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Fiche technique

Cadre

Cadre
C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™
Fourche
CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm
Couleur
Spectralblue´n´prism
Tailles disponibles
Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

Assistance Électrique

Moteur
Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)
Batterie
Bosch CompactTube 400
Commande
Bosch Purion 200 with Integrated Display
Chargeur
Bosch 2A

Transmission et freinage

Freins
Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
Commandes
Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
Dérailleur arrière
Shimano Cues RD-U6000-GS
Pédalier
ACID MTB Hybrid Pro, 38T
Cassette
Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
Chaîne
KMC eGlide

Roues

Roues
ACID Pro 25, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneus
Schwalbe G-ONE Overland, PerfL, 50-622

Périphériques

Cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
Potence
CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
Poignées
ACID Travel Comfort
Selle
ACID Sequence 180
Tige de selle
Newmen Evolution, 31.6mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Accessoires

Porte-bagage
ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Garde-boues
ACID 60 Integrated Carrier 3.0
Sonnette
Reich Cycle Bells Ringsound
Pédales
ACID PP Trekking

Poids

Poids du vélo
18,3 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
135 kg
50 cm (164-177) 54 cm (172-185) 58 cm (181-193) 62 cm (187-200)
Tube de selle 440 490 540 590
Tube supérieur 582 593 604 615
Angle du siège 75 75 75 75
Angle du tube de direction 70 70 70 70
Bases 490 490 490 490
Tube de direction 130 150 170 190
Empattement 1127 1140 1153 1166
Hauteur du boîtier de pédalier 75 75 75 75
Hauteur de projection - 80mm 773 813 850 883
Reach 397 403 408 414
Stack 618 637 656 675
Longueur de la tige de selle 300 350 350 350
Diamètre de la tige de selle 31.6 31.6 31.6 31.6
Tige d'angle 17 17 17 17
Longueur de la manivelle 165 165 165 165
Diamètre maximal du pneu 746 746 746 746
Largeur maximale du pneu 50 50 50 50
Longueur de la tige 75 75 75 75
Largeur du guidon 700 700 700 700
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle 260 280 300 300
Un vélo de randonnée plus léger signifie que vous pouvez emporter plus de choses avec vous, mais la légèreté n’est rien sans robustesse. C’est pourquoi, pour le Kathmandu Hybrid C:62 de CUBE, nous avons utilisé notre carbone C:62 testé et éprouvé pour construire une structure de cadre offrant la capacité de charge dont vous avez besoin avec le confort et la qualité de pilotage que vous attendez de CUBE. Avec sa patte de dérailleur UDH évolutive, son passage de câble interne avancé et ses axes Boost avant et arrière, il est à la fois élégant et facile à vivre. Sa fourche en carbone rigide est légère et réactive, tandis que son porte-bagage arrière IC 3.0 est adaptable et offre une plateforme robuste pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Ajoutez à cela une batterie de 400 Wh et vous obtenez un package complet pour ce vélo de randonnée hybride très léger.
Le CUBE Kathmandu Hybrid C:62 Pro a deux tours de passe-passe pour réduire le grammage. Pour commencer, il y a le cadre et la fourche en carbone C:62®, avec le robuste porte-bagages arrière IC 3.0. Il est aussi résistant et polyvalent qu'il est léger et agréable à utiliser. Ensuite, le moteur léger SX et la batterie 400 Wh de Bosch fournissent jusqu'à 60 Nm d'assistance au pédalage sans vous alourdir inutilement. Les vitesses 1x11 Cues de Shimano fournissent la puissance nécessaire aux pneus Schwalbe G-One Overland de 50 mm, et un puissant jeu de freins à disque hydrauliques Shimano vous permet de ralentir et de vous arrêter en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques. C'est tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures, proches ou lointaines.
  • Nouveau
  • Saison 2026
CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Trekking

Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X

Référence : 112900
Poids : 18,3 kg
Matériau du cadre : Carbone
3 699,00 € TTC
Taille
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Monté, réglé et prêt à rouler ! Lorsque vous commandez un vélo CUBE depuis notre site, il est livré chez un revendeur agréé, partout en France. Un technicien professionnel se charge du montage, effectue tous les réglages nécessaires (freins, transmission, suspensions…) et réalise un contrôle complet avant de vous le remettre. Il peut également vous conseiller sur l’utilisation, l’entretien et les réglages pour que vous profitiez pleinement de votre nouveau vélo. Et parce que l’aventure ne s’arrête pas à la remise du vélo, votre revendeur reste à votre écoute pour répondre à vos questions ou vous accompagner en cas de besoin.
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Le vélo en action

Le Kathmandu Hybrid, c’est LE vélo à assistance électrique qui vous accompagne 365 jours sur 365. Pour vos trajets quotidiens, pour vos week-ends à la campagne, ou lors de vos vacances à vélo. En plus de son porte-bagage intégré et de son équipement hyper complet, il intègre désormais un système de freinage ABS pour toujours plus de sécurité et de sérénité.

Le Voyageur quotidien !

Son nom est à lui seul un voyage. Le CUBE Kathmandu Hybrid est un baroudeur au quotidien. Taillé pour l'itinérance, il se montre utilitaire et sécurisant, grâce à son freinage ABS.

Découvrez-le en vidéo
Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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