Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Comfort Geometry, Fully Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points, Boost 148, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube (EE: Tapered Headtube)
- Couleur
- Teak´n´grey
- Tailles disponibles
- Men: S (50cm), M (54cm), L (58cm), XL (62cm); Trapeze: S (50cm), M (54cm); Easy Entry: XS (46cm), S (50cm), M (54cm), L (58cm)
Suspensions
- Fourche
- Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- Batterie
- Bosch PowerTube 750
- Écran
- Bosch Kiox 300
- Chargeur
- Bosch 4A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)
- Commandes
- Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus
- Dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Pédalier
- ACID E-Crank, 38T, 175mm (EE: 170mm)
- Cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- Chaîne
- Shimano CN-M6100
Roues
- Roues
- Newmen Performance 25, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneus
- Schwalbe G-One Allround, RaceGuard, 57-622
Périphériques
- Cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 720mm
- Potence
- CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
- Poignées
- Natural Fit All Terrain
- Selle
- Natural Fit Sequence Comfort
- Tige de selle
- BySchulz G.2 Parallelogram Suspension Seatpost, 30.9mm
- Jeu de direction
- M/Z: ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) // EE: ACROS AZX-1040, BlockLock 135°, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
- Éclairage avant
- ACID Front Light PRO-E 110, 5-16V, DC
- Éclairage arrière
- ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
- Béquille
- ACID Pro Flat Mount Kickstand
- Garde-boues
- ACID 65 BB-Mount
- Sonnette
- Ring Bell
- Pédales
- ACID PP Trekking
Poids
- Poids du vélo
- 25 kg
- Poids maximum en charge
- 135 kg
Géométrie
| 50 cm / S (164-177) | 54 cm / M (172-186) | Easy Entry 46 cm / XS (159-169) | Easy Entry 50 cm / S (164-177) | Trapeze 50 cm / S (164-177) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 480 | 520 | 440 | 480 | 480 |
| Tube supérieur | 634 | 635 | 600 | 600 | 633 |
| Angle du siège | 74 | 74 | 75 | 75 | 74 |
| Angle du tube de direction | 67.5 | 67.5 | 68.5 | 68.5 | 67.5 |
| Bases | 460 | 460 | 490 | 490 | 460 |
| Tube de direction | 124 | 124 | 150 | 150 | 133 |
| Empattement | 1196 | 1197 | 1168 | 1168 | 1195 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Hauteur de projection - 80mm | 797 | 823 | 495 | 495 | 677 |
| Reach | 451 | 452 | 393 | 393 | 447 |
| Stack | 644 | 644 | 673 | 673 | 652 |
| Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Diamètre de la tige de selle | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
| Longueur de la manivelle | 175 | 175 | 170 | 170 | 175 |
| Diamètre maximal du pneu | 751 | 751 | 751 | 751 | 751 |
| Largeur maximale du pneu | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Longueur de la tige | 75 | 75 | 65 | 90 | 75 |
| Largeur du guidon | 720 | 720 | 720 | 720 | 720 |
Description
Avec ses options de design de cadre, ouvert, trapèze ou traditionnel pour homme (tous disponibles en différentes tailles), il existe un Nuride Hybrid 750 Allroad sur lequel figure déjà votre nom. Son tout nouveau design permet de loger en toute discrétion sa puissante batterie de 750 W à l’intérieur du cadre pour une élégance et une autonomie accrues. Enfin, nous nous sommes inspirés de notre gamme de VTT et avons opté pour un passage de câbles à l’intérieur du cadre pour des contraintes d’entretien réduites, et l’avons équipé d’un axe arrière Boost X12 pour un pilotage aussi réactif que sécurisé. Cet ensemble ne connait aucune limite.
En résumé
Ce sont les détails qui font la différence. Pour le nouveau Nuride Hybrid SLT 750 Allroad, nous sommes partis d’une paire de roues Newmen légères, robustes et résistantes. Puis, nous l’avons équipé d’une fourche Fox 34 AWL Sweep avec débattement de 100 mm pour un maximum de souplesse et de contrôle pour davantage de confort. Sa célèbre transmission Shimano XT 1x12 vitesses vous permet d’aborder n’importe quel type d’itinéraire en toute tranquillité, tandis que ses freins XT à disque hydrauliques vous garantissent un contrôle de tous les instants. Son unité motrice Bosch CX quatrième génération alimentée par une batterie de 750 W pour une autonomie optimale fait naturellement office de cerise sur le gâteau. Enfin, un système d’éclairage LED, des garde-boue et une béquille des plus pratiques viennent compléter les accessoires. Nous avons pensé à tout pour votre plaisir de pédaler.
- Saison 2022
CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Trekking
Nuride Hybrid SLT 750 Allroad
Référence :
532903
Poids :
25 kg
Matériau du cadre :
Aluminium
4 469,00 € TTC
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Le vélo en action
Le Kathmandu Hybrid, c’est LE vélo à assistance électrique qui vous accompagne 365 jours sur 365. Pour vos trajets quotidiens, pour vos week-ends à la campagne, ou lors de vos vacances à vélo. En plus de son porte-bagage intégré et de son équipement hyper complet, il intègre désormais un système de freinage ABS pour toujours plus de sécurité et de sérénité.
Le Voyageur quotidien !
Son nom est à lui seul un voyage. Le CUBE Kathmandu Hybrid est un baroudeur au quotidien. Taillé pour l'itinérance, il se montre utilitaire et sécurisant, grâce à son freinage ABS.
Découvrez-le en vidéo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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