Fiche technique
Cadre
- Cadre
- HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG Mount, AXH, 170mm travel
- Couleur
- Inkgrey´n´glossy
- Tailles disponibles
- 29: M, L, XL, XXL
Suspensions
- Fourche
- DVO Onyx 38 D3, Low Speed Compression & Rebound Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm
- Amortisseur
- DVO Topaz D2, 230x65mm, Low Speed Rebound and Bladder Adjust, T3 Compression Switch
- Entretoises d’amortisseur
- Top: 40x8mm, Bottom: 28x8mm (20x8mm Coil option)
Transmission et freinage
- Freins
- Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/180)
- Commandes
- Sram NX Eagle™ Trigger
- Dérailleur arrière
- Sram GX Eagle™, 12-Speed
- Pédalier
- Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30T
- Boîtier de pédalier
- Sram DUB MTB, 92mm Pressfit
- Guide chaîne
- MRP 1X Chain Guide
- Cassette
- Sram PG-1230 Eagle™, 11-50T
- Chaîne
- Sram SX Eagle™
Roues
- Roues
- Newmen Performance 30 base/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
- Pneu arrière
- Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT
Périphériques
- Cintre
- Newmen Evolution SL 318.40, 800mm
- Potence
- Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
- Poignées
- ACID Disrupt, Soft Compound
- Selle
- ACID Nuance Lite
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Jeu de direction
- ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
- Poids du vélo
- 16,1 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
Description
Grandes roues, grands voyages, grands plaisirs. Le cadre du Stereo ONE77 se fonde sur notre conception de suspension à quatre barres éprouvée et sur la géométrie Agile Trail, pour de superbes performances de suspension et une maniabilité fiable dans une grande variété de conditions de trail. Avec une puce flip et deux points de montage pour l'air et la bobine, l'installation de la suspension arrière est conçue pour être progressive - et il y a des inserts de réglage de l'angle pour que vous puissiez modifier la géométrie en fonction de vos propres préférences. Le cadre est tout aussi réussi avec un amortisseur pneumatique ou à bobine, et les roulements couverts et les câbles enroulés en interne vous permettent de passer plus de temps à tracer et moins de temps à pomper. Pour faire simple, il redéfinit ce qu'un vélo de grand voyage et de grand gabarit peut faire.
En résumé
C'est le vélo qu'il vous faut lorsque vous ne voulez pas apporter un couteau dans un échange de coups de feu. Une géométrie et une cinématique soigneusement réglées fonctionnent avec un amortisseur DVO Onyx 38 ferme et précis et un amortisseur DVO Topaz D2 souple pour aspirer les roches et les racines entières et les recracher en petits morceaux. Les pignons GX Eagle 1x12 de Sram permettent rendent toute descente - ou montée - aisée. Et les puissants freins hydrauliques MT5 de Magura permettent aux roues Newmen Beskar 20, équipées de Maxxis Assegai 2.5in et Minion DHR II 2.4in, de s'arrêter à la demande, quelles que soient les conditions. Ajoutez une tige de selle remote pour un contrôle total, et vous êtes tout à fait prêt pour la montagne.
- Rupture de stock
- Saison 2025
CUBE - VTT tout-suspendu d'Enduro
Stereo ONE77 Pro 29
Référence :
838100
Poids :
16,1 kg
Matériau du cadre :
Aluminium
3 099,00 € TTC
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CATÉGORIE 5
Type de vélos concernés :
VTT (Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant des sauts (maximum 1 mètre de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
- pistes permanentes en bikepark (occasionnel)
L'utilisation correcte de ce vélo implique que son état soit minutieusement vérifié avant chaque sortie. En effet, les contraintes importantes exercées par des terrains accidentés et rocailleux, et par la réalisation de sauts, peuvent accélérer l'usure de certaines pièces.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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