Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™
- Couleur
- Sleekgrey´n´prism
- Tailles disponibles
- 29: S, M, L, XL, XXL
Suspensions
- Fourche
- Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (160/180)
- Commandes
- Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
- Dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Pédalier
- Praxis Girder Carbon, Boost, 32T, sealed Enduro™ Bearings
- Boîtier de pédalier
- Praxis PF92, 92mm Pressfit
- Cassette
- Shimano XT CS-M8100, 10-51T
- Chaîne
- Shimano CN-M6100
Roues
- Roues
- Newmen Beskar 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
- Pneu avant
- Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
- Pneu arrière
- Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
Périphériques
- Cintre
- Newmen Evolution SL 318.10, 760mm
- Potence
- Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
- Poignées
- ACID React Pro
- Selle
- ACID Nuance Pro
- Tige de selle
- Newmen Evolution, 27.2mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
- Poids du vélo
- 10,1 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Description
Il y a une bonne raison aux lignes magnifiquement organiques et aux haubans élancés du Reaction C:62 : ils en font un cadre exceptionnellement rapide et léger. Notre fabrication en carbone C:62 ® haut de gamme et Advanced Twin Mold n'est que le début. Il y a un collier de selle intégré, pour une fixation sécurisée et une apparence la plus soignée possible. Le passage de câbles semi-intégré complète l'esthétique épurée du cadre et réduit le besoin d'entretien. L'UDH le rend à l'épreuve du temps, tandis que l'Agile Ride Geometry fait exactement ce que vous attendez, offrant une maniabilité sûre mais réactive. Et, avec une large gamme de tailles allant du S au XXL, il y en a une qui conviendra à pratiquement tous les cyclistes.
En résumé
Le maître-mot du Reaction C:62 Race est vitesse ; c'est pourquoi nous avons choisi des composants sur lesquels vous pouvez compter du début à la fin. La légendaire transmission XT 1x12 vitesses de Shimano transfère votre puissance à une paire de roues Newmen Beskar 30 légères et solides chaussées de pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph 2,25 pouces via un pédalier Praxis Girder Carbon. Il est facile de contrôler votre vitesse grâce aux freins à disque hydrauliques Shimano XT correspondants Et c'est une fourche Fox Float 32 Performance SC qui veille à ce que tout soit orienté dans la bonne direction. Il ne vous reste plus qu'à pédaler...
- Rupture de stock
- Saison 2025
CUBE - VTT semi-rigide de Cross-Country
Reaction C:62 Race
Référence :
845300
Poids :
10,1 kg
Matériau du cadre :
Carbone
2 699,00 € TTC
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CATÉGORIE 3
Type de vélos concernés :
VTT (Loisirs et Cross-Country)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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