Fiche technique

Cadre

Cadre
Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points
Couleur
Prizmblack´n´black
Tailles disponibles
29: M (18"), L (20"), XL (22")

Suspensions

Fourche
Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 130mm
Amortisseur
Fox Float DPS EVOL, 185x55mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount
Entretoises d’amortisseur
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 30x8mm

Assistance Électrique

Moteur
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
Bosch PowerTube 750
Écran
Bosch Kiox 300
Chargeur
Bosch 4A

Transmission et freinage

Freins
Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)
Commandes
Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
Dérailleur arrière
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Pédalier
E*thirteen Plus Crank, 170mm, 38T
Cassette
Shimano XT CS-M8100, 10-51T
Chaîne
Shimano CN-M8100

Roues

Roues
Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneus
Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6

Périphériques

Cintre
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
Potence
CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
Poignées
Natural Fit All Terrain
Selle
Natural Fit Sequence+
Tige de selle
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm (M: 125mm, L, XL: 150mm)
Jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Accessoires

Pédales
ACID PP MTB

Poids

Poids du vélo
25 kg
Poids maximum en charge
135 kg
18" / 29 / M (167-179) 20" / 29 / L (175-187) 22" / 29 / XL (183-199)
Tube de selle 420 465 515
Tube supérieur 610 635 660
Angle du siège 76 76 76
Angle du tube de direction 67 67 67
Bases 480 480 480
Tube de direction 135 145 160
Empattement 1244 1270 1297
Hauteur du boîtier de pédalier -43 -43 -43
Hauteur de projection - 80mm 784 791 832
Reach 454 476 497
Stack 647 656 670
Longueur de la tige de selle 420 480 480
Diamètre de la tige de selle 30.9 30.9 30.9
Tige d'angle 12 12 12
Longueur de la manivelle 170 170 170
Diamètre maximal du pneu 759 759 759
Largeur maximale du pneu 67 67 67
Longueur de la tige 40 50 50
Largeur du guidon 760 760 760
Course de la tige de selle 125 150 150
Nouveauté pour 2022, le cadre de notre Stereo Hybrid 120 750 conserve tout ce qui a fait le succès de notre explorateur tout-terrain alimenté par la puissance Bosch, et il lui donne une nouvelle dimension. Avec sa batterie de 750 W, vous disposez de plus d’autonomie que jamais pour aller encore plus loin, tandis que notre Modular Battery System permet de la tenir à l'abri de l’eau et de la poussière. Notre système de passage de câbles à l’intérieur du cadre n’est pas seulement élégant, il signifie également qu’il n’y aucun trou au niveau du tube de direction. Notre Comfort Control Geometry vous confère le contrôle nécessaire, tandis que son élégant design de suspension en parallélogramme vous tient à l’abri des vibrations et autres obstacles présents sur votre chemin. Nous avons également facilité l’équipement d’accessoires tels que des garde-boue, un porte-bagages et une béquille.
Voici ce que vous venez de vous offrir: un VÆ Bosch sans le moindre compromis. Avec son tout nouveau cadre et sa batterie de 750 W, le Stereo Hybrid 120 SLT 750 est équipé des tout meilleurs composants vous permettant de rouler mieux que jamais. Son puissant moteur Bosch CX quatrième génération fonctionne en parfaite harmonie avec sa transmission Shimano XT 1x12 vitesses aussi fluide que profonde pour mettre le braquet le plus adapté à portée de vos doigts. Il est équipé d’une tige de selle télescopique et de freins à disque hydrauliques Shimano XT robustes et progressifs vous garantissant un contrôle de tous les instants. Un jeu de roues Newmen légères et robustes. Et, bien entendu, son exceptionnelle fourche Fox 34 Rhythm et son amortisseur DPS EVOL permettent à ses pneus Schwalbe de 2,6 pouces de rester bien ancrés au sol pour un confort et un contrôle ultimes. Où votre prochaine aventure vous emmènera-t-elle?
  • Saison 2022
CUBE - VTT tout-suspendu à Assistance Électrique

Stereo Hybrid 120 SLT 750 29

Référence : 535243
Poids : 25 kg
Matériau du cadre : Aluminium
5 519,00 € TTC

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Monté, réglé et prêt à rouler ! Lorsque vous commandez un vélo CUBE depuis notre site, il est livré chez un revendeur agréé, partout en France. Un technicien professionnel se charge du montage, effectue tous les réglages nécessaires (freins, transmission, suspensions…) et réalise un contrôle complet avant de vous le remettre. Il peut également vous conseiller sur l’utilisation, l’entretien et les réglages pour que vous profitiez pleinement de votre nouveau vélo. Et parce que l’aventure ne s’arrête pas à la remise du vélo, votre revendeur reste à votre écoute pour répondre à vos questions ou vous accompagner en cas de besoin.
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Le vélo en action

Quoi de plus polyvalent qu’un Vélo Tout Terrain ? Facile ! Un Vélo Tout Terrain à Assistance Electrique. Le CUBE Reaction Hybrid Performance, c’est un VTTAE robuste et fiable, simple et accessible, qui vous accompagne tous les jours.

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Le Reaction Hybrid Performance est un excellent compagnon sur lequel on peut compter, tous les jours ! Un VTTAE à tout faire, et pour tout le monde.

Découvrez-le en vidéo
 Classification du vélo : Catégorie 4.2

CATÉGORIE 4

Type de vélos concernés :

VTT Hybrids (Trail et Enduro)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées
  • chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
  • chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
  • sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Attention :

La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.

Poids maximum en charge :

135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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