CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Ville Editor Hybrid SLT 400X
Référence :
823300
Poids :
17,7 kg
Matériau du cadre :
Aluminium
3 499,00 € TTC
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aluminium Superlite, Efficient Comfort Geometry, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Slider Dropout
- Fourche
- CUBE Editor Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Internal Cable Routing, 12x100mm
- Couleur
- Goblin´n´glossy
- Tailles disponibles
- 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
- Batterie
- Bosch CompactTube 400
- Commande
- Bosch System Control, incl. Mini Remote
- Chargeur
- Bosch 4A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano Deore BR-M6100, Hydr. Disc Brake (180/180)
- Commandes
- Shimano Alfine SL-S700
- Pédalier
- ACID MTB Hybrid Pro, 52T
Roues
- Moyeu avant
- Shimano Tiagra HB-RS470, 12x100mm, Centerlock
- Moyeu arrière
- Shimano Alfine SG-S7001, 11-Speed
- Pneus
- Schwalbe Marathon Efficiency, RaceGuard, 50-622
Périphériques
- Cintre
- CUBE Rise Trail Bar, 680mm
- Potence
- CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
- Poignées
- ACID Hybrid Tour
- Selle
- Natural Fit Venec
- Tige de selle
- CUBE Performance Post, 30.9mm
Accessoires
- Sonnette
- Knog Oi
- Pédales
- CUBE PP MTB
Poids
- Poids du vélo
- 17,7 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 135 kg
Géométrie
50 cm (164-178) | 54 cm (172-186) | 58 cm (181-193) | 62 cm (187-200) | |
---|---|---|---|---|
Tube de selle | 460 | 510 | 560 | 600 |
Tube supérieur | 570 | 586 | 596 | 607 |
Angle du siège | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
Angle du tube de direction | 69 | 70 | 70 | 70 |
Bases | 477 | 477 | 477 | 477 |
Tube de direction | 152 | 157 | 177 | 197 |
Empattement | 1125 | 1131 | 1143 | 1155 |
Hauteur du boîtier de pédalier | 70 | 70 | 70 | 70 |
Hauteur de projection - 80mm | 772 | 807 | 845 | 876 |
Reach | 400 | 413 | 418 | 424 |
Stack | 604 | 613 | 632 | 650 |
Longueur de la tige de selle | 350 | 400 | 400 | 400 |
Diamètre de la tige de selle | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Tige d'angle | 6 | 6 | 6 | 6 |
Longueur de la manivelle | 175 | 175 | 175 | 175 |
Diamètre maximal du pneu | 728 | 728 | 728 | 728 |
Largeur maximale du pneu | 52 | 52 | 52 | 52 |
Longueur de la tige | 60 | 75 | 75 | 90 |
Largeur du guidon | 680 | 680 | 680 | 680 |
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 290 | 250 | 300 | 300 |
Description
Un vélo urbain pratique doit également être élégant, discret et polyvalent. C’est pourquoi, pour le cadre de l’Editor Hybrid, nous sommes partis d’un aluminium résistant et léger, et avons eu recours à notre technique Smooth Welding au niveau des principales jonctions de tubes afin que son apparence soit presque organique. Le passage des câbles se fait à l’intérieur du cadre pour une plus grande longévité et complémente l’esthétique épurée du cadre. Nous l’avons même équipé d’une batterie de 400 Wh logée dans le tube inférieur et d’un contrôleur dans le tube supérieur. Enfin, sa fourche toute en carbone est légère, robuste et contribue à l’esthétique générale du cadre. Nous pensons avoir coché toutes les cases.
En résumé
Les apparences sont parfois trompeuses. Sous l’apparente discrétion et les lignes épurées de l’Editor Hybrid SLT 400X se cache un moyen de transport moderne et sophistiqué avec votre nom inscrit sur son cadre. Équipé d’une batterie de 400 X intégrée et d’un mini unité de commande pour son moteur Bosch SX très léger, nous avons opté pour une courroie Gates fluide et ne nécessitant pas d’entretien ainsi qu’une transmission par moyeu Shimano 11 vitesses pour une mise en action optimale. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Cues vous confèrent toute la puissance de freinage nécessaire, quelle que soit la météo, via des pneus Schalbe Marathon Efficiency larges et incroyablement adhérents. Avec sa fourche tout en carbone légère, ce VAE a tout d'un super-héros.
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