Accueil - Page 146

Stereo Hybrid ONE44

- EX 800

Nous avons construit le Stereo Hybrid ONE44 pour qu’il soit aussi adaptable que performant. Avec sa batterie PowerTube compacte de 800 Wh et son unité motrice Bosch CX révisée et plus silencieuse, il offre un débattement des roues avant et arrière de 140 mm et comprend un espace pour les garde-boue. Le passage de câbles intégré flatte les lignes épurées et organiques du cadre tout en réduisant le besoin d'entretien. Il existe un ensemble de points de montage SIC 2.0 pour l'ajout d'un porte-bagages en option, la patte UDH est évolutive et le garde-chaîne à montage direct est soigné et discret. De plus, avec Size Split, il y a un cadre adapté à presque tous les cyclistes.

Prix 4 499,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE44

- EX 800

Nous avons construit le Stereo Hybrid ONE44 pour qu’il soit aussi adaptable que performant. Avec sa batterie PowerTube compacte de 800 Wh et son unité motrice Bosch CX révisée et plus silencieuse, il offre un débattement des roues avant et arrière de 140 mm et comprend un espace pour les garde-boue. Le passage de câbles intégré flatte les lignes épurées et organiques du cadre tout en réduisant le besoin d'entretien. Il existe un ensemble de points de montage SIC 2.0 pour l'ajout d'un porte-bagages en option, la patte UDH est évolutive et le garde-chaîne à montage direct est soigné et discret. De plus, avec Size Split, il y a un cadre adapté à presque tous les cyclistes.

Prix 4 499,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE44

- EX 800

Nous avons construit le Stereo Hybrid ONE44 pour qu’il soit aussi adaptable que performant. Avec sa batterie PowerTube compacte de 800 Wh et son unité motrice Bosch CX révisée et plus silencieuse, il offre un débattement des roues avant et arrière de 140 mm et comprend un espace pour les garde-boue. Le passage de câbles intégré flatte les lignes épurées et organiques du cadre tout en réduisant le besoin d'entretien. Il existe un ensemble de points de montage SIC 2.0 pour l'ajout d'un porte-bagages en option, la patte UDH est évolutive et le garde-chaîne à montage direct est soigné et discret. De plus, avec Size Split, il y a un cadre adapté à presque tous les cyclistes.

Prix 4 499,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE22

- Race 800 Allroad

Notre couteau suisse du VTT est équipé d'un porte-bagages semi-intégré, de garde-boue sur toute la longueur, d'un kit d'éclairage et d'une solide béquille. Mais ce n’est qu’un début. Le cœur du Stereo Hybrid ONE22 Allroad est constitué de l’entraînement Bosch CX et d'une batterie haute capacité de 800 Wh. Comfort Geometry et notre système de suspension éprouvé à quatre barres s'associent pour que vos roues gardent leur trajectoire, même lors des plus longues randonnées. Le passage des câbles intégré flatte l'aspect presque organique du cadre et réduit l'entretien. De prime abord, un nouveau collier de tige de selle, un garde-chaîne à montage direct et une patte UDH peuvent sembler anecdotiques, mais ce sont les petits détails qui font la différence. De plus, grâce au système Size Split, il existe une option parfaitement proportionnée pour pratiquement tous les cyclistes.

Prix 4 499,00 €

Voir le produit

Reaction Hybrid

- SLX 750 Allroad

Tout est dans le détail. La commodité des garde-boue intégraux, du porte-bagages, de la béquille et du système d’éclairage intégré du Reaction Hybrid Allroad ne sont que le début. Le design de cadre est si élégant que vous remarquerez à peine sa batterie Bosch haute capacité (jusqu’à 750 W, même sur les plus petites tailles de cadre), et sa puissante unité motrice Bosch CX quatrième génération équipée du Smart System. Mais, vous ne manquerez pas de remarquer sa puissance (tandis que l’Agile Ride Geometry lui confère un pilotage inspirant la confiance). L’option de cadre Easy Entry est disponible, tout comme un nouveau cadre taille S avec des roues 27,5 pouces, afin que tout le monde puisse trouver le Reaction Hybrid idéal. Enfin, grâce au passage interne de câbles permettant l’équipement d'une tige de selle télescopique, nous avons réduit les contraintes de maintenance afin que vous puissiez vous concentrer sur votre plaisir de rouler.

