- Saison 2026
CUBE - VTT semi-rigide de Cross-Country Reaction C:62 Race
Référence :
145310
Poids :
10,6 kg
Matériau du cadre :
Carbone
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™
- Couleur
- Liquidred´n´white
- Tailles disponibles
- 29: S, M, L, XL, XXL
Suspensions
- Fourche
- Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (160/180)
- Commandes
- Shimano Deore Di2 SW-M6250-R
- Dérailleur arrière
- Shimano XT Di2 RD-M8250-SGS, ShadowPlus, 12-Speed, Electronic Shifting System
- Pédalier
- Shimano XT FC-M8200, 32T
- Boîtier de pédalier
- Pressfit 92mm
- Cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- Chaîne
- Shimano CN-M6100
Roues
- Roues
- Newmen Performance 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
- Pneu arrière
- Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
Périphériques
- Cintre
- Newmen Evolution SL 318.10, 760mm
- Potence
- Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
- Poignées
- ACID React Pro
- Selle
- ACID Nuance Pro
- Tige de selle
- Newmen Evolution, 27.2mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
- Poids du vélo
- 10,6 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| S (159-170) | M (165-178) | L (173-186) | XL (181-194) | XXL (188-200) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 370 | 420 | 450 | 510 | 560 |
| Tube supérieur | 578 | 598 | 618 | 638 | 658 |
| Angle du siège | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Angle du tube de direction | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
| Bases | 426 | 426 | 426 | 426 | 426 |
| Tube de direction | 97 | 107 | 117 | 127 | 142 |
| Empattement | 1088 | 1109 | 1130 | 1151 | 1173 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Hauteur de projection - 80mm | 767 | 801 | 821 | 859 | 866 |
| Reach | 405 | 422 | 439 | 456 | 472 |
| Stack | 612 | 621 | 630 | 639 | 653 |
| Longueur de la tige de selle | 400 | 400 | 430 | 430 | 430 |
| Diamètre de la tige de selle | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Tige d'angle | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Longueur de la manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 |
| Diamètre maximal du pneu | 749 | 749 | 749 | 749 | 749 |
| Largeur maximale du pneu | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Longueur de la tige | 60 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Description
Il y a une bonne raison aux lignes magnifiquement organiques et aux haubans élancés du Reaction C:62 : ils en font un cadre exceptionnellement rapide et léger. Notre fabrication en carbone C:62® haut de gamme et Advanced Twin Mold n'est que le début. Il y a un collier de selle intégré, pour une fixation sécurisée et une apparence la plus soignée possible. Le routage des câbles semi-intégré complète l'esthétique épurée du cadre et l'UDH assure sa pérennité, tandis que la géométrie Agile Ride fait exactement ce que l'on attend d'elle, en offrant une maniabilité sûre et réactive. Et, avec une large gamme de tailles allant du S au XXL, il y en a une qui conviendra à pratiquement tous les cyclistes.
En résumé
Le maître-mot du Reaction C:62 Race est vitesse ; c'est pourquoi nous avons choisi des composants sur lesquels vous pouvez compter du début à la fin. Les vitesses électroniques XT Di2 1x12 de Shimano, d'une précision extraordinaire, transmettent la puissance à une paire de roues Newmen Performance 30 légères et robustes, chaussées de pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph de 2,25 pouces, via une manivelle en carbone ACID. Il est facile de contrôler votre vitesse grâce aux freins à disque hydrauliques Shimano XT correspondants La fourche Fox 32 Float Performance SC avec blocage à distance pointe le tout dans la bonne direction, les roues bien en contact avec le sol. Il ne vous reste plus qu'à pédaler...
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