- Nouveau
- Saison 2027
CUBE - VTT semi-rigide de Cross-Country Reaction C:68X SLX
Référence :
1143610
Poids :
9,9 kg
Matériau du cadre :
Carbone
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™
- Poids du cadre
- 900g
- Couleur
- Silvergrey´n´softflow
- Tailles disponibles
- 29: S, M, L, XL
Suspensions
- Fourche
- Fox 32 SC Float Factory Grip SL, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima Coated
Transmission et freinage
- Freins
- Magura MT8 Pro FM, Hydr. Disc Brake (180/160)
- Commandes
- Sram AXS™ Pod Ultimate Controller
- Dérailleur arrière
- Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed
- Pédalier
- Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 34T
- Boîtier de pédalier
- Sram DUB MTB Wide, 92mm Pressfit
- Cassette
- Sram XS-1275, 10-52T
- Chaîne
- Sram GX Eagle™ Transmission
Roues
- Roues
- Newmen Phase 30 light/light Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35
- Pneu arrière
- Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35
Périphériques
- Cintre
- Newmen Phase 318.10, VariGrip System
- Potence
- Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
- Poignées
- Newmen Slat VGS
- Selle
- ACID Nuance Pro
- Tige de selle
- Newmen Advanced Carbon, 27.2mm
- Jeu de direction
- Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
- Poids du vélo
- 9,9 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 370 | 420 | 450 | 510 |
| Tube supérieur | 574 / 575 | 604 / 605 | 629 / 630 | 659 / 660 |
| Angle du siège | 74.9 / 74.7 | 74.5 / 74.3 | 74.5 / 74.3 | 74.5 / 74.3 |
| Angle du tube de direction | 68.4 / 69 | 68.4 / 69 | 68.4 / 69 | 68.4 / 69 |
| Bases | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Tube de direction | 94 | 97 | 110 | 126 |
| Empattement | 1091 | 1117 | 1143 | 1174 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 64 / 63 | 64 / 63 | 64 / 63 | 64 / 63 |
| Hauteur de projection - 80mm | 762 | 793 | 817 | 857 |
| Reach | 412 / 410 | 436 / 435 | 457 / 456 | 483 / 482 |
| Stack | 607 / 609 | 610 / 612 | 622 / 624 | 637 / 639 |
| Longueur de la tige de selle | 400 | 400 | 430 | 430 |
| Diamètre de la tige de selle | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Longueur de la manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Diamètre maximal du pneu | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Largeur maximale du pneu | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Longueur de la tige | 60 | 70 | 70 | 70 |
| Largeur du guidon | 760 | 760 | 760 | 760 |
Description
Nous connaissons quelques petites choses matière de construction de cadres de cross-country de compétition rapides, mais le Reaction C:68X met la barre encore plus haut. Comment ? Tout d’abord, nous avons utilisé notre carbone C:68X® de première qualité pour une légèreté, une robustesse et un confort ultimes. Nous avons redessiné la jonction de tube de selle pour incorporer un collier de selle intégré. Il s’agit là d’une petite touche, mais avec le passage interne de câbles, cela contribue à l’élégance du cadre et à ses lignes organiques. Il dispose également d’un jeu de direction à angle ajustable afin que vous puissiez peaufiner le pilotage de votre vélo pour mieux répondre à vos préférences.
En résumé
Un vélo très rapide nécessite des composants sérieux dans la poursuite de la vitesse. C'est pourquoi, pour le Reaction C:68X SLX, nous avons commencé par sélectionner une fourche Fox 32 SL Performance SC avec blocage à distance, pour vous aider à rester en parfaite adhérence avec le sol dans la direction que vous souhaitez. La transmission GX Eagle 1x12 de Sram offre la vaste plage de rapport et les changements de vitesse nets et précis auxquels vous vous attendez. Une paire de roues Newmen Phase 30 chaussée de pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph 2,25 pouces offre une accélération rapide et toute l'adhérence dont vous avez besoin. Et, enfin et surtout, les freins à disque hydrauliques Magura MT8 Pro vous donnent la puissance dont vous avez besoin pour freiner plus fort, plus tard, tout en gardant une cadence élevée plus longtemps.
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