CUBE - VTT tout-suspendu à Assistance Électrique de Trail AMS Hybrid ONE44 C:68X SLX 400X 29
Référence :
804100
Poids :
17,3 kg
Matériau du cadre :
Carbone
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
- Poids du cadre
- 2100g
- Couleur
- Deepcobalt´n´black
- Tailles disponibles
- S, M, L, XL
Suspensions
- Fourche
- Fox 34 Float Performance GRIP, 3-Position w/ Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 140mm
- Amortisseur
- Fox Float Performance, 210x55mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever
- Entretoises d’amortisseur
- Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
- Batterie
- Bosch CompactTube 400
- Commande
- Bosch System Control, incl. Mini Remote
- Chargeur
- Bosch 4A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180)
- Commandes
- Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
- Dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Pédalier
- E*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 32T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- Shimano XT CS-M8100, 10-51T
- Chaîne
- Shimano CN-M8100
Roues
- Roues
- Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4
- Pneu arrière
- Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4
Périphériques
- Cintre
- Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm
- Potence
- Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
- Poignées
- ACID Disrupt, Soft Compound
- Selle
- Natural Fit Nuance SL
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
- Poids du vélo
- 17,3 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 135 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| S (159-168) | M (163-179) | L (174-187) | XL (183-200) | |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 370 | 405 | 420 | 470 |
| Tube supérieur | 576 | 599 | 627 | 659 |
| Angle du siège | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Angle du tube de direction | 65.6 | 65.6 | 65.6 | 65.6 |
| Bases | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Tube de direction | 102 | 112 | 122 | 142 |
| Empattement | 1190 | 1214 | 1243 | 1279 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | -32 | -32 | -32 | -32 |
| Hauteur de projection - 80mm | 763 | 764 | 764 | 765 |
| Reach | 428 | 448 | 473 | 500 |
| Stack | 617 | 626 | 635 | 653 |
| Longueur de la tige de selle | 345 | 445 | 485 | 485 |
| Diamètre de la tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
| Tige d'angle | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Diamètre maximal du pneu | 760 | 150 | 760 | 760 |
| Largeur maximale du pneu | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Longueur de la tige | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Largeur du guidon | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Course de la tige de selle | 100 | 150 | 170 | 170 |
| Débattement arriere | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 230 | 240 | 270 | 320 |
Description
Il n’est pas facile de construire un vélo tout suspendu ultra léger et alimenté par un moteur Bosch. C’est la raison pour laquelle le cadre de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X exploite notre carbone C:68X® le plus avancé pour une robustesse et une rigidité optimales et un poids le moins élevé possible. Sa batterie de 400 Wh est incorporée dans le tube inférieur, aussi près que possible d’un nouveau moteur Bosch SX très léger afin d’améliorer le pilotage, et le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh via une batterie optionnelle. Le passage de câbles intégré complète parfaitement la silhouette élégante du cadre et il dispose d’un guide de chaine Direct Mount très léger. Grâce à sa patte de dérailleur et son jeu de direction avec angle ajustable, vous pouvez peaufiner le pilotage afin qu’il convienne parfaitement à votre style. Vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour rouler aussi vite que possible sur les sentiers.
En résumé
Un petit surplus de puissance (jusqu’à 55 Nm) dans un package ultra léger. C’est l’objectif de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X SLX, et il l’atteint très largement. Avec sa nouvelle unité motrice Bosch SX très légère, sa batterie de 400 Wh, son unité de commande incorporée dans le tube supérieur et sa mini télécommande sur le cintre, le trail n’a jamais semblé aussi séduisant. Sa transmission Shimano XT 1x12 vitesses ultra fiable offre la profondeur de braquets nécessaire pour dompter les montagnes, tandis que ses freins à disque hydrauliques XT correspondants vous garantissent la sécurité et le contrôle qui vous donneront envie de remonter sur selle. Nous avons sélectionné une fourche Fox 34 Performance Grip et un amortisseur Float Performance pour leurs incomparables aptitudes à absorber les irrégularités des sentiers. Enfin, sa paire de roues Newmen Evolution SL A.30, chaussées de pneus Wicked Will et Nobby Nic de 2,4 pouces, vous permettent de transformer toute votre énergie en mouvement vers l’avant.
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