Prix 4 549,00 €

Voir le produit

Longtail Hybrid

- 725

Notre Longtail Hybrid transporteur de charge a été conçu avec la notion de commodité en tête. Alimenté par l’unité motrice Cargo Line de quatrième génération de Bosch et fourni avec une batterie de 725 Wh (mais avec la capacité d'accepter des batteries jusqu'à un total de 1 350 Wh), il est conçu pour supporter une charge allant jusqu'à 200 kg au total. Jusqu’à 60 kg de charge peuvent être transportés sur son robuste porte-bagages arrière extensible pouvant être équipé de deux sacs de transport traditionnels de chaque côté et présentant une suspension en élastomère. Il dispose d’une extension optionnelle permettant l’équipement d’une Eurobox classique, et d’un porte-bagages avant monté sur le jeu de direction et même un support de tube diagonal en option pour pour un potentiel de transport de charge accru. Sans la batterie supplémentaire, il existe également un petit compartiment de rangement verrouillable dans le tube diagonal. Existe-il un moyen de transporter des charges en ville permettant d’éviter les problèmes de circulation plus efficacement? Pas selon nous...

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Longtail Hybrid

- 725

Notre Longtail Hybrid transporteur de charge a été conçu avec la notion de commodité en tête. Alimenté par l’unité motrice Cargo Line de quatrième génération de Bosch et fourni avec une batterie de 725 Wh (mais avec la capacité d'accepter des batteries jusqu'à un total de 1 350 Wh), il est conçu pour supporter une charge allant jusqu'à 200 kg au total. Jusqu’à 60 kg de charge peuvent être transportés sur son robuste porte-bagages arrière extensible pouvant être équipé de deux sacs de transport traditionnels de chaque côté et présentant une suspension en élastomère. Il dispose d’une extension optionnelle permettant l’équipement d’une Eurobox classique, et d’un porte-bagages avant monté sur le jeu de direction et même un support de tube diagonal en option pour pour un potentiel de transport de charge accru. Sans la batterie supplémentaire, il existe également un petit compartiment de rangement verrouillable dans le tube diagonal. Existe-il un moyen de transporter des charges en ville permettant d’éviter les problèmes de circulation plus efficacement? Pas selon nous...

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE77 HPC

- Race 800

Le cadre Stereo Hybrid ONE77 HPC, avec un débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière et une configuration de roues mulet de 29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière, est tout ce dont vous avez besoin pour les grosses journées sur les sentiers de grande montagne. Mais comme pour tous les modèles CUBE, le diable se cache dans les détails. Ainsi, par exemple, nous avons ajouté un passage de câbles intégré pour un look ultra épuré et un entretien réduit, puis nous avons ajouté un jeu de direction à angle réglable afin que vous puissiez ajuster la conduite à votre goût. La batterie PowerTube de 800 Wh se trouve discrètement dans le tube diagonal en carbone, juste au-dessus du moteur Bosch CX. La patte UDH sur le triangle arrière en aluminium est solide et évolutive, et nous avons également ajouté un garde-chaîne à montage direct pour vous permettre d'avancer même lorsque les conditions deviennent difficiles.

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE77 HPC

- Race 800

Le cadre Stereo Hybrid ONE77 HPC, avec un débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière et une configuration de roues mulet de 29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière, est tout ce dont vous avez besoin pour les grosses journées sur les sentiers de grande montagne. Mais comme pour tous les modèles CUBE, le diable se cache dans les détails. Ainsi, par exemple, nous avons ajouté un passage de câbles intégré pour un look ultra épuré et un entretien réduit, puis nous avons ajouté un jeu de direction à angle réglable afin que vous puissiez ajuster la conduite à votre goût. La batterie PowerTube de 800 Wh se trouve discrètement dans le tube diagonal en carbone, juste au-dessus du moteur Bosch CX. La patte UDH sur le triangle arrière en aluminium est solide et évolutive, et nous avons également ajouté un garde-chaîne à montage direct pour vous permettre d'avancer même lorsque les conditions deviennent difficiles.

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE77 HPC

- Race 800

Le cadre Stereo Hybrid ONE77 HPC, avec un débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière et une configuration de roues mulet de 29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière, est tout ce dont vous avez besoin pour les grosses journées sur les sentiers de grande montagne. Mais comme pour tous les modèles CUBE, le diable se cache dans les détails. Ainsi, par exemple, nous avons ajouté un passage de câbles intégré pour un look ultra épuré et un entretien réduit, puis nous avons ajouté un jeu de direction à angle réglable afin que vous puissiez ajuster la conduite à votre goût. La batterie PowerTube de 800 Wh se trouve discrètement dans le tube diagonal en carbone, juste au-dessus du moteur Bosch CX. La patte UDH sur le triangle arrière en aluminium est solide et évolutive, et nous avons également ajouté un garde-chaîne à montage direct pour vous permettre d'avancer même lorsque les conditions deviennent difficiles.

