• Saison 2020

CUBE - Vélo de Cyclocross Cross Race SL bluegrey´n´orange 2020

Référence : 388300
Poids : 9,9 kg
Matériau du cadre : Aluminium
Taille
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1 699,00 € TTC
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Fiche technique

Cadre

Cadre
Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Smooth Welded, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
Fourche
CUBE Cross Race Disc, Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount
Couleur
Bluegrey´n´orange
Tailles disponibles
50, 53, 56, 58, 61

Suspensions

Amortisseur
Sans

Assistance Électrique

Moteur
Sans
Batterie
Sans

Transmission et freinage

Freins
Shimano BR-RX810, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
Commandes
Shimano GRX ST-RX810
Commandes
Shimano GRX ST-RX810
Dérailleur arrière
Shimano GRX RD-RX812, Direct Mount, 11-Speed
Pédalier
Shimano GRX FC-RX600, 40T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56cm), 175mm (58/61cm)
Cassette
Shimano CS-M7000, 11-42T
Chaîne
Shimano CN-HG601-11

Roues

Roues
CUBE RA 0.8 CX
Pneus
Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 35-622

Périphériques

Cintre
Newmen Evolution Wing Bar
Potence
Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
Ruban de Cintre
CUBE Grip Control
Selle
Natural Fit Nuance Lite
Tige de selle
Newmen Evolution, 27.2mm
Jeu de direction
FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2"

Poids

Poids du vélo
9,9 kg
Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Smooth Welded, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
La concurrence n'a qu'à bien se tenir. Derrière la subtile sobriété de son design, ce vélo de cyclo-cross haut-de-gamme taillé pour la compétition est définitivement axé sur la vitesse. Un loup aux allures de mouton. Nous nous sommes appuyés sur toute notre expertise en matière de conception de cadre en aluminium pour concevoir le Cross Race SL et l’avons équipé d’une fourche en carbone et du nouveau groupe spécial cyclo-cross Shimano GRX 1x11 avec une cassette des plus profondes et de puissants freins à disque hydrauliques. Notre procédé sophistiqué de formage mécanique a permis à nos ingénieurs de peaufiner la forme des tubes afin de créer un mélange parfait de rigidité et de confort. L'ergonomie du tube horizontal, quant à elle, améliore le confort lors du portage. Sa fourche en carbone et ses haubans plus étroits permettent de diminuer la fatigue du cycliste, tandis que le passage interne de câbles vous garantit un changement de vitesses fluide et précis du début à la fin de la course. Avec tout cela, on ne peut que regretter que la saison de cyclo-cross soit si courte.

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