Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Efficient Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Carrier 3.0, Integrated Seatclamp
- Couleur
- Slapgrey´n´black
- Tailles disponibles
- Easy Entry: 46cm, 50cm, 54cm, 58cm,
Suspensions
- Fourche
- SR Suntour XCR34X-Air, Tapered, 15x110mm, 100mm
- Amortisseur
- SR Suntour EdgeX 2CR 165x45mm, Trunnion Mount
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38)
- Batterie
- Bosch PowerTube 800
- Commande
- Bosch Purion 200 with Integrated Display
- Chargeur
- Bosch 2A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)
- Commandes
- Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
- Dérailleur arrière
- Shimano Cues RD-U6000-GS
- Pédalier
- ACID MTB Hybrid Pro, 40T
- Cassette
- Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
Roues
- Roues
- ACID Pro 25, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneus
- Schwalbe Marathon Efficiency, PerfL, 55-622
Périphériques
- Cintre
- CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm
- Potence
- CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
- Poignées
- ACID Travel Comfort
- Selle
- ACID Sequence 180
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), HIC
Accessoires
- Porte-bagage
- ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
- Éclairage avant
- ACID Front Light PRO-E 60 X-Connect, 12V, DC
- Éclairage arrière
- ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
- Béquille
- ACID FM Pure Kickstand
- Garde-boues
- ACID 65/60 Integrated Carrier 3.0/SIC 2.0
- Sonnette
- Reich Cycle Bells Ringsound
- Pédales
- ACID PP Trekking
Poids
- Poids du vélo
- 27,1 kg
- Poids maximum du cycliste
- 120 kg
- Poids maximum en charge
- 150 kg
Géométrie
| Easy Entry 46 cm (159-169) | Easy Entry 50 cm (164-177) | Easy Entry 54 cm (172-185) | Easy Entry 58 cm (181-193) | |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 420 | 460 | 510 | 560 |
| Tube supérieur | 580 | 590 | 600 | 620 |
| Angle du siège | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Angle du tube de direction | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| Bases | 384 | 384 | 384 | 384 |
| Tube de direction | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Empattement | 1193 | 1203 | 1213 | 1234 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Reach | 395 | 405 | 415 | 432 |
| Stack | 672 | 672 | 672 | 681 |
| Longueur de la tige de selle | 361 | 361 | 361 | 403 |
| Diamètre de la tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Diamètre maximal du pneu | 756 | 756 | 756 | 756 |
| Largeur maximale du pneu | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Longueur de la tige | 65 | 65 | 90 | 90 |
| Largeur du guidon | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Course de la tige de selle | 100 | 100 | 120 | 120 |
| Débattement arriere | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Largeur passage d’accès | 110 | 111 | 114 | 118 |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 172 | 212 | 262 | 312 |
Description
Le Kathmandu Hybrid ONE11 HPC de CUBE combine tout ce que nous savons sur les vélos à suspension intégrale et les vélos de randonnée robustes dans un seul cadre. Il représente une nouvelle race de vélos d'aventure alimentés par Bosch. Le design accessible Easy Entry fait appel à une face avant sophistiquée en carbone haute performance, abritant une puissante transmission Bosch CX et une batterie PowerTube de 800 Wh. Le débattement de la roue arrière est de 100 mm grâce à une suspension avec support de tourillon incroyablement bien placée, tandis que le porte-bagage arrière IC 3.0 est incorporé dans le triangle arrière en aluminium. Le passage de câbles intégré complète l'aspect épuré du cadre, la patte arrière est compatible UDH et un garde-chaîne est monté de série. Tout est là pour que vous puissiez rouler plus loin... dans le confort.
En résumé
Le Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro apporte la technologie de la suspension intégrale à un vélo de randonnée alimenté par Bosch, ce qui signifie plus de confort et une meilleure adhérence, même sur les routes accidentées ou non pavées. La fourche suspendue pneumatique Suntour XCR34X et l'amortisseur arrière Suntour Edge 2CR offrent jusqu'à 100 mm de débattement pour absorber les vibrations et les bosses. Il y a bien sûr un porte-bagage à l’arrière IC 3.0 pour tout ce que vous emportez avec vous. Les vitesses Shimano Cues 1x11, fiables et faciles à utiliser, sont associées à la puissante transmission CX de Bosch et à la batterie 800 Wh pour vous emmener à destination, avec des pneus Schwalbe Marathon Efficiency 55 mm accrocheurs et durables. Une potence réglable et une tige de selle télescopique ajoutent au confort. Et ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous assurent un contrôle total de tous les instants.
- Nouveau
- Saison 2026
CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Trekking
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800
Référence :
1113502
Poids :
27,1 kg
Matériau du cadre :
Carbone et Aluminium
4 349,00 € TTC
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Le vélo en action
Le Kathmandu Hybrid, c’est LE vélo à assistance électrique qui vous accompagne 365 jours sur 365. Pour vos trajets quotidiens, pour vos week-ends à la campagne, ou lors de vos vacances à vélo. En plus de son porte-bagage intégré et de son équipement hyper complet, il intègre désormais un système de freinage ABS pour toujours plus de sécurité et de sérénité.
Le Voyageur quotidien !
Son nom est à lui seul un voyage. Le CUBE Kathmandu Hybrid est un baroudeur au quotidien. Taillé pour l'itinérance, il se montre utilitaire et sécurisant, grâce à son freinage ABS.
Découvrez-le en vidéo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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