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Fiche technique

Cadre

Cadre
C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™
Fourche
CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm
Couleur
Liquidblack´n´bluedust
Tailles disponibles
Easy Entry: 46cm, 50cm, 54cm, 58cm,

Assistance Électrique

Moteur
Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)
Batterie
Bosch CompactTube 400
Écran
Bosch Kiox 500
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 2A

Transmission et freinage

Freins
Shimano Deore BR-M6100, Hydr. Disc Brake (180/180)
Commandes
Shimano XT SL-M8100-IR, 12-Speed
Dérailleur arrière
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Pédalier
ACID MTB Hybrid Pro, 38T
Cassette
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Chaîne
KMC e12

Roues

Roues
Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneus
Schwalbe G-ONE Overland, PerfL, 50-622

Périphériques

Cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort
Selle
ACID Sequence 180
Tige de selle
Newmen Evolution, 31.6mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Accessoires

Porte-bagage
ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Garde-boues
ACID 60 Integrated Carrier 3.0
Sonnette
Knog Oi
Pédales
ACID PP Trekking
En plus
Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

Poids

Poids du vélo
17,2 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
135 kg
Easy Entry 46 cm (159-169) Easy Entry 50 cm (164-177) Easy Entry 54 cm (172-185) Easy Entry 58 cm (181-193)
Tube de selle 400 440 490 540
Tube supérieur 593 605 617 629
Angle du siège 75 75 75 75
Angle du tube de direction 70 70 70 70
Bases 490 490 490 490
Tube de direction 180 195 210 230
Empattement 1143 1156 1170 1183
Hauteur du boîtier de pédalier 75 75 75 75
Reach 395 403 411 418
Stack 665 679 693 712
Longueur de la tige de selle 300 300 350 350
Diamètre de la tige de selle 31.6 31.6 31.6 31.6
Longueur de la manivelle 165 165 165 165
Diamètre maximal du pneu 746 746 746 746
Largeur maximale du pneu 50 50 50 50
Longueur de la tige 65 90 90 90
Largeur du guidon 700 700 700 700
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle 220 260 280 300
Le cadre Easy Entry du Kathmandu Hybrid C:62 de CUBE n’est pas juste simple à piloter et élégant dans sa simplicité. Il est également extrêmement sophistiqué et adaptable. Construit à partir de notre célèbre carbone C:62® pour une combinaison optimale de robustesse et de légèreté, nous avons incorporé une batterie Bosch de 400 Wh à l’intérieur de la structure de son cadre pour la protéger des projections et de la poussière, mais également par souci d’élégance. Son passage de câble interne avancé complémente l’apparence organique du cadre tandis que son porte-bagages arrière IC 3.0 aussi versatile qu’élégant offre une plateforme robuste et adaptable pour tous vos besoins de transport. Sa fourche en carbone permet un pilotage précis et agile, et nous avons utilisé des avant et arrière Boost pour vous garantir un pilotage stable, même en cas de chargement maximal. Nous l’avons même équipé d’une patte de dérailleur évolutive UDH. Nous estimons avoir pensé à tout.
Avec son cadre en carbone C:62® et sa fourche en carbone rigide, le Kathmandu C:62 SLX de CUBE présente la même robustesse apparente et le même charme que ses prédécesseurs, mais avec un accent mis désormais sur la légèreté. Le moteur Bosch SX fluide et la batterie de 400 Wh contribuent également à cette sensation de sveltesse, délivrant jusqu'à 60 Nm de couple via la transmission XT 1x12 très profonde de Shimano et les robustes roues Newmen Beskar 30 chaussées de pneus Schwalbe G-One Overland Evo 50 mm adhérents. Il dispose, évidemment, de toute une série d’accessoires des plus pratiques afin que vous soyez paré à toute éventualité, qu’il s’agisse d’un trajet en ville ou à la campagne. Enfin, grâce à ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore, vous pouvez ralentir et vous arrêter en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques. Il est peut-être léger, mais il n’a rien d’un poids plume.
  • Nouveau
  • Saison 2026
CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Trekking

Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X

Référence : 112921
Poids : 17,2 kg
Matériau du cadre : Carbone
4 199,00 € TTC
Taille
Quelle est ma taille de cadre ?

Monté, réglé et prêt à rouler ! Lorsque vous commandez un vélo CUBE depuis notre site, il est livré chez un revendeur agréé, partout en France. Un technicien professionnel se charge du montage, effectue tous les réglages nécessaires (freins, transmission, suspensions…) et réalise un contrôle complet avant de vous le remettre. Il peut également vous conseiller sur l’utilisation, l’entretien et les réglages pour que vous profitiez pleinement de votre nouveau vélo. Et parce que l’aventure ne s’arrête pas à la remise du vélo, votre revendeur reste à votre écoute pour répondre à vos questions ou vous accompagner en cas de besoin.
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Ce vélo existe également en :
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Le vélo en action

Le Kathmandu Hybrid, c’est LE vélo à assistance électrique qui vous accompagne 365 jours sur 365. Pour vos trajets quotidiens, pour vos week-ends à la campagne, ou lors de vos vacances à vélo. En plus de son porte-bagage intégré et de son équipement hyper complet, il intègre désormais un système de freinage ABS pour toujours plus de sécurité et de sérénité.

Le Voyageur quotidien !

Son nom est à lui seul un voyage. Le CUBE Kathmandu Hybrid est un baroudeur au quotidien. Taillé pour l'itinérance, il se montre utilitaire et sécurisant, grâce à son freinage ABS.

Découvrez-le en vidéo
Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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