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Touring Hybrid

Traditionnellement sobre et si facile à vivre que vous vous demanderez comment vous avez pu vous en passer, le cadre Easy Entry du Touring Hybrid est un chef d’œuvre illustrant parfaitement l’idée selon laquelle la forme suit la fonction. La clé de tout ceci est naturellement son moteur Bosch Performance et sa batterie PowerTube, tous deux si élégamment intégrés dans le cadre que vous les remarquerez à peine. Notre Efficient Comfort Geometry est à la hauteur de vos attentes et transforme chacune de vos sorties en une source de plaisir. Il dispose également d’une fourche suspendue avec 63mm de débattement qui confère un plus grand confort sur les routes accidentées. Et nous n'avons pas non plus oublié les petites touches de commodité incontournables. Avec son porte-bagages semi-intégré, ses garde-boue intégraux, son système d'éclairage et sa béquille, il dispose de tout ce dont vous avez besoin pour les aventures du quotidien.

Reaction Hybrid

Le Reaction Hybrid Performance Allroad a été construit pour être polyvalent. Son moteur Bosc Performance Line aussi fluide que puissant, avec un couple de 75 Nm est équipé du Smart System, et il dispose d’une batterie de 625 Wh pour des sorties placées sous le signe du plaisir. Nous l’avons équipé de garde-boue, d’un système d’éclairage et d’une béquille Flat Mount. Vous êtes ainsi paré pour n’importe quel type de trajet. Il dispose même de supports de fixation pour un cadenas ou un multi-outils sous le tube supérieur, et le collier de selle incorpore son propre outil. Ses lignes élégantes et son passage interne de câbles est non seulement très élégant, mais vous permet également de réduire les contraintes d’entretien. Enfin, avec le système Size Split, vous avez la garantie de trouver le modèle parfait pour vous.

Reaction

Le Reaction doit son élégance à la technique Smooth Welding au niveau des jonctions du tube de direction et du tube de selle. Il dispose d’un boîtier de pédalier fileté et d’un passage interne de câbles pour des contraintes d’entretien réduites et simplifiées. Il est même équipé d’un support de fixation pour disque Flat Mount qui s’intègre parfaitement avec le support de fixation pour béquille, et les points de fixation intégrés de vos garde-boue et porte-bagages Acid. Sa nouvelle géométrie comprend un tube supérieur plus bas, un tube de direction conique pour une plus grande réactivité et un passage interne de câbles pour des contraintes d’entretien réduites. Il dispose également de suffisamment de débattement pour l’équiper de pneus de 2,25 mm larges, adhérents et confortables. Enfin, afin qu’il puisse évoluer avec vous, il est possible de l’équiper d’une tige de selle télescopique.

Stereo Hybrid ONE44

Nous avons construit le Stereo Hybrid ONE44 pour qu’il soit aussi adaptable que performant. Avec sa batterie PowerTube compacte de 800 Wh et son unité motrice Bosch CX révisée et plus silencieuse, il offre un débattement des roues avant et arrière de 140 mm et comprend un espace pour les garde-boue. Le passage de câbles intégré flatte les lignes épurées et organiques du cadre tout en réduisant le besoin d'entretien. Il existe un ensemble de points de montage SIC 2.0 pour l'ajout d'un porte-bagages en option, la patte UDH est évolutive et le garde-chaîne à montage direct est soigné et discret. De plus, avec Size Split, il y a un cadre adapté à presque tous les cyclistes.

Stereo Hybrid ONE44

Nous avons construit le Stereo Hybrid ONE44 pour qu’il soit aussi adaptable que performant. Avec sa batterie PowerTube compacte de 800 Wh et son unité motrice Bosch CX révisée et plus silencieuse, il offre un débattement des roues avant et arrière de 140 mm et comprend un espace pour les garde-boue. Le passage de câbles intégré flatte les lignes épurées et organiques du cadre tout en réduisant le besoin d'entretien. Il existe un ensemble de points de montage SIC 2.0 pour l'ajout d'un porte-bagages en option, la patte UDH est évolutive et le garde-chaîne à montage direct est soigné et discret. De plus, avec Size Split, il y a un cadre adapté à presque tous les cyclistes.

Nuroad C:62

Le cadre Nuroad C:62 reprend tout ce que nous savons sur les cadres de gravier en carbone et le monte d'un cran. Nous avons augmenté le dégagement des pneus jusqu'à 50 mm (45 mm avec garde-boue). Un collier de selle intégré et un passage de câbles semi-intégré complètent l'apparence élégante et organique du cadre. Il est prêt pour l'UDH, pour plus de polyvalence et d'évolutivité. La fourche en carbone C:62® dispose de deux positions de fixation pour porte-bagages. Et le poids du cadre avec toute cette innovation pratique ? Seulement 1150 g pour un cadre de taille moyenne. Il est donc résistant, mais aussi extrêmement léger. C'est la polyvalence redéfinie pour une nouvelle ère d'exploration sur gravier.

Aim

La beauté ne se limite pas à l’extérieur, l’élégance du tout nouvel Aim repose essentiellement sur des soudures incroyablement lisses au niveau des jonctions du tube de direction et du tube de selle. Il dispose d’un boîtier de pédalier fileté et d’un passage interne de câbles pour des contraintes d’entretien réduites et simplifiées. Il est même équipé d’un support de fixation pour disque Flat Mount qui s’intègre parfaitement avec le support de fixation pour béquille, et les points de fixation intégrés de vos garde-boue et porte-bagages ACID. Sa géométrie soigneusement pensée comprend un tube inférieur plus bas pour une plus grande confiance, et il dispose également de suffisamment de débattement pour l’équiper de pneus de 2,25 pouces larges, adhérents et confortables. Notre système Size Split a permis d’étendre également la gamme, ainsi, quelle que soit votre taille, vous trouverez forcément un Aim qui vous convient parfaitement.

Nuroad C:62

Le cadre Nuroad C:62 reprend tout ce que nous savons sur les cadres de gravier en carbone et le monte d'un cran. Nous avons augmenté le dégagement des pneus jusqu'à 50 mm (45 mm avec garde-boue). Un collier de selle intégré et un passage de câbles semi-intégré complètent l'apparence élégante et organique du cadre. Il est prêt pour l'UDH, pour plus de polyvalence et d'évolutivité. La fourche en carbone C:62® dispose de deux positions de fixation pour porte-bagages. Et le poids du cadre avec toute cette innovation pratique ? Seulement 1150 g pour un cadre de taille moyenne. Il est donc résistant, mais aussi extrêmement léger. C'est la polyvalence redéfinie pour une nouvelle ère d'exploration sur gravier.

Stereo Hybrid ONE22

Notre explorateur de pistes alimenté par Bosch regorge de touches soignées. Avec son système de suspension raffiné à quatre barres, sa fourche suspendue de 120 mm (avec fixation pour garde-boue) et la Comfort Geometry, il est conçu pour de longues journées de randonnée sur des surfaces variées. Avec une batterie de 600 Wh et un moteur Bosch CX, vous pouvez aller pratiquement où vous voulez. Le passage des câbles intégré flatte l'aspect presque organique du cadre et réduit l'entretien. De prime abord, un nouveau collier de tige de selle, un garde-chaîne à montage direct et une patte UDH peuvent sembler anecdotiques, mais ce sont les petits détails qui font la différence. De plus, grâce au système Size Split, il existe une option parfaitement proportionnée pour pratiquement tous les cyclistes.

Casque CUBE FINK

Gants CUBE Gravity à doigts...

Tige de selle télescopique...

Tige de selle télescopique...

Fourche de centrage de...

Pédales ACID FLAT C6-ZP