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Saison 2023
Stereo ONE55 C:62
TM 29
Référence : 655300
Note
5 799,00 € TTC
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Description
Élégance ou robustesse? Avec le nouveau Stereo ONE55 C:62 vous n’avez pas à choisir. Les lignes élégantes de son cadre bénéficiant du processus de construction Advanced Twin Mold C:62® sont ce que vous remarquerez en premier, mais, comme toujours, le diable se trouve dans les détails. Son jeu de direction intégré permet de choisir différents angles de tube de direction. Vous pouvez ainsi ajuster vos performances en fonction de vos préférences. La coque du boîtier de pédalier fileté est robuste et pratique, et se combine avec un support de fixation pour guide de chaîne ISCG 05. Il dispose d’un compartiment de rangement intégré avec suffisamment de place pour un porte-bidon pour outil ACID et bien d’autres choses, d’ailleurs, et le dessous du tube inférieur est protégé des projections de cailloux par un revêtement composite souple spécifique. Avec son débattement de 155 mm à l’arrière et celui de 160 mm offert par sa fourche à l’avant, il n’existe tout simplement pas de meilleur moyen de se lancer sur les chemins de montagne et d’être le premier à en atteindre le sommet.
En résumé
Redéfinissez vos attentes en matière de VTT avec le Stereo ONE55 C:62 TM 29. Les changements de vitesse rapides, précis de sa transmission sans fil Sram X01 Eagle 1x12 ne sont qu’un début. Pour compléter la précision de pilotage et la cinématique de notre cadre en carbone C:62®, nous avons sélectionné une fourche RockShox Lyrik Ultimate pour ses qualités d’absorption des reliefs montagneux, son débattement de suspension contrôlable, et l’avons équipé d’un nouveau cintre et d’une potence en carbone en une seule pièce. Il dispose d’une tige de selle télescopique, de pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II et ses freins à disque hydrauliques Magura MT7 aussi fiables que puissants vous permettent de conserver un contrôle total. Vous disposez là d’un package complet pour maintenir la gomme en parfait contact avec le sol.
Posez une question technique
Fiche technique
- couleur
- olive´n´chrome
- poids
- 13,6 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- fourche suspendue
- RockShox Lyrik Ultimate RC2, Tapered, 15x110mm, 160mm
- Cadre
- C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155mm travel
- amortisseur
- RockShox Super Deluxe Ultimate DebonAir, 205x60mm, Low Speed Compression & Rebound Adjust, Lockout
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Sram XG-1295, 10-52T
- chaîne
- Sram PC-XO1 Eagle™
- dérailleur arrière
- Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed
- pneu avant
- Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
- roues
- Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- pneu arrière
- Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT
- frein
- Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)
- leviers
- Sram Eagle AXS™ Controller
- selle
- SDG Bel Air V3 Lux Alloy
- tige de selle
- SDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm
- jeu de direction
- ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Trail)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
150 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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