- Saison 2025
CUBE - VTT tout-suspendu à Assistance Électrique de Trail AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X 29
Référence :
804200
Poids :
18,4 kg
Matériau du cadre :
Carbone
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Fiche technique
Cadre
- Cadre
- C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
- Poids du cadre
- 2100g
- Couleur
- Swampgrey´n´purplereflex
- Tailles disponibles
- S, M, L, XL
Suspensions
- Fourche
- Fox 36 Float Performance GRIP, 3-Position w/ Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 140mm
- Amortisseur
- Fox Float X Performance, 210x55mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos- Lever
- Entretoises d’amortisseur
- Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
- Batterie
- Bosch CompactTube 400
- Commande
- Bosch System Control, incl. Mini Remote
- Chargeur
- Bosch 4A
Transmission et freinage
- Freins
- Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)
- Commandes
- Sram AXS™ Pod Ultimate Controller
- Dérailleur arrière
- Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System
- Pédalier
- E*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 32T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- Sram XS-1275, 10-52T
- Chaîne
- Sram GX Eagle™ Transmission
Roues
- Roues
- Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
- Pneu arrière
- Schwalbe Nobby Nic, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
Périphériques
- Cintre
- Newmen Evolution SL 318.25, 780mm
- Potence
- Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
- Poignées
- ACID Disrupt, Soft Compound
- Selle
- Natural Fit Nuance SL
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
- Poids du vélo
- 18,4 kg
- Poids maximum du cycliste
- 100 kg
- Poids maximum en charge
- 135 kg
Catégorie
-
Catégorie de Classification de Vélo
Informations complémentaires
-
Géométrie
| S (159-168) | M (163-179) | L (174-187) | XL (183-200) | |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 370 | 405 | 420 | 470 |
| Tube supérieur | 576 | 599 | 627 | 659 |
| Angle du siège | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Angle du tube de direction | 65.6 | 65.6 | 65.6 | 65.6 |
| Bases | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Tube de direction | 102 | 112 | 122 | 142 |
| Empattement | 1190 | 1214 | 1243 | 1279 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | -32 | -32 | -32 | -32 |
| Hauteur de projection - 80mm | 763 | 764 | 764 | 765 |
| Reach | 428 | 448 | 473 | 500 |
| Stack | 617 | 626 | 635 | 653 |
| Longueur de la tige de selle | 345 | 445 | 485 | 485 |
| Diamètre de la tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
| Tige d'angle | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Diamètre maximal du pneu | 760 | 150 | 760 | 760 |
| Largeur maximale du pneu | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Longueur de la tige | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Largeur du guidon | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Course de la tige de selle | 100 | 150 | 170 | 170 |
| Débattement arriere | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 230 | 240 | 270 | 320 |
Description
Il n’est pas facile de construire un vélo tout suspendu ultra léger et alimenté par un moteur Bosch. C’est la raison pour laquelle le cadre de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X exploite notre carbone C:68X® le plus avancé pour une robustesse et une rigidité optimales et un poids le moins élevé possible. Sa batterie de 400 Wh est incorporée dans le tube inférieur, aussi près que possible d’un nouveau moteur Bosch SX très léger afin d’améliorer le pilotage, et le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh via une batterie optionnelle. Le passage de câbles intégré complète parfaitement la silhouette élégante du cadre et il dispose d’un guide de chaine Direct Mount très léger. Grâce à sa patte de dérailleur et son jeu de direction avec angle ajustable, vous pouvez peaufiner le pilotage afin qu’il convienne parfaitement à votre style. Vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour rouler aussi vite que possible sur les sentiers.
En résumé
Si vous avez toujours voulu bénéficier de ce petit surplus de puissance au sommet d’une ascension, sans avoir à vous soucier du poids, l’AMS Hybrid ONE44 C:68X TM est le vélo que vous attendiez. Vous pourriez croire, au vu de son cadre élégant (fabriqué à partir de notre carbone C:68X® de première qualité) que ce modèle a quelque chose de spécial, et vous auriez raison. La nouvelle unité motrice Bosch SX combine une batterie de 400 Wh, une unité de commande intégrée et une mini télécommande sur le cintre pour offrir jusqu’à 55 Nm de couple supplémentaire via son groupe électronique Sram GX Eagle Transmission 1x12 vitesses. Sa fourche Fox 36 Performance et son amortisseur Float X Performance offrent une absorption progressive des irrégularités. Ses roues Newmen Evolution SL A.30 sont équipées de pneus Schwalbe Magic Mary and Nobby Nic 2,4 pouces, et maintenues sous contrôle par une paire de puissants freins à disque hydrauliques Magura MT7. Et si vous pensez qu’en compilant tout ça, vous obtenez une vitesse exceptionnelle, vous avez absolument raison...
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