• Saison 2025

CUBE - VTT tout-suspendu à Assistance Électrique de Trail AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X 29

Référence : 804050
Poids : 18,8 kg
Matériau du cadre : Carbone
Taille
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5 299,00 € TTC
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Fiche technique

Cadre

Cadre
C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link. Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
Poids du cadre
2100g
Couleur
Blackline
Tailles disponibles
S, M, L, XL

Suspensions

Fourche
RockShox Psylo Gold RC Air, Tapered, 15x110mm, Lockout, 140mm
Amortisseur
RockShox Deluxe Select+, 210x55mm, Rebound Adjust, 2-Position Lever
Entretoises d’amortisseur
Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm

Assistance Électrique

Moteur
Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
Batterie
Bosch CompactTube 400
Commande
Bosch System Control, incl. Mini Remote
Chargeur
Bosch 2A

Transmission et freinage

Freins
Shimano Deore BR-M6120, Hydr. Disc Brake (203/180)
Commandes
Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
Dérailleur arrière
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Pédalier
E*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 32T
Guide chaîne
Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
Cassette
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Chaîne
KMC e12

Roues

Roues
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready br /
Pneus
Maxxis Dissector, Maxxterra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT

Périphériques

Cintre
Newmen Evolution SL 318.25, 780mm
Potence
CUBE Stereo Stem w/ Cable Routing
Poignées
ACID Disrupt, Soft Compound
Selle
ACID Venec EMTB Trail 140
Tige de selle
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Jeu de direction
ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Poids

Poids du vélo
18,8 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
135 kg

Catégorie

Catégorie de Classification de Vélo Informations complémentaires
Classification
S (159-168) M (163-179) L (174-187) XL (183-200)
Tube de selle 370 405 420 470
Tube supérieur 576 599 627 659
Angle du siège 76 76 76 76
Angle du tube de direction 65.6 65.6 65.6 65.6
Bases 450 450 450 450
Tube de direction 102 112 122 142
Empattement 1190 1214 1243 1279
Hauteur du boîtier de pédalier -32 -32 -32 -32
Hauteur de projection - 80mm 763 764 764 765
Reach 428 448 473 500
Stack 617 626 635 653
Longueur de la tige de selle 329 429 472 472
Diamètre de la tige de selle 31.6 31.6 31.6 31.6
Longueur de la manivelle 165 165 165 165
Diamètre maximal du pneu 760 150 760 760
Largeur maximale du pneu 66 66 66 66
Longueur de la tige 40 40 40 40
Largeur du guidon 780 780 780 780
Course de la tige de selle 100 150 170 170
Débattement arriere 140 140 140 140
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle 230 240 270 320
Il n’est pas facile de construire un vélo tout suspendu ultra léger et alimenté par un moteur Bosch. C’est la raison pour laquelle le cadre de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X exploite notre carbone C:68X® le plus avancé pour une robustesse et une rigidité optimales et un poids le moins élevé possible. Sa batterie de 400 Wh est incorporée dans le tube inférieur, aussi près que possible d’un nouveau moteur Bosch SX très léger afin d’améliorer le pilotage, et le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh via une batterie optionnelle. Le passage de câbles intégré complète parfaitement la silhouette élégante du cadre et il dispose d’un guide de chaine Direct Mount très léger. Grâce à sa patte de dérailleur et son jeu de direction avec angle ajustable, vous pouvez peaufiner le pilotage afin qu’il convienne parfaitement à votre style. Vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour rouler aussi vite que possible sur les sentiers.
On dit que le cadre est le cœur d'un vélo, mais ce n'est qu'en partie vrai pour l'AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X. Bien sûr, nous avons utilisé notre carbone haut de gamme C:68X® pour créer notre cadre de VTTAE le plus léger à ce jour. Mais nous avons également mis une fourche pneumatique RockShox Psylo Gold et un amortisseur Deluxe Select+, afin de garder les roues Newmen Performance 30 chaussées de pneus Maxxis Dissector 2,4 pouces collées au sentier. En outre, les puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore, ainsi que la transmission XT 1x12 vitesses fiables, vous offrent toute la liberté d'arrêt dont vous avez besoin. Mais la botte secrète supplémentaire est le moteur SX léger mais puissant de Bosch avec une batterie de 400 Wh (et un prolongateur d'autonomie PowerMore de 250 Wh en option). Avec jusqu'à 55 Nm de couple et une sensation de conduite naturelle, c'est le compagnon idéal de notre dompteur de sentiers tout-terrain léger et agile.

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