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Saison 2023

Stereo Hybrid 160 HPC

TM 750 27.5

Référence : 637153

6 202,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
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Description

Un vélo taillé pour l’enduro avec la puissance Bosch? Et oui, c’est possible. La cadre principal en carbone du Stereo Hybrid 160 HPC a été conçu pour loger le Modular Battery System (y compris une batterie pouvant aller jusqu’à 750 W) et son unité motrice Bosch quatrième génération, dans une gamme de tailles adaptées à presque n’importe quel coureur. La commodité c'est la clé: il dispose ainsi de suffisamment de place pour un porte-bidon, et le capot de la batterie dispose d’un bouton poussoir. Nous avons incorporé à l’avant une géométrie inspirée de la compétition, un axe arrière Boost 148 à l’arrière et un tube de direction de 1,5 pouces pour des choix de trajectoires tendues à la demande, même sur les chemins les plus accidentés. Avec son support de tourillon, ses roulements de biellette surdimensionnés et son passage interne de câbles, vous avez la garantie de contraintes d’entretien réduites et d’un maximum de plaisir sur les sentiers.

En résumé

Roulez plus loin, plus vite et plus haut que jamais avec le Stereo Hybrid 160 HPC TM 750. Son pilotage à l’épreuve des cailloux grâce à sa fourche Fox 38 Float Performance et son amortisseur Piggyback Float X Performance s’associe à la puissance naturelle de son système moteur Bosch quatrième génération et sa batterie haute capacité de 750 W. Son système de freins à disque hydrauliques Magura MT7 (avec disques en deux pièces) fonctionne avec un jeu de roues Newmen Performance et des pneus Maxxis Assegai 2,5 pouces et DHR II 2,4 pouces pour vous permettre de maintenir continuellement votre gomme au contact du sol. Enfin, sa tige de selle télescopique et sa transmission Sram GX Eagle 1x12 vitesses ultra précise vous permettent d’aborder même les chemins les plus accidentés.
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Fiche technique

Caractéristiques générales
couleur
flashgrey´n´olive
poids
24,4 kg
Poids maximum en charge
160 kg
fourche suspendue
Fox 38 Float Performance GRIP, 3-Position w/ Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm
Cadre
C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
amortisseur
Fox Float X Performance, 205x65mm, Trunnion Mount, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever
Information importante
Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
Assistance Électrique
moteur
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
chargeur
Bosch 4A
batterie
Bosch PowerTube 750
Transmission
cassette
Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
chaîne
Sram NX Eagle™
dérailleur arrière
Sram GX Eagle™, 12-Speed
Roues
pneu avant
Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
roues
Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
pneu arrière
Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
Freinage
frein
Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
leviers
Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click
Périphériques
selle
Natural Fit Venec
tige de selle
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Potence
CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
cintre
Newmen Evolution SL 318.25, 800mm

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 4.2

CATÉGORIE 4

Type de vélos concernés :

VTT Hybrids (Trail et Enduro)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées
  • chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
  • chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
  • sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Attention :

La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.

Poids maximum en charge :

135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

Cube bike

Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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