• Saison 2022

CUBE - Vélo à Assistance Électrique de Trekking Kathmandu Hybrid EXC 750

Référence : 531253
Poids : 27,5 kg
Matériau du cadre : Aluminium
Taille
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3 819,00 € TTC
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Fiche technique

Cadre

Cadre
Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube (EE: Tapered Headtube)
Couleur
Black´n´silver
Tailles disponibles
Men: S (50cm), M (54cm), L (58cm), XL (62cm); Trapeze: S (50cm), M (54cm); Easy Entry: XS (46cm), S (50cm), M (54cm), L (58cm)

Suspensions

Fourche
SR Suntour XCR32 LO-R Air, Tapered, 15x110mm, 100mm, Lockout

Assistance Électrique

Moteur
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
Bosch PowerTube 750
Écran
Bosch Kiox 300
Chargeur
Bosch 4A

Transmission et freinage

Freins
Shimano BR-MT420/MT410, Hydr. Disc Brake (180/180)
Commandes
Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus
Dérailleur arrière
Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Pédalier
ACID E-Crank, 40T, 175mm (EE: 170mm)
Cassette
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Chaîne
Shimano CN-M6100

Roues

Jantes
CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano FH-MT410-B, 12mm, Boost, Centerlock
Pneus
Schwalbe Energizer Plus, Performance, Green Guard, 55-622

Périphériques

Cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
Natural Fit Comfort
Selle
Natural Fit Sequence Comfort
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Jeu de direction
M/Z: ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) // EE: ACROS AZX-1040, BlockLock 135°, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Accessoires

Porte-bagage
ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
Éclairage avant
CUBE Shiny 50 Lux, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID Pro Flat Mount Kickstand
Garde-boues
ACID 65 Integrated Carrier 3.0
Sonnette
Ring Bell
Pédales
ACID PP Trekking

Poids

Poids du vélo
27,5 kg
Poids maximum en charge
140 kg
50 cm / S (164-177) 54 cm / M (172-185) 58 cm / L (181-193) 62 cm / XL (187-200) Easy Entry 46 cm / XS (159-169) Easy Entry 50 cm / S (164-177) Easy Entry 54 cm / M (172-185) Easy Entry 58 cm / L (181-193) Trapeze 50 cm / S (164-177) Trapeze 54 cm / M (173-185)
Tube de selle 480 520 560 600 440 480 520 560 480 520
Tube supérieur 634 635 640 650 600 600 610 620 633 635
Angle du siège 74 74 74 74 75 75 75 75 74 74
Angle du tube de direction 67.5 67.5 67.5 67.5 68.5 68.5 68.5 68.5 67.5 67.5
Bases 460 460 460 460 490 490 490 490 460 460
Tube de direction 124 124 143 164 150 150 155 160 133 144
Empattement 1196 1197 1203 1215 1168 1168 1179 1189 1195 1198
Hauteur du boîtier de pédalier 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75
Hauteur de projection - 80mm 797 823 856 889 495 495 495 495 677 689
Reach 451 452 451 455 393 393 402 411 447 446
Stack 644 644 661 681 673 673 678 682 652 662
Longueur de la tige de selle 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
Diamètre de la tige de selle 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9
Longueur de la manivelle 175 175 175 175 170 170 170 170 175 175
Diamètre maximal du pneu 751 751 751 751 751 751 751 751 751 751
Largeur maximale du pneu 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62
Longueur de la tige 65 65 90 90 65 90 90 90 65 65
Largeur du guidon 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700
Développé autour de notre Modular Battery System, le design du cadre du Kathmandu Hybrid intègre totalement sa batterie Bosch pour une plus grande élégance et une meilleure protection. Son tube de direction conique vous garantit un pilotage de précision, que vous rouliez chargé ou pas. Vous avez ainsi la garantie d’une sortie confortable et sécurisée. Son Integrated Carrier est non seulement élégant, mais fait également office de plateforme stable et robuste permettant de transporter tout ce dont vous avez besoin pour votre sortie. Enfin, notre Efficient Comfort Geometry vous permet de pédaler pendant des kilomètres tout en gardant le sourire. Ainsi, que vous optiez pour un cadre ouvert, trapèze ou traditionnel, le Kathmandu Hybrid fera de vous un heureux propriétaire et un cycliste comblé.
Nouveauté 2022, le Kathmandu Hybrid EXC 750 dispose de notre batterie la plus puissante afin que vous puissiez rouler encore plus longtemps. Nous avons conservé les principaux atouts, comme le système moteur Bosch quatrième génération, et lui avons apporté un surplus de profondeur et de fiabilité avec la transmission Shimano Deore 1x12 vitesses afin de vous permettre de vous lancer sur n’importe quelle route en toute facilité. Ses puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons Shimano possèdent la puissance de freinage nécessaire pour garantir votre sécurité en toutes circonstances. Sa tige de selle suspendue, sa potence ajustable et sa fourche pneumatique suspendue Suntour vous apportent un incroyable confort, quelle que soit la distance que vous parcourez. Enfin, son Integrated Carrier 3.0, ses garde-boue, son système d’éclairage et sa béquille sont autant d’outils vous permettant, au choix, de faire vos emplettes ou de partir à l’aventure.

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Le vélo en action

Le Kathmandu Hybrid, c’est LE vélo à assistance électrique qui vous accompagne 365 jours sur 365. Pour vos trajets quotidiens, pour vos week-ends à la campagne, ou lors de vos vacances à vélo. En plus de son porte-bagage intégré et de son équipement hyper complet, il intègre désormais un système de freinage ABS pour toujours plus de sécurité et de sérénité.

Le Voyageur quotidien !

Son nom est à lui seul un voyage. Le CUBE Kathmandu Hybrid est un baroudeur au quotidien. Taillé pour l'itinérance, il se montre utilitaire et sécurisant, grâce à son freinage ABS.

Découvrez-le en vidéo
Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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