Nous sommes passés maîtres dans la construction de cadres élégants et pratiques mais, même selon nos normes, le Nuride Hybrid est une leçon d'élégance fonctionnelle. Conçu pour accueillir une fourche suspendue de 100 mm pour plus de confort et de contrôle, il présente également un dégagement généreux pour les pneus, même avec les garde-boue fournis. Les câbles intégrés complètent l'aspect épuré du cadre et réduisent le besoin d'entretien, et la batterie PowerTube de 800 Wh ainsi que le moteur Bosch CX sont soigneusement intégrés à la structure du cadre. Il y a également un garde-chaîne intégré et une patte de dérailleur UDH, ce qui le rend aussi évolutif que possible. Et, avec les garde-boue, les phares et la béquille inclus, vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour des aventures sur deux roues.
Fiche technique
Cadre
- Fourche
- SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm
- Couleur
- Glacierblue´n´red
Suspensions
- Amortisseur
- Sans
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
- Batterie
- Bosch PowerTube 625
- Écran
- Bosch Purion
- Chargeur
- Bosch 2A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
- Commandes
- Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus
- Dérailleur arrière
- Shimano Deore RD-M6000-GS, 10-Speed
- Pédalier
- Acid E-Crank, 38T, 175mm
- Cassette
- Shimano Deore CS-HG500, 11-42T
- Chaîne
- KMC X10
Roues
- Roues
- CUBE EX23, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Jantes
- CUBE EX23, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Moyeu avant
- Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
- Moyeu arrière
- Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
- Pneus
- Schwalbe Smart Sam, K-Guard, 2.35
Périphériques
- Cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 720mm
- Potence
- Satori Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable
- Poignées
- Natural Fit All Terrain
- Selle
- Natural Fit Sequence Comfort
- Tige de selle
- CUBE Performance Post, 30.9mm
- Jeu de direction
- FSA Orbit 1.5B ZS-R, Head Block System, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
Accessoires
- Pédales
- CUBE PP MTB
Poids
- Poids du vélo
- 24,6 kg
Géométrie
Easy Entry 46 cm (159-169) | Easy Entry 50 cm (164-177) | Easy Entry 54 cm (172-185) | |
---|---|---|---|
Tube de selle | 440 | 480 | 520 |
Tube supérieur | 590 | 600 | 610 |
Angle du siège | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Angle du tube de direction | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
Bases | 460 | 460 | 460 |
Tube de direction | 145 | 145 | 150 |
Empattement | 1141 | 1151 | 1162 |
Hauteur du boîtier de pédalier | -66 | -65 | -65 |
Hauteur de projection - 80mm | 525 | 522 | 516 |
Reach | 397 | 407 | 416 |
Stack | 659 | 658 | 663 |
Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 350 |
Diamètre de la tige de selle | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Diamètre maximal du pneu | 758 | 758 | 758 |
Largeur maximale du pneu | 67 | 67 | 67 |
Description
En résumé
- Saison 2020
Nuride Hybrid Pro 625 glacierblue´n´red 2020
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Le vélo en action
Le Kathmandu Hybrid, c’est LE vélo à assistance électrique qui vous accompagne 365 jours sur 365. Pour vos trajets quotidiens, pour vos week-ends à la campagne, ou lors de vos vacances à vélo. En plus de son porte-bagage intégré et de son équipement hyper complet, il intègre désormais un système de freinage ABS pour toujours plus de sécurité et de sérénité.
Le Voyageur quotidien !
Son nom est à lui seul un voyage. Le CUBE Kathmandu Hybrid est un baroudeur au quotidien. Taillé pour l'itinérance, il se montre utilitaire et sécurisant, grâce à son freinage ABS.
Découvrez-le en vidéo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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