Fiche technique
Cadre
- Cadre
- Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points, Integrated Seatclamp
- Couleur
- Cyclamen´n´black
- Tailles disponibles
- Size Split: 27.5: S // 29: M L XL
Suspensions
- Fourche
- Fox 36 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 140mm
- Amortisseur
- Fox Float Rhythm RC, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Open/Firm Mode, Trunnion Mount
- Entretoises d’amortisseur
- Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
Assistance Électrique
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance - actuellement à 85 Nm, et mise à niveau à 100 Nm à partir de juillet grâce à une nouvelle mise à jour logicielle (BDU38, Smart System), y compris pour les vélos déjà achetés et présents sur le marché.
- Batterie
- Bosch PowerTube 800
- Commande
- Bosch Purion 200 w/ Integrated Display
- Chargeur
- Bosch 2A
Transmission et freinage
- Freins
- Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)
- Commandes
- Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
- Dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Pédalier
- ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T
- Guide chaîne
- Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate
- Cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- Chaîne
- KMC e12
Roues
- Jantes
- CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Moyeu avant
- CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
- Moyeu arrière
- CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
- Pneus
- Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6
Périphériques
- Cintre
- CUBE Rise Trail Bar 35
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
- Poignées
- ACID Hybrid Perform
- Selle
- ACID Venec EMTB Plus 145
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), X-Connect Interface
Accessoires
- Pédales
- ACID PP MTB
Poids
- Poids du vélo
- 26,4 kg
- Poids maximum du cycliste
- 120 kg
- Poids maximum en charge
- 160 kg
Description
Nous avons construit le Stereo Hybrid ONE44 pour qu’il soit aussi adaptable que performant. Avec sa batterie PowerTube compacte de 800 Wh et son unité motrice Bosch CX révisée et plus silencieuse, il offre un débattement des roues avant et arrière de 140 mm et comprend un espace pour les garde-boue. Le passage de câbles intégré flatte les lignes épurées et organiques du cadre tout en réduisant le besoin d'entretien. Il existe un ensemble de points de montage SIC 2.0 pour l'ajout d'un porte-bagages en option, la patte UDH est évolutive et le garde-chaîne à montage direct est soigné et discret. De plus, avec Size Split, il y a un cadre adapté à presque tous les cyclistes.
En résumé
On peut dire que le Stereo Hybrid ONE44 EXC 800, c’est du sérieux, car il arbore la fourche Float 36 AWL Float douce et précise de Fox à l'avant et un amortisseur Float Rhythm RC assorti à l'arrière. Combiné à l'adhérence tenace des pneus Nobby Nic 2,6 pouces de Schwalbe et à une paire de freins à disque hydrauliques Shimano XT puissants et progressifs avec des rotors de 203 mm, c'est tout ce dont vous avez besoin pour un contact total avec le sol et rouler même sur les sentiers les plus accidentés. Combiné à la batterie PowerTube de 800 Wh, jusqu'à 85 Nm d'assistance du moteur Bosch CX ainsi que la facilité de changement de rapports et la vaste plage de la transmission XT 1x12 vitesses de Shimano, la seule question est de savoir quelle sera votre prochaine destination d’aventure sur sentiers.
- Rupture de stock
- Saison 2025
CUBE - VTT tout-suspendu à Assistance Électrique de Trail
Stereo Hybrid ONE44 EXC 800
Référence :
802320
Poids :
26,4 kg
Matériau du cadre :
Aluminium
4 799,00 € TTC
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CUBE & Bosch - Une belle histoire de couple !
Le moteur Bosch Performance Line CX est une référence, et équipe logiquement un grand nombre de VAE CUBE. Avec 85Nm de couple, et une puissance maximale de 600W, il est capable de fournir à son utilisateur une assistance électrique de 340%. C'est impressionnant, mais Bosch n'est pas du genre à se reposer sur ses lauriers ! A partir de juillet 2025, et grâce à une simple mise à jour gratuite via l'application eBike Flow, ces valeurs seront considérablement augmentées. Le couple maximum passera à 100Nm, tandis que la puissance pourra ponctuellement atteindre 750W. Le niveau d'assistance grimpera alors à 400%, multipliant votre puissance par 5 ! De quoi vous régaler encore plus, au guidon de votre vélo électrique CUBE.
Plus de puissance, plus de contrôle, plus de plaisir
Dès juillet 2025, libère tout le potentiel des VAE et VTTAE CUBE grâce à la mise à jour du moteur Bosch CX via l’app eBike Flow.
Voir la vidéo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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