Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points, Integrated Seatclamp
- Couleur
- Irongrey´n´chrome
- Tailles disponibles
- Size Split: 27.5: S // 29: M, L, XL
Suspensions
- Fourche
- Fox 36 Float AWL RAIL 2.0, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 140mm
- Amortisseur
- Fox Float Rhythm RC, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount
- Entretoises d’amortisseur
- Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38)
- Batterie
- Bosch PowerTube 800
- Commande
- Bosch Purion 200 with Integrated Display
- Chargeur
- Bosch 2A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake w/ Front ABS (203/203)
- Commandes
- Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
- Dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Pédalier
- ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- Chaîne
- KMC e12
Roues
- Roues
- ACID SLX 30, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Pneus
- Schwalbe Nobby Nic, Performance, 2.6
Périphériques
- Cintre
- CUBE Rise Trail Bar 35
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
- Poignées
- ACID Hybrid Perform
- Selle
- ACID Venec EMTB Plus 145
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), X-Connect Interface
Accessoires
- Porte-bagage
- ACID Carrier SIC 2.0 Rail Boost
- Éclairage avant
- ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC
- Éclairage arrière
- ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
- Béquille
- ACID FM Pure Kickstand
- Garde-boues
- ACID 65
- Sonnette
- Knog Oi
- Pédales
- ACID PP MTB
Poids
- Poids du vélo
- 28,4 kg
- Poids maximum du cycliste
- 120 kg
- Poids maximum en charge
- 150 kg
Géométrie
| S (159-168) | M (163-179) | L (174-187) | XL (183-200) | |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 370 | 405 | 420 | 480 |
| Tube supérieur | 567 | 597 | 627 | 670 |
| Angle du siège | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Angle du tube de direction | 65.4 | 65.4 | 65.4 | 65.4 |
| Bases | 461 | 494 | 494 | 494 |
| Tube de direction | 149 | 107 | 117 | 139 |
| Empattement | 1206 | 1260 | 1291 | 1337 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 17 | 36 | 36 | 36 |
| Hauteur de projection - 80mm | 756 | 786 | 789 | 799 |
| Reach | 420 | 447 | 474 | 510 |
| Stack | 622 | 631 | 640 | 660 |
| Longueur de la tige de selle | 403 | 462 | 505 | 505 |
| Diamètre de la tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
| Tige d'angle | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Diamètre maximal du pneu | 724 | 762 | 762 | 762 |
| Largeur maximale du pneu | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Longueur de la tige | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Largeur du guidon | 760 | 760 | 760 | 760 |
| Course de la tige de selle | 120 | 150 | 170 | 170 |
| Débattement arriere | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Profondeur d'insertion max. de la tige de selle | 195 | 220 | 235 | 295 |
Description
Grâce à son garde-boue, son support semi-intégré et son kit d'éclairage inclus, le Stereo Hybrid ONE44 FE est adaptable et polyvalent, mais ses accessoires pratiques ne sont qu'une partie de l'histoire. Avec sa batterie compacte PowerTube de 800 Wh et son puissant moteur Bosch CX offrant jusqu'à 100 Nm d'assistance, il offre un débattement de 140 mm aux roues avant et arrière pour une maniabilité et des performances tout-terrain assurées. Le routage interne des câbles flatte les lignes épurées et organiques du cadre, tandis que les pattes de dérailleur UDH sont à l'épreuve du temps et le protège-chaîne à montage direct est soigné et discret. De plus, avec Size Split, il existe un cadre adapté à presque tous les cyclistes.
En résumé
Si vous vous êtes déjà demandé ce que vous pourriez faire avec un vélo capable d'affronter n'importe quoi... eh bien, vous êtes sur le point de le découvrir. Avec ses garde-boue, son porte-bagages et son kit d'éclairage, le Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 FE est un véhicule capable d'effectuer des trajets quotidiens en semaine ou des randonnées le weekend. Mais ce n'est pas tout, car un débattement de suspension de 140 mm à chaque extrémité, grâce à une fourche Fox 36 Float AWL et un amortisseur Float Rhythm RC, signifie que vous pouvez rouler à peu près n'importe où. Les pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,6 pouces et les puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT équipés de l'ABS Pro pour les conditions de conduite délicates vous permettent de toujours garder le contrôle. Et, avec jusqu'à 100 Nm d'assistance, une batterie PowerTube de 800 Wh et la vaste plage de la transmission Shimano XT 1x12 vitesses, l’entraînement Bosch CX vous amènera là où vous voulez avec le sourire aux lèvres.
- Nouveau
- Saison 2026
CUBE - VTT tout-suspendu à Assistance Électrique de Trail
Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 FE
Référence :
102330
Poids :
28,4 kg
Matériau du cadre :
Aluminium
5 199,00 € TTC
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CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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