• Saison 2026

CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Trekking Kathmandu Hybrid SLX 800

Référence : 112600
Poids : 27,0 kg
Matériau du cadre : Aluminium
4 749,00 € TTC
Indisponible en ligne
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Fiche technique

Cadre

Cadre
Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, UDH™, Fully Integrated Battery, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Seatclamp
Couleur
Silverdust´n´chrome
Tailles disponibles
Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

Suspensions

Fourche
Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm

Assistance Électrique

Moteur
Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38)
Batterie
Bosch PowerTube 800
Écran
Bosch Kiox 500
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 4A

Transmission et freinage

Freins
Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (180/180)
Commandes
Shimano Deore Di2 SW-M6250-IR, Direct Attach
Dérailleur arrière
Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System
Pédalier
ACID MTB Hybrid Pro, 40T
Cassette
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Chaîne
Shimano CN-M6100 br /

Roues

Roues
Newmen Performance 30 base/strong, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneus
Schwalbe Marathon Efficiency, Super Race, V-Guard, 55-622

Périphériques

Cintre
CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort
Selle
ACID Sequence 180
Tige de selle
SR Suntour NVX, 31.6mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), HIC

Accessoires

Porte-bagage
ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Garde-boues
ACID 65 Integrated Carrier 3.0
Sonnette
Reich Cycle Bells Ringsound
Pédales
ACID PP Trekking

Poids

Poids du vélo
27,0 kg
Poids maximum du cycliste
125 kg
Poids maximum en charge
160 kg

Catégorie

Catégorie de Classification de Vélo Informations complémentaires
Classification
50 cm (164-177) 54 cm (172-185) 58 cm (181-193) 62 cm (187-200)
Tube de selle 460 510 560 600
Tube supérieur 590 610 630 650
Angle du siège 73.5 73 73 73
Angle du tube de direction 68 68.5 68.5 68.5
Bases 499 499 499 499
Tube de direction 110 125 140 165
Empattement 1173 1182 1203 1226
Hauteur du boîtier de pédalier -68 -68 -68 -68
Hauteur de projection - 80mm 777 817 850 882
Reach 401 410 426 439
Stack 638 654 668 692
Longueur de la tige de selle 350 350 350 350
Diamètre de la tige de selle 31.6 31.6 31.6 31.6
Longueur de la manivelle 175 175 175 175
Diamètre maximal du pneu 750 750 750 750
Largeur maximale du pneu 56 56 56 56
Longueur de la tige 65 80 80 80
Largeur du guidon 700 700 700 700
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle 180 230 280 280
Le design du Kathmandu Hybrid de CUBE est d'une élégance classique, voire familière, mais il regorge d'innovations et de touches astucieuses. Le moteur Bosch CX soigneusement intégré et la batterie PowerTube de 800 Wh ne sont qu'un début. La géométrie Effcient Comfort est conçue autour d'une fourche suspendue avec un débattement de 100 mm, pour un meilleur contrôle même lorsque les conditions deviennent difficiles. Les câbles intégrés complètent les lignes épurées du cadre et contribuent à réduire le besoin de maintenance, sans oublier la patte UDH robuste, polyvalente et évolutive. Et bien sûr, il y a un support de garde-chaîne intégré et notre Integrated Carrier 3.0 résistant, robuste et exceptionnellement soigné, pour que vous puissiez transporter tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures.
Le Kathmandu Hybrid SLX de CUBE redéfinit la fiabilité. Équipé de roues Newmen Performance 30 chaussées de pneus Schwalbe Marathon Efficiency, il continuera à rouler que vous affrontiez des rues urbaines défoncées ou des routes de campagne poussiéreuses. La potence réglable, la tige de selle suspendue à parallélogramme et la fourche suspendue Fox 34 AWL Float sont autant d'éléments au service du confort. L'Integrated Carrier 3.0 est un moyen robuste, élégant et polyvalent de transporter ce dont vous avez besoin, et il existe également une gamme complète d'accessoires inclus. Une batterie de 800 Wh garantit qu'il y a suffisamment de jus pour continuer à alimenter le moteur Bosch CX et son assistance au pédalage jusqu'à 120 Nm. Et, avec les freins à disque hydrauliques XT à quatre pistons de Shimano et les vitesses XT Di2 1x12 électroniques qui se chargent des tâches d'arrêt et de départ, vous savez que vous êtes entre de bonnes mains.

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La mise à jour logicielle gratuite - disponible pour les moteurs et modèles de vélos compatibles via l'application eBike Flow à partir du 4 mai - libère jusqu'à 120 Nm de couple (valeur standard : CX 85 Nm ; CX-R 100 Nm) et porte l'assistance maximale du cycliste jusqu'à 600% (valeur standard : CX 340% ; CX-R 400%). La valeur maximal de 750 watts est également disponible plus longtemps. L'assistance maximale jusqu'à 600% est limitée à des vitesses comprises entre 0 et 15 km/h (cela n'affecte pas la limite de vitesse de 25 km/h pour l'assistance au pédalage, qui reste inchangée).

Bosch Performance upgrade 2.0

Les curseurs de l'application eBike Flow permettent de contrôler facilement ces performances supplémentaires dans plusieurs modes de conduite, offrant jusqu'à 40% de couple en plus jusqu'à 76% d'assistance au cycliste en plus par rapport aux valeurs standard, selon les conditions de conduite. Vous pouvez identifier les vélos compatibles avec la mise à jour grâce à l'icône 120 Nm Upgrade. 

Mettre à niveau votre vélo en quelques minutes

À vérifier avant toute mise à jour : pour les vélos déjà utilisés, il est recommandé de faire vérifier l'état des composants de la transmission par un revendeur spécialisé avant toute mise à niveau. Cela permet d'éviter tout dysfonctionnement ou dommage. Indépendamment de cela, il est essentiel de respecter les intervalles d'entretien, car une charge plus élevée ainsi qu'une puissance et un couple accrus peuvent accélérer l'usure.

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