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Saison 2023
AMS ONE11 C:68X
Pro 29
Référence : 652500
Note
4 399,00 € TTC
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Description
Lorsque nous avons entrepris de développer le vélo de trail léger ultime, nous sommes partis de notre carbone C:68X® haut de gamme. Avec son profil élégant, son design fastidieux et les nombreux tests auxquels il a été soumis, nous sommes parvenus à obtenir un cadre qui ne pèse qu’environ 1600 g. Conçu autour de haubans de 444 mm avec un débattement suffisant pour l’équiper de pneus de 2,4 pouces, il dispose même d’un insert Acros permettant de peaufiner l’angle de direction. Ses 110 mm de débattement à l’arrière et 120 mm à l’avant (combinés à l’ultra réactivité de son cadre) se combinent efficacement pour disséquer même les portions de chemin les plus accidentées. Passez à la vitesse supérieure. Pilotez l’AMS ONE11 C:68X.
En résumé
Les chemins vont se demander ce qui leur arrive. Le cadre en carbone ultra léger du tout nouvel AMS ONE11 C:68X Pro 29 et son débattement de 100 mm à l’arrière et 120 mm à l’avant vous garantissent un contrôle de tous les instants. Une fourche RockShox Recon Gold associée à un amortisseur Deluxe Select+ pour des capacités d'absorption optimales. La précision et la fluidité de sa transmission Sram GX Eagle 1x12 vitesses permettent un transfert efficace de votre puissance vers ses roues Fulcrum Red77 chaussées de pneus Maxxis Foretaker de 2,35 pouces. Enfin, ses freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty vous permettent de contrôler votre vitesse, car la puissance n’est rien sans contrôle, n’est-ce pas?
Posez une question technique
Fiche technique
- couleur
- liquidred´n´carbon
- poids
- 12,5 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- fourche suspendue
- RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 120mm
- Cadre
- C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™
- amortisseur
- RockShox Deluxe Select+, 190x42.5mm
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
- chaîne
- Sram SX Eagle™
- dérailleur arrière
- Sram GX Eagle™, 12-Speed
- pneus
- Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35
- roues
- Fulcrum Red 77, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- frein
- Magura MT Thirty, Front/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Sram GX Eagle™ Trigger
- selle
- Natural Fit Nuance
- tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm
- Potence
- Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
- jeu de direction
- ACROS Integrated, Top 1 1/8\", Bottom 1 1/2\", Fiber Inserts for Angle Adjustment
- cintre
- Newmen Evolution 318.20, 760mm
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Loisirs, Cross-Country, Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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