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Description
Pour créer le Nuroad FE, nous nous sommes inspirés de nos modèles de cyclo-cross et de course, et avons ajouté au mélange un peu d’ADN de VTT. Il présente un débattement suffisant pour de larges pneus de 40mm adhérents et confortables même si votre vélo est équipé de garde-boue intégraux. Il présente un porte-bagages arrière incroyablement élégant, et nous l’avons équipé d’une béquille et d’un système d’éclairage à l’arrière et à l’avant. Son passage interne de câbles permet des changements de vitesse précis et à l'abri de la poussière et de la boue. Ses roues à libération rapide sont faciles à mettre en place et à retirer pour le transport ou le rangement. Enfin, sa fourche tout en carbone est non seulement légère, mais permet également de réduire les vibrations de la route, et présente des supports de fixation pour porte-bagages de type lowrider.
En résumé
Pour le Nuroad Pro FE, nous avons conservé les atouts reconnus de notre Nuroad Pro (stabilité de pilotage, design robuste, polyvalence tout-terrain) et l'avons équipé de toute une série d'accessoires pour le transformer rapidement en vélo de randonnée ou à usage quotidien. Il possède donc un porte-bagages très solide, des garde-boue intégraux et un système d’éclairage. Ses pneus de 40 mm très confortables et sa fourche en carbone permettent d’aborder les routes accidentées sans sourciller. La fiabilité de sa transmission Shimano 2x10 vitesses vous permet d’évoluer partout où vous le souhaitez et ses puissants freins à disque vous garantissent une qualité de freinage optimale, quelle que soit la météo. Cet ensemble ne connait aucune limite.
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Fiche technique
- couleur
- metalblack´n´grey
- poids
- 11,8 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- Cadre
- Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Shimano CS-HG50, 11-36T
- chaîne
- KMC X10
- dérailleur arrière
- Shimano GRX RD-RX400, 10-Speed
- dérailleur avant
- Shimano GRX FD-RX400
- pneus
- Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622
- roues
- CUBE GR 2.3 Disc, Dynamo Front Hub
- frein
- TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160)
- leviers de frein
- Shimano Tiagra ST-4700
- selle
- Natural Fit Venec Lite
- tige de selle
- CUBE Performance Post, 27.2mm
- Potence
- CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
- jeu de direction
- VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8\" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4\"
- cintre
- CUBE Gravel Race Bar
- sonette
- Knog Oi
- garde-boue
- ACID 50 BB-Mount
- béquille
- ACID FM Pure Kickstand
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Route (Aventure et Cyclocross) - Vélos de Ville et Campagne (Fitness)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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