Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™
- Couleur
- Cotton´n´white
- Tailles disponibles
- Size Split: 27.5: XS // 29: S, M, L, XL, XXL
Suspensions
- Fourche
- SR Suntour Raidon 32 Air, Boost, 100mm, Remote Lockout
Transmission et freinage
- Freins
- Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (160/180)
- Commandes
- Sram SX Eagle™ Trigger
- Dérailleur arrière
- Sram NX Eagle™, 12-Speed
- Pédalier
- Sram SX Eagle™ DUB 32T
- Boîtier de pédalier
- Sram DUB MTB, 92mm Pressfit
- Cassette
- Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T
- Chaîne
- Sram SX Eagle™
Roues
- Jantes
- CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Moyeu avant
- CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, 6-Bolt
- Moyeu arrière
- CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, 6-Bolt
- Pneu avant
- Schwalbe Racing Ray, Addix Performance, Kevlar, 2.25
- Pneu arrière
- Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25
Périphériques
- Cintre
- CUBE Flat Race Bar Pro, 720mm
- Potence
- CUBE Performance CPS-Race
- Poignées
- ACID React Pro
- Selle
- ACID Venec Lite
- Tige de selle
- CUBE Performance Post, 27.2mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
- Poids du vélo
- 11,8 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Description
Il y a une bonne raison aux lignes magnifiquement organiques et aux haubans élancés du Reaction C:62 : ils en font un cadre exceptionnellement rapide et léger. Notre fabrication en carbone C:62 ® haut de gamme et Advanced Twin Mold n'est que le début. Il y a un collier de selle intégré, pour une fixation sécurisée et une apparence la plus soignée possible. Le passage de câbles semi-intégré complète l'esthétique épurée du cadre et réduit le besoin d'entretien. L'UDH le rend à l'épreuve du temps, tandis que l'Agile Ride Geometry fait exactement ce que vous attendez, offrant une maniabilité sûre mais réactive. Et Size Split offre une gamme allant du XS au XXL pour convenir à pratiquement tous les cyclistes.
En résumé
Ce qui constitue le cœur d'un bon vélo est son cadre et, avec le Reaction C:62 ONE, vous partez du bon pied. Mais nous y avons également ajouté la transmission NX Eagle 1x12 vitesses de Sram, pour vous mettre le rapport parfait à portée de main. Les freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty fonctionnent avec des pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph 2,25 pouces larges et adhérents pour contrôler votre vitesse, afin que vous puissiez aller plus vite plus longtemps. Et une fourche pneumatique Suntour Raidon 32 à l'avant est facilement réglable et maintient la roue avant confortablement plantée et orientée dans la bonne direction. C'est tout ce dont vous avez besoin.
- Rupture de stock
- Saison 2025
CUBE - VTT semi-rigide de Cross-Country
Reaction C:62 ONE
Référence :
845100
Poids :
11,8 kg
Matériau du cadre :
Carbone
1 649,00 € TTC
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CATÉGORIE 3
Type de vélos concernés :
VTT (Loisirs et Cross-Country)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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