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE22

- SLX 800

Avec la puissance Bosch ajoutée et la cinématique de suspension CUBE éprouvée, toutes les raisons sont bonnes pour rouler sur notre explorateur de pistes. La conception de la suspension qui a résisté à l'épreuve du temps a été créée pour fonctionner avec une fourche de 120 mm (y compris une fixation pour garde-boue) pour un confort et un contrôle optimaux. Nous avons installé une batterie de 800 Wh afin d’alimenter l'unité d’entraînement Bosch CX, pour des trajets prolongés sans souci. Le nouveau collier de serrage de la tige de selle, la patte UDH, le passage de câbles intégré et le garde-chaîne à montage direct sont autant d'exemples de l'attention que nous portons aux détails sur tous nos cadres. Et grâce au Size Split, il existe un cadre pour tous les cyclistes.

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE22

- SLX 800

Avec la puissance Bosch ajoutée et la cinématique de suspension CUBE éprouvée, toutes les raisons sont bonnes pour rouler sur notre explorateur de pistes. La conception de la suspension qui a résisté à l'épreuve du temps a été créée pour fonctionner avec une fourche de 120 mm (y compris une fixation pour garde-boue) pour un confort et un contrôle optimaux. Nous avons installé une batterie de 800 Wh afin d’alimenter l'unité d’entraînement Bosch CX, pour des trajets prolongés sans souci. Le nouveau collier de serrage de la tige de selle, la patte UDH, le passage de câbles intégré et le garde-chaîne à montage direct sont autant d'exemples de l'attention que nous portons aux détails sur tous nos cadres. Et grâce au Size Split, il existe un cadre pour tous les cyclistes.

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid ONE22

- SLX 800

Avec la puissance Bosch ajoutée et la cinématique de suspension CUBE éprouvée, toutes les raisons sont bonnes pour rouler sur notre explorateur de pistes. La conception de la suspension qui a résisté à l'épreuve du temps a été créée pour fonctionner avec une fourche de 120 mm (y compris une fixation pour garde-boue) pour un confort et un contrôle optimaux. Nous avons installé une batterie de 800 Wh afin d’alimenter l'unité d’entraînement Bosch CX, pour des trajets prolongés sans souci. Le nouveau collier de serrage de la tige de selle, la patte UDH, le passage de câbles intégré et le garde-chaîne à montage direct sont autant d'exemples de l'attention que nous portons aux détails sur tous nos cadres. Et grâce au Size Split, il existe un cadre pour tous les cyclistes.

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid 140 HPC

- Pro 625

Chez CUBE, nous portons une attention toute particulière aux détails, c’est pourquoi chaque taille de cadre du Stereo Hybrid 140 HPC, même la plus petite, peut être équipée d’une batterie de 625 W, voire même d'une batterie de 750 W optionnelle. Qu’est ce que ceci signifie dans la pratique? Et bien, avec les 85 Nm de couple offerts par l’unité motrice Bosch CX, vous disposez de la puissance et la flexibilité nécessaires pour élargir vos horizons tout-terrains. Il présente un débattement de 140 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière pour un confort et un contrôle accrus, et avec son axe arrière Boost 148, ses supports de pivot surdimensionnés et son All Mountain Geometry, vous développerez la confiance nécessaire pour vous attaquer à n’importe quel type de chemin. Son passage interne de câbles contribue à l’élégance du cadre en carbone principal, tandis que sa patte de dérailleur Sram UDH le protège d'éventuels dégâts provoqués par un accident. Le souci du détail, vous voyez?

Prix 4 599,00 €

Voir le produit

Stereo Hybrid 140 HPC

- Pro 625

Chez CUBE, nous portons une attention toute particulière aux détails, c’est pourquoi chaque taille de cadre du Stereo Hybrid 140 HPC, même la plus petite, peut être équipée d’une batterie de 625 W, voire même d'une batterie de 750 W optionnelle. Qu’est ce que ceci signifie dans la pratique? Et bien, avec les 85 Nm de couple offerts par l’unité motrice Bosch CX, vous disposez de la puissance et la flexibilité nécessaires pour élargir vos horizons tout-terrains. Il présente un débattement de 140 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière pour un confort et un contrôle accrus, et avec son axe arrière Boost 148, ses supports de pivot surdimensionnés et son All Mountain Geometry, vous développerez la confiance nécessaire pour vous attaquer à n’importe quel type de chemin. Son passage interne de câbles contribue à l’élégance du cadre en carbone principal, tandis que sa patte de dérailleur Sram UDH le protège d'éventuels dégâts provoqués par un accident. Le souci du détail, vous voyez?

Prix 4 599,00 €

Voir le produit