• Saison 2022

CUBE - Vélo de Trekking Travel EXC

Référence : 550400
Poids : 14,1 kg
Matériau du cadre : Aluminium
Taille
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1 469,00 € TTC
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Fiche technique

Cadre

Cadre
Aluminium Superlite, Urban, Double Butted
Fourche
Aluminium Rigid Fork
Largeur maximale du pneu
42 mm
Couleur
Midnight´n´blue
Tailles disponibles
Men: XS (46cm), S (50cm), M (54cm), L (58cm), XL (62cm), Trapeze: XS (46cm), S (50cm), M (54cm)

Transmission et freinage

Freins
Shimano BR-MT410, Hydr. Disc Brake (160/160)
Commandes
Shimano Alfine SL-S7000
Pédalier
Gates S150 CDN, 46T, 170mm
Boîtier de pédalier
Thun Zumba, 68mm BSA

Roues

Jantes
CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano DH-3D37, Hub Dynamo, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano Alfine SG-S700, 8-Speed
Pneus
Schwalbe Marathon Mondial, Kevlar, 37-622

Périphériques

Cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 660mm
Potence
CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
Poignées
Natural Fit Comfort
Selle
Natural Fit Sequence+
Tige de selle
CUBE Performance Post, 27.2mm
Jeu de direction
VP, 1 1/8", Semi-Integrated

Accessoires

Porte-bagage
ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible
Éclairage avant
CUBE IQ-XS-Friendly N Plus
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-D, 6V, AC
Béquille
CUBEstand Pro, Adjustable
Garde-boues
ACID 45 BB-Mount
Sonnette
Knog Oi
Pédales
VP 615M

Poids

Poids du vélo
14,1 kg
Poids maximum en charge
140 kg
46 cm / XS (159-169) 50 cm / S (164-177) 54 cm / M (172-185) 58 cm / L (181-193) 62 cm / XL (187-200) Trapeze 46 cm / XS (159-169) Trapeze 50 cm / S (164-177) Trapeze 54 cm / M (172-185)
Tube de selle 440 480 520 560 600 440 480 520
Tube supérieur 560 570 586 596 607 560 570 586
Angle du siège 73 73 73 73 73 73 73 73
Angle du tube de direction 70 71 72 72 72 70 71 72
Bases 430 430 430 430 430 430 430 430
Tube de direction 135 150 170 190 210 145 160 180
Empattement 1048 1049 1055 1066 1077 1049 1049 1055
Hauteur du boîtier de pédalier 50 50 50 50 50 50 50 50
Hauteur de projection - 80mm 797 829 862 893 924 697 703 709
Reach 396 400 410 414 419 393 398 407
Stack 537 555 577 597 616 546 564 587
Longueur de la tige de selle 350 350 350 350 350 350 350 350
Diamètre de la tige de selle 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2
Tige d'angle 6 6 6 6 6 17 17 17
Longueur de la manivelle 170 170 170 170 170 170 170 170
Diamètre maximal du pneu 713 713 713 713 713 713 713 713
Largeur maximale du pneu 42 42 42 42 42 42 42 42
Longueur de la tige 90 90 90 90 90 90 90 90
Largeur du guidon 660 660 660 660 660 660 660 660
Ce sont les détails qui font la différence et vous permettent de ne vous concentrer que sur votre plaisir de rouler. C’est la raison pour laquelle nous avons utilisé des tubes en aluminium double épaisseur pour le cadre du Travel: pour qu’il soit léger et robuste. C’est également la raison pour laquelle le débattement est suffisamment important pour l’équiper de pneus de 700c pouces et d’une largeur pouvant aller jusqu’à 42 mm. Et c’est le constat à l’origine de la compatibilité de sa fourche en aluminium légère et ultra précise avec un porte-bagage de type low-ride et de son porte-bagages semi-intégré. Enfourchez-le et roulez.
Les apparences peuvent être trompeuses: le Travel Exc n’est pas un vélo de randonnée sportive ordinaire. Une machine développée autour de roues 700c, d’une transmission par moyeu Shimano Alfine 8 vitesses très robuste et d’une courroie Gates CDX ultra résistante. Avec elle, les changements de vitesse bruyants et les problèmes de chaîne huileuse appartiennent au passé. Il présente suffisamment de débattement pour être équipé de pneus 42x622, et des garde-boue intégraux de série. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous garantissent un contrôle de tous les instants tandis que ses nombreux accessoires de cyclotourisme (parmi lesquels un système d’éclairage une béquille et un porte-bagages) vous permettent d’envisager n’importe quel type de destination.

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Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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