Que se passerait-il si nous prenions le cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué, utilisions notre carbone C:68X® et faisions en sorte d’obtenir une vitesse encore plus élevée? Vous avez la réponse sous les yeux. L’Aerium C:68X reprend les normes établies par ses illustres prédécesseurs et met la barre encore plus haut. Avec son design de fourche encore plus aérodynamique, une compatibilité avec des freins à disque hydrauliques pour un plus grand contrôle sur la route, un système d’hydratation totalement intégré et de nombreuses options d’hydratation comprenant une vessie située dans le cadre, au dessus du boîtier de pédalier, il est plus rapide et plus adaptable que jamais. Nous savons qu'il est rapide, car les souffleries nous en ont apporté la preuve. C’est à vous d’en juger, à présent...
Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
- Fourche
- Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm
- Largeur maximale du pneu
- 28 mm/ 30 mm
- Couleur
- Nebula´n´white
- Tailles disponibles
- XS, S, M, L
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)
- Commandes
- Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT
- Commandes
- Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180
- Dérailleur avant
- Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On
- Dérailleur arrière
- Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed, Electronic Shifting System
- Pédalier
- Shimano Dura Ace FC-R9200P Power Meter, 54x40T
- Boîtier de pédalier
- Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
- Cassette
- Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T
- Chaîne
- Shimano CN-M9100
Roues
- Roues
- Newmen Streem TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Pneus
- Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622
Périphériques
- Cintre et potence
- CUBE Aerium C:68X® Cockpit System
- Prolongateurs
- Profile Design 43 ASC Carbon
- Ruban de Cintre
- ACID Bartape RD
- Selle
- Selle Italia Watt SF Magnesium
- Tige de selle
- CUBE Aerium C:68 Aero
- Jeu de direction
- ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
Accessoires
- En plus
- Tubolito™ Inner Tubes
- Équipements
- CUBE Hydration Set Aerium (not usable with 40mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium
Poids
- Poids du vélo
- 9,9 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Description
En résumé
Aerium C:68X SLT
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La science de la vitesse
Fruit d’une collaboration étroite avec la Championne du Monde Lucy Charles-Barclay, l’Aerium C:68X est le vélo le plus rapide jamais conçu par CUBE. Développé sans aucun compromis, optimisé en soufflerie et éprouvé en course, il repousse les limites de l’aérodynamisme, de l’intégration et de la performance. Son cadre en carbone C:68X®, sa fourche profilée, ses freins à disque intégrés et ses solutions de stockage et d’hydratation modulables font de lui un allié redoutable sur toutes les distances.
Le choix des Champions !
Conçu pour fendre l’air et dominer les chronos, le CUBE Aerium C:68X s’est imposé comme une référence incontournable pour le triathlon longue distance. Qu’il s’agisse de Lucy Charles-Barclay, sacrée Championne du Monde Ironman en 2023 et victorieuse à Nice et Lanzarote, de Frederic Funk, vice-champion du monde Ironman 70.3, ou de Julie Iemmolo, détentrice du record de France sur distance Ironman (39,5 km/h), ce vélo affiche une série de performances exceptionnelles. À chaque course, il signe les meilleurs temps vélo et collectionne les victoires au plus haut niveau.


CATÉGORIE 1
Type de vélos concernés :
Vélo de Route (Endurance, Performance et Triathlon & chrono)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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