Fiche technique
Cadre
- Cadre
- HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
- Couleur
- Carbon´n´black
- Tailles disponibles
- 27.5: XS, S, M, L, XL
Suspensions
- Fourche
- Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated
- Amortisseur
- Fox Float X Factory, 185x52.5mm Trunnion Mount, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated
- Entretoises d’amortisseur
- Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
Transmission et freinage
- Freins
- Magura MT8 SL, Hydr. Disc Brake (203/180)
- Commandes
- Sram GX Eagle™ Trigger
- Dérailleur arrière
- Sram GX Eagle™, 12-Speed
- Pédalier
- Sram X1 Eagle™ Carbon DUB 32T, 170mm
- Boîtier de pédalier
- Sram DUB MTB, 92mm Pressfit
- Guide chaîne
- MRP 1X Chain Guide
- Cassette
- Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
- Chaîne
- Sram SX Eagle™
Roues
- Roues
- Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Maxxis Minion DHF, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT
- Pneu arrière
- Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT
Périphériques
- Cintre
- Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm
- Potence
- Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
- Poignées
- ACID Disrupt, Soft Compound
- Selle
- Natural Fit Nuance SLT Carbon
- Tige de selle
- Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (XS: 100mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 175mm)
- Jeu de direction
- VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
Poids
- Poids du vélo
- 12,9 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Description
On dit qu’on ne juge pas un livre à sa couverture, mais la beauté du cadre du Stereo 140 HPC ne se trouve pas qu’en surface. Ses pivots dissimulés, son culbuteur plus court et son passage interne de câbles contribuent tous à son élégance, son superbe pilotage et ses contraintes d’entretien réduites. Son cadre principal en carbone est léger et, grâce à des détails tels que son tube de direction conique, également rigide et précis. Combinez cela à son axe arrière Boost 148, et vous obtenez une machine capable de dévorer les chemins accidentés avec une incroyable précision. Enfin, avec son large éventail de tailles, il existe un modèle adapté à chaque cycliste.
En résumé
Le Stereo 140 HPC SLT vous offre la confiance nécessaire pour donner le meilleur de vous même et enchaîner les performances. Sa légèreté et ses performances all-mountain trouvent leur origine dans une minutieuse sélection de composants, qu’il s’agisse de ses freins à disque hydrauliques Magura MT8SL puissants et légers ou encore de son boîtier de pédalier Sram X1 Carbon rigide et ultra léger. Sa fourche Fox 36 Float Factory et son amortisseur Float X Factory lui confèrent une incroyable aptitude à absorber les irrégularités du terrain. Sa tige de selle télescopique vous garantit un contrôle de tous les instants. Son célèbre groupe Sram GX Eagle 12 vitesses vous offre toute la profondeur nécessaire pour dompter n’importe quel type de chemin. Enfin, son jeu de roues Newmen Evolution chaussé de pneus Maxxis ultra légers est la garantie que le spectacle ait toujours lieu sur la route. Ou, plus précisément, en dehors…
- Saison 2022
CUBE - VTT tout-suspendu de Trail
Stereo 140 HPC SLT 27.5
Référence :
554400
Poids :
12,9 kg
Matériau du cadre :
Carbone et Aluminium
4 169,00 € TTC
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optimiser votre expérience vélo
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Le vélo en action
Ne vous fiez pas à sa couleur ; son truc à lui, c’est pas la cueillette ! Le Stereo ONE44 C:68X est un prédateur, un chasseur de monotraces, un mangeur de dénivelé. Rien ne l’arrête : il est affûté comme une lame, et armé jusqu’aux dents. Suivez-le avec nous, dans son habitat naturel : la montagne !
Le dévoreur de sentiers !
La famille CUBE Stereo est de retour avec le ONE44 C:68X. Un VTT de Trail moderne et élégant, léger et performant, et toujours aussi bien équipé !
Découvrez-le en vidéo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Loisirs, Cross-Country, Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
Cube bikes
Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance
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