- Nouveau
- Saison 2027
CUBE - Vélo de Route Endurance Attain C:62 SLT
Référence :
1131900
Poids :
7,8 kg
Matériau du cadre :
Carbone
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm
- Poids du cadre
- 1150g
- Fourche
- CUBE CSL Race C:62 Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
- Largeur maximale du pneu
- 36mm
- Couleur
- Carbon´n´white
- Tailles disponibles
- 47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
- Commandes
- Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
- Dérailleur avant
- Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
- Dérailleur arrière
- Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed
- Pédalier
- Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T
- Boîtier de pédalier
- Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
- Cassette
- Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T
- Chaîne
- Shimano CN-M8100
Roues
- Roues
- Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Pneus
- Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 32-622, Tubeless Ready
Périphériques
- Cintre et potence
- IC Race Cockpit System, w/ Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
- Ruban de Cintre
- ACID Bartape RC 3.0
- Selle
- ACID Nuance SLT Carbon
- Tige de selle
- Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
- Jeu de direction
- Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"
Accessoires
- En plus
- ACID Frame Bag PRO 0,6
Poids
- Poids du vélo
- 7,8 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| 47 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 410 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Tube supérieur | 510 | 517 | 537 | 560 | 575 | 590 | 595 |
| Angle du siège | 74.6 | 74.6 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| Angle du tube de direction | 70.6 | 71.1 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Bases | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Tube de direction | 120 | 130 | 152 | 182 | 202 | 222 | 242 |
| Empattement | 991 | 994 | 1000 | 1014 | 1023 | 1033 | 1038 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Hauteur de projection - 80mm | 718 | 741 | 767 | 796 | 816 | 835 | 855 |
| Reach | 365 | 369 | 376 | 385 | 388 | 392 | 391 |
| Stack | 525 | 538 | 561 | 591 | 610 | 629 | 648 |
| Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
| Diamètre de la tige de selle | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Tige d'angle | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 |
| Diamètre maximal du pneu | 695 | 695 | 695 | 695 | 695 | 695 | 695 |
| Largeur maximale du pneu | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Longueur de la tige | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Largeur du guidon | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 |
Description
Performance et confort sont les deux faces d’une même pièce. Le cadre élégant et semi-aérodynamique de l'Attain C:62 est fabriqué à partir de notre carbone haut de gamme C:62® et complété par le cockpit intégré en carbone IC Race, pour vous aider à fendre l'air. Il offre également un transfert de puissance efficace, grâce à ses axes traversants X12 et au profilage soigné du cadre, et le passage de câbles interne réduit l'encombrement et offre un autre avantage aérodynamique. Tout a donc été pensé pour les performances. Côté confort, les Flex Stays et la fourche entièrement en carbone sont conçus pour réduire la fatigue des cyclistes, même les plus grands en taille ou roulant sur des surfaces routières plus accidentées, et le dégagement pour les pneus jusqu'à 36 mm se traduit par une grande adhérence et un amorti supplémentaire, si nécessaire.
En résumé
Vous voulez de la vitesse, de la précision et du contrôle sans sacrifier le confort ? Le voici : l'Attain C:62 SLT. La vitesse est due à sa conception efficace et rehaussé sur le plan aérodynamique. Nous avons contribué à réduire la fatigue du cycliste grâce à des détails comme la fourche en carbone, les Flex Stays et les pneus Continental de 32mm compatibles tubeless. En ce qui concerne le contrôle, ils sont assurés en grande partie par la transmission ultra-fiable Ultegra Di2 2x12 vitesses et les freins à disque hydrauliques de Shimano, qui offrent des performances impeccables même sous pression. Le reste est assuré par le cockpit intégré IC Race en carbone, qui met tout à portée de main. Une paire de roues semi-aérodynamique en carbone Newmen Advanced A.50 SJ permet également de gagner quelques watts supplémentaires. Si l'on additionne tous ces éléments, la seule chose qui manque est un coureur prêt à faire les effort nécessaires. Êtes-vous prêt pour ça ?
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