C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery

Voici le tout nouveau Stereo Hybrid 160 HPC SL : un vélo qui redéfinit la notion du possible. Concevoir un vélo enduro capable de battre des records du monde n’est pas chose aisée. En concevoir un qui combine de véritables performances enduro à la facilité d’usage de l’incroyable unité motrice Bosch est encore moins aisé. Heureusement, CUBE peut s’appuyer sur des années d’expérience accumulées lors des Enduro World Series, ainsi que sur son expérience en matière de conception de VÆ Bosch difficilement comparables pour se rendre la tâche un peu moins complexe. Notre équipe d’ingénieurs est parvenue à tirer le meilleur de son expérience en matière de design de vélo hybride en carbone tout suspendu pour créer un produit tout à fait remarquable : un vélo présentant un débattement de 160 mm avec cadre carbone, cinématique de suspension progressive et une géométrie agressive conçue spécialement pour des fourches de 170 mm et répondre aux exigences de l’enduro. Le tout bénéficiant de la fluidité de l’assistance électrique Bosch. Le nouveau système de batterie modulaire permet d’abriter l’unité motrice Bosch dans le tube inférieur, logée derrière un couvercle la protégeant des chocs, de la poussière et de l’humidité avec verrou dissimulé et accessible par le simple retrait d’une vis. Celui-ci n’est pas seulement élégant, il nous permet d’augmenter la capacité de la batterie pour une plus grande autonomie en montagne. Ses roulements plus larges, son passage interne de câbles, sa compatibilité avec un guide de chaîne et l’espace libéré pour un porte-bidon ne sont que quelques-uns des aspects qui font de ce modèle un modèle tout à fait unique. Pour ce qui est des détails techniques, il aurait été facile de faire les choses à moitié, mais cela ne ressemble pas à CUBE. Vous trouverez donc une suspension RockShox Deluxe Select+ et une fourche RockShox Lyrik Select à l’avant fonctionnant en parfaite harmonie pour offrir jusqu’à 170 mm de débattement permettant d’absorber les irrégularités du terrain. Sa tige de selle télescopique déportée offre de nouvelles trajectoires, tandis que sa transmission Sram NX Eagle 12 vitesses vous garantit de pouvoir rouler la totalité des étapes de liaison. Et ses freins à disques hydrauliques Magura MT Fifty, combinés à ses pneus Schwalbe Hans Dampf larges et ultra adhérents vous offrent toute la puissance nécessaire pour contrôler votre vitesse sur les étapes chronométrées. Combinez cela à l’unité motrice Bosch, quatrième génération, et vous aurez toutes les raisons de prendre d’assaut les montagnes et établir de nouveaux records personnels. êtes-vous prêt ? Parce que le Stereo Hybrid 160 HPC SL, lui, l’est déjà.