailles de cadre. Enfin, son porte-bagages, ses garde-boue, sa béquille et son système d’éclairage intégré apportent une bonne dose de commodité que ce soit pour les trajets du quotidien, le shopping ou les sorties du weekend.
- Rupture de stock
- Saison 2025
CUBE - VTT semi-rigide à Assistance Électrique
Reaction Hybrid Pro 600 Allroad
Référence :
808301
Poids :
26,1 kg
Matériau du cadre :
Aluminium
3 399,00 € TTC
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CUBE & Bosch - Une belle histoire de couple !
Le moteur Bosch Performance Line CX est une référence, et équipe logiquement un grand nombre de VAE CUBE. Avec 85Nm de couple, et une puissance maximale de 600W, il est capable de fournir à son utilisateur une assistance électrique de 340%. C'est impressionnant, mais Bosch n'est pas du genre à se reposer sur ses lauriers ! A partir de juillet 2025, et grâce à une simple mise à jour gratuite via l'application eBike Flow, ces valeurs seront considérablement augmentées. Le couple maximum passera à 100Nm, tandis que la puissance pourra ponctuellement atteindre 750W. Le niveau d'assistance grimpera alors à 400%, multipliant votre puissance par 5 ! De quoi vous régaler encore plus, au guidon de votre vélo électrique CUBE.
Plus de puissance, plus de contrôle, plus de plaisir
Dès juillet 2025, libère tout le potentiel des VAE et VTTAE CUBE grâce à la mise à jour du moteur Bosch CX via l’app eBike Flow.
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Le vélo en action
Quoi de plus polyvalent qu’un Vélo Tout Terrain ? Facile ! Un Vélo Tout Terrain à Assistance Electrique. Le CUBE Reaction Hybrid Performance, c’est un VTTAE robuste et fiable, simple et accessible, qui vous accompagne tous les jours.
Un VTT pour tous les jours !
Le Reaction Hybrid Performance est un excellent compagnon sur lequel on peut compter, tous les jours ! Un VTTAE à tout faire, et pour tout le monde.
Découvrez-le en vidéo
CATÉGORIE 3
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Cross-Country)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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