• Saison 2026

CUBE - Vélo de Route Endurance Attain C:62 SLT

Référence : 125700
Poids : 7,9 kg
Matériau du cadre : Carbone
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3 199,00 € TTC
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Fiche technique

Cadre

Cadre
C:62® Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm
Poids du cadre
1150g
Fourche
CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
Largeur maximale du pneu
34mm
Couleur
Carbon´n´coalchrome
Tailles disponibles
47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

Transmission et freinage

Freins
Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
Commandes
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed
Pédalier
Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T
Boîtier de pédalier
Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
Cassette
Shimano CS-R7101, 11-34T
Chaîne
Shimano CN-M7100

Roues

Roues
Newmen Advanced A.50 Carbon, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
Pneus
Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Périphériques

Cintre
Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
Potence
CUBE CIS Stem w/ Cable Routing, FPI-Link
Ruban de Cintre
ACID Bartape RC 3.0
Selle
ACID Nuance Pro
Tige de selle
Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
Jeu de direction
ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Poids

Poids du vélo
7,9 kg
Poids maximum du cycliste
100 kg
Poids maximum en charge
115 kg

Catégorie

Catégorie de Classification de Vélo Informations complémentaires
Classification
47 cm (159-168) 50 cm (163-173) 53 cm (168-180) 56 cm (175-186) 58 cm (181-191) 60 cm (187-195) 62 cm (190-200)
Tube de selle 410 440 470 500 520 540 560
Tube supérieur 510 517 537 560 575 590 595
Angle du siège 74.6 74.6 74 73.5 73 72.5 72.5
Angle du tube de direction 70.6 71.1 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Bases 420 420 420 420 420 420 420
Tube de direction 120 130 152 182 202 222 242
Empattement 991 994 1000 1014 1023 1033 1038
Hauteur du boîtier de pédalier 74 74 74 74 74 74 74
Hauteur de projection - 80mm 718 741 767 796 816 835 855
Reach 365 369 376 385 388 392 391
Stack 525 538 561 591 610 629 648
Longueur de la tige de selle 350 350 350 350 400 400 400
Diamètre de la tige de selle 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2
Longueur de la manivelle 165 165 170 170 172.5 172.5 172.5
Diamètre maximal du pneu 695 695 695 695 695 695 695
Largeur maximale du pneu 34 34 34 34 34 34 34
Longueur de la tige 70 90 90 100 100 100 100
Largeur du guidon 380 400 400 420 420 440 440
Performance et confort sont les deux faces d’une même pièce. Le cadre élégant et semi-aérodynamique de l'Attain C:62 est fabriqué à partir de notre carbone C:62© de qualité supérieure pour vous aider à fendre les airs. Il offre également un transfert de puissance efficace, grâce à ses axes traversants X12 et au profilage soigné du cadre, et le passage de câbles intégré réduit l'encombrement et offre un autre avantage aérodynamique. Tout a donc été pensé pour les performances. Côté confort, les Flex Stays et la fourche entièrement en carbone sont conçus pour réduire la fatigue des cyclistes, même les plus grands en taille ou roulant sur des surfaces routières plus accidentées, et le dégagement pour les pneus jusqu'à 34 mm se traduit par une grande adhérence et un amorti supplémentaire, si nécessaire.
Vous voulez de la vitesse, de la précision et du contrôle sans sacrifier le confort ? Le voici : l'Attain C:62 SLT. La vitesse est due à sa conception efficace et rehaussé sur le plan aérodynamique. Nous avons contribué à réduire la fatigue du cycliste grâce à des touches telles que la fourche en carbone, les Flex Stays et les pneus Continental tubeless-ready de 30 mm. La précision et le contrôle ? Ils sont assurés en grande partie par la transmission ultra-fiable Ultegra Di2 2x12 vitesses et les freins à disque hydrauliques de Shimano, qui offrent des performances impeccables même sous pression. Une paire de roues semi-aéro en carbone Newmen Advanced A.50 permet également de gagner quelques watts supplémentaires. Si l'on additionne tous ces éléments, la seule chose qui manque est un coureur prêt à faire les effort nécessaires. Êtes-vous prêt pour ça ?

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