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Saison 2023
Cargo Hybrid
500
Référence : 689200
Note
5 802,00 € TTC
Dont 2,50 € d'éco-participation
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Description
La plupart des vélos sont conçus pour transporter une personne et, parfois, un petit bagage. Le Cargo Hybrid est une espèce d’un autre genre, conçu pour une capacité de charge maximale de 220 kg (ce qui signifie qu’il est capable de transporter des charges imposantes, ou encore deux enfants avec un siège optionnel) de manière confortable et sécurisée. Son pilotage est stable et inspire la confiance, même à charge maximale. Se déplacer en ville devient ainsi d’une extrême facilité. Nous avons positionné sa puissante unité motrice spéciale cargo Bosch à la base du tube de selle, là où elle ne génère aucune gêne, et le vélo dispose de suffisamment de place pour l’équiper de deux batteries à proximité de son centre de gravité.
En résumé
Qui a dit qu’il fallait quatre roues pour transporter les choses importantes en ville? Avec ses accessoires optionnels comprenant un siège enfant (avec deux ceintures) et une capote de pluie, le Cargo Hybrid 500 est tout ce dont vous avez besoin pour vous déplacer rapidement, facilement et de manière sécurisée votre précieux chargement d’un point A à un point B. Son unité motrice Bosch Cargo Line quatrième génération se combine à une transmission par moyeu tout aussi fluide que pratique pour faciliter chacun de vos déplacements. Ses imposants pneus Schwalbe lui confèrent une adhérence des plus rassurantes, sa fourche suspendue Suntour spécialement développée pour les vélos cargos, à l’avant, apporte un surplus de confort, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Magura vous permettent de vous arrêter en toute sécurité, quelle que soit la météo. Sa caisse en mousse EPP offre un habitacle sécurisé, stable et adaptable pour tout ce que vous transportez. Son cintre Speedlifter s’adapte rapidement et facilement à n’importe quel cycliste. Enfin, grâce à ses accessoires de série, tels que des garde-boue, une béquille et un système d’éclairage par LED à l’avant et à l’arrière, vous êtes paré à toute éventualité.
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Fiche technique
- couleur
- flashgrey´n´black
- poids
- 48,1 kg
- Poids maximum en charge
- 220 kg
- fourche suspendue
- SR Suntour MOBIE CARGO, 80mm
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- moteur
- Bosch Drive Unit Cargo Line Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)
- chargeur
- Bosch 2A
- batterie
- Bosch PowerPack 500
- cassette
- Enviolo 20T
- chaîne
- KMC Z610
- jantes
- CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Roues
- 20\" / 27,5\"
- pneu avant
- Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 60-406
- pneu arrière
- Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 65-584
- frein
- Magura CMe, Hydr. Disc Brake (180/203)
- leviers
- Enviolo Cargo manual
- selle
- Natural Fit Sequence Comfort
- tige de selle
- Newmen Evolution, 30.9mm
- Potence
- BySchulz Speedlifter Classic
- jeu de direction
- Cube H835D3, semi-integrated with sealed bearings and Cane Creek Viscoset
- cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 680mm
- pédales
- CUBE PP MTB
- sonette
- Ring Bell
- garde-boue
- ACID 75
- béquille
- Cargo Kickstand
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Mobilité Urbaine)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
220 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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