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Description
L’âme du Touring est son cadre aluminium à double épaisseur ultra léger de très haute qualité. Conçu à l’aide de notre technologie Efficient Comfort Geometry afin de vous garantir un maximum de confort lors des longues journées passées sur la selle, son agilité et son pilotage intuitif ne manqueront pas vous surprendre. La version Easy Entry est élégante et facile à utiliser. Une version trapèze plus sportive est également disponible, tandis que la version traditionnelle pour homme de cadre en diamant est disponible dans cinq tailles pour un ajustement parfait. Chaque cadre est équipé de notre porte-bagages incroyablement élégant et bénéficie d’un passage interne de câbles dans le tube inférieur, pour des changements de vitesse précis et fiables avec un minimum d’entretien.
En résumé
Le Touring EXC est notre vélo polyvalent par excellence. Avec la fluidité et la fiabilité légendaire de sa transmission Shimano Deore 3x10 vitesses (plus ses puissants freins à disque hydrauliques), il est idéalement équipé pour vous permettre d’entreprendre n’importe quel type de trajet ou autre aventure exceptionnelle. Sa fourche suspendue Suntour (avec système de blocage au guidon) lui permet d’absorber les bosses et autres irrégularités des routes modernes. Il possède un porte-bagages pour tous vos objets essentiels. Nous l’avons équipé de garde-boue intégraux pour vous garder au sec. Enfin, son système d’éclairage alimenté par dynamo vous permet de voir et d’être vu. Quelle sera votre prochaine destination?
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Fiche technique
- couleur
- red´n´white
- poids
- 16,9 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
- fourche suspendue
- SR Suntour NEX HLO, 63mm, Lockout
- Cadre
- Aluminium Superlite, Trekking Comfort, Double Butted
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Shimano CS-HG500, 11-34T
- chaîne
- KMC X10
- dérailleur arrière
- Shimano Deore RD-T6000, 10-Speed
- dérailleur avant
- Shimano Deore FD-T6000, Top-Swing, 31.8mm
- jantes
- CUBE ZX20, 32H, Disc
- pneus
- Schwalbe Range Cruiser, Active, 47-622
- frein
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160)
- leviers
- Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus
- selle
- Natural Fit Sequence Comfort
- tige de selle
- CUBE Performance Post, 27.2mm
- Potence
- CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
- jeu de direction
- CUBE H863, 1 1/8\", Semi-Integrated
- cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 660mm
- pédales
- ACID PP Trekking
- sonette
- Easy Bell
- garde-boue
- ACID 53 BB-Mount
- béquille
- CUBEstand Cmpt
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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