- Nouveau
- Saison 2027
CUBE - VTT semi-rigide de Cross-Country Reaction Pro
Référence :
1141220
Poids :
14,0 kg
Matériau du cadre :
Aluminium
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aluminium Lite, AMF, Double Butted, Internal Cable Routing, Tapered Head Tube, Flat Mount Brake, SIC Mount, FM Kickstand Mount
- Couleur
- Fuchsia´n´black
- Tailles disponibles
- Size Split: 27.5: XS, S // 29: M, L, XL
Suspensions
- Fourche
- RockShox Recon Silver RL Air, 100mm, PopLoc
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano BR-MT410, Hydr. Disc Brake (180/160)
- Commandes
- Shimano XT SL-M8200-IR, Direct Attach
- Dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Pédalier
- ACID MTB Pro, 32T
- Boîtier de pédalier
- Prowheel BSA PW-MB68
- Cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- Chaîne
- KMC X12
Roues
- Roues
- ACID EX25, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Schwalbe Racing Ray, Addix Performance, Kevlar, 2.25
- Pneu arrière
- Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25
Périphériques
- Cintre
- CUBE Rise Trail Bar, 680mm
- Potence
- CUBE Performance Stem, 31.8mm
- Poignées
- ACID Icon
- Selle
- ACID Venec Lite
- Tige de selle
- CUBE Performance Post, 30.9mm
- Jeu de direction
- Acros AIF-557, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
- Pédales
- ACID PP MTB
Poids
- Poids du vélo
- 14,0 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 340 | 375 | 430 | 485 | 535 |
| Tube supérieur | 555 | 576 | 598 | 619 | 640 |
| Angle du siège | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Angle du tube de direction | 68.2 | 68.2 | 68.2 | 68.2 | 68.2 |
| Bases | 437 | 437 | 452 | 452 | 452 |
| Tube de direction | 112 | 128 | 112 | 127 | 142 |
| Empattement | 1076 | 1090 | 1136 | 1158 | 1181 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 52 | 52 | 65 | 65 | 65 |
| Hauteur de projection - 80mm | 703 | 727 | 771 | 809 | 843 |
| Reach | 383 | 400 | 417 | 434 | 452 |
| Stack | 601 | 616 | 630 | 644 | 658 |
| Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 400 | 430 | 430 |
| Diamètre de la tige de selle | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
| Tige d'angle | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Diamètre maximal du pneu | 717 | 717 | 756 | 756 | 756 |
| Largeur maximale du pneu | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Longueur de la tige | 50 | 50 | 60 | 60 | 70 |
| Largeur du guidon | 680 | 680 | 720 | 720 | 720 |
Description
Les lignes élégantes et sculptées du cadre Reaction, ainsi que ses jonctions de tubes impeccables, contribuent sans aucun doute à son charme. Mais sa praticité est également un atout. Par exemple, le passage intégré des câbles, qui contribue à l'esthétique soignée, comprend une protection des câbles à l'intérieur du tube de direction. Le tube de selle de 30,9 mm de diamètre est compatible avec une tige de selle télescopique à commande au guidon. Les points de fixation arrière sont compatibles avec notre porte-bagages semi-intégré SIC 2.1 et les garde-boue ACID. L'axe traversant arrière UDH et Boost, doté d'une protection de base arrière extra-large, est conçu pour être à la fois robuste et évolutif. Des points de fixation sous le tube supérieur permettent d'ajouter facilement un outil ACID compatible ou tout autre accessoire. Forme et fonction, parfaitement combinées.
En résumé
Le Reaction Pro incarne le mélange idéal de fonctionnalité, de polyvalence et de performance. C'est pourquoi, nous sommes partis de la précision de la transmission Shimano XT 1x12 vitesses, car elle offre une profondeur incroyable et une précision sans égal. Nous l’avons ensuite équipé de freins à disque hydrauliques Shimano pour des performances de freinage fiables et une sécurité garantie, quelles que soient les conditions météorologiques, à la montagne comme à la ville. Enfin, nous avons opté pour une fourche pneumatique RockShox Recon Silver 32 combinant facilité de réglage, système de blocage au guidon et aptitude à l’absorption des irrégularités de la surface. Cet ensemble ne cornait aucune limite.
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