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Description
L’âme du Touring est son cadre aluminium à double épaisseur ultra léger de très haute qualité. Conçu à l’aide de notre technologie Efficient Comfort Geometry afin de vous garantir un maximum de confort lors des longues journées passées sur la selle, son agilité et son pilotage intuitif ne manqueront pas vous surprendre. La version Easy Entry est élégante et facile à utiliser. Une version trapèze plus sportive est également disponible, tandis que la version traditionnelle pour homme de cadre en diamant est disponible dans cinq tailles pour un ajustement parfait. Chaque cadre est équipé de notre porte-bagages incroyablement élégant et bénéficie d’un passage interne de câbles dans le tube inférieur, pour des changements de vitesse précis et fiables avec un minimum d’entretien.
En résumé
Pourquoi équiper ce vélo de randonnée polyvalent de freins à disque hydrauliques? Tout simplement parce que c'est le meilleur moyen de ralentir de façon sûre et fiable, quelle que soit la météo. Et c’est un aspect particulièrement important, que vous utilisiez votre vélo tous les jours pour braver la circulation et vous rendre au travail, ou occasionnellement, dans le cadre de vos sorties dominicales, ou les deux. Sa fourche suspendue Suntour, toute en souplesse, et sa transmission Shimano 3x8 vitesses des plus fluides vous permettent de vous déplacer dans le plus grand confort. Enfin, il bénéficie de tout un tas d’équipements (comprenant un système d’éclairage alimenté par dynamo, des garde-boue intégraux, une béquille et un porte-bagages intégré) vous permettant d’être paré à toute situation.
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Fiche technique
- couleur
- pearlysilver´n´black
- poids
- 17,1 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
- fourche suspendue
- SR Suntour NEX HLO, 63mm, Lockout
- Cadre
- Aluminium Superlite, Trekking Comfort, Double Butted
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Shimano CS-HG200, 12-32T
- chaîne
- KMC Z51
- dérailleur arrière
- Shimano RD-M3020, 8-Speed
- dérailleur avant
- Shimano FD-M310, Topswing, 31.8mm
- jantes
- CUBE ZX20, 32H, Disc
- pneus
- Schwalbe Range Cruiser, Active, 47-622
- frein
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160)
- leviers
- Shimano SL-M315, Rapidfire-Plus
- selle
- Natural Fit Sequence Comfort
- tige de selle
- CUBE Performance Post, 27.2mm
- Potence
- CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
- jeu de direction
- CUBE H863, 1 1/8\", Semi-Integrated
- cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 660mm
- pédales
- ACID PP Trekking
- sonette
- Easy Bell
- garde-boue
- ACID 53 BB-Mount
- béquille
- CUBEstand Cmpt
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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