Fiche technique

Cadre

Cadre
Aluminium Superlite, Urban, Double Butted
Fourche
Aluminium Rigid Fork
Largeur maximale du pneu
42 mm
Couleur
Blackred´n´red
Tailles disponibles
46 cm / XS, 50 cm / S, 54 cm / M, 58 cm / L, 62 cm / XL, Trapeze 46 cm / XS, Trapeze 50 cm / S, Trapeze 54 cm / M

Transmission et freinage

Freins
Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (160/160)
Commandes
Shimano Alfine SL-S700
Pédalier
Gates CDX Center Track, 46T
Boîtier de pédalier
Gates, 68mm BSA

Roues

Jantes
CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano DH-UR700-3D, Hub Dynamo, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano Alfine SG-S7001, 11-Speed
Pneus
Schwalbe Marathon Mondial, Kevlar, 37-622

Périphériques

Cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 660mm
Potence
CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
Poignées
Natural Fit Comfort
Selle
Natural Fit Sequence+
Tige de selle
CUBE Performance Post, 27.2mm

Accessoires

Porte-bagage
ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible
Éclairage avant
CUBE IQ-XS-Friendly N Plus
Béquille
CUBEstand Pro, Adjustable
Garde-boues
ACID 45 BB-Mount
Sonnette
Knog Oi
Pédales
VP 615M

Poids

Poids du vélo
13,8 kg
Poids maximum en charge
140 kg
Ce sont les détails qui font la différence et vous permettent de ne vous concentrer que sur votre plaisir de rouler. C’est la raison pour laquelle nous avons utilisé des tubes en aluminium double épaisseur pour le cadre du Travel: pour qu’il soit léger et robuste. C’est également la raison pour laquelle le débattement est suffisamment important pour l’équiper de pneus de 700c pouces et d’une largeur pouvant aller jusqu’à 42 mm. Et c’est le constat à l’origine de la compatibilité de sa fourche en aluminium légère et ultra précise avec un porte-bagage de type low-ride et de son porte-bagages semi-intégré. Enfourchez-le et roulez.
Est-ce là le vélo de randonnée ultime en termes de polyvalence, de légèreté et de contraintes d’entretien réduites? Cela se pourrait bien selon nous. Sa transmission à moyeu Shimano Alfine 11 vitesses avec courroie d’entraînement offre une incroyable profondeur et des contraintes d’entretien réduites. Ajoutez à cela l’exceptionnelle puissance des freins à disque hydrauliques Shimano XT, et vous obtenez une combinaison sans égal pour vous lancer dans de nouvelles aventures. Nous l’avons équipé d’une selle Natural Fit et de grips NaturalFIt pour un plus grand confort et une plus grande durabilité. Enfin, il bénéficie de nombreux accessoires de série tels que qu’un porte-bagages semi-intégré, des garde-boues, un système d’éclairage et une béquille. Il est prêt. Est-ce votre cas?
  • Rupture de stock
  • Saison 2022
CUBE - Vélo de Trekking

Travel SL

Référence : 550600
Poids : 13,8 kg
Matériau du cadre : Aluminium
2 069,00 € TTC
Taille
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Monté, réglé et prêt à rouler ! Lorsque vous commandez un vélo CUBE depuis notre site, il est livré chez un revendeur agréé, partout en France. Un technicien professionnel se charge du montage, effectue tous les réglages nécessaires (freins, transmission, suspensions…) et réalise un contrôle complet avant de vous le remettre. Il peut également vous conseiller sur l’utilisation, l’entretien et les réglages pour que vous profitiez pleinement de votre nouveau vélo. Et parce que l’aventure ne s’arrête pas à la remise du vélo, votre revendeur reste à votre écoute pour répondre à vos questions ou vous accompagner en cas de besoin.
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Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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