• Saison 2022

CUBE - VTT tout-suspendu d'Enduro Stereo 150 C:62 Race 29

Référence : 555100
Poids : 13,4 kg
Matériau du cadre : Carbone
Taille
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3 469,00 € TTC
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Fiche technique

Cadre

Cadre
C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
Couleur
Flashwhite´n´carbon
Tailles disponibles
29: S, M, L, XL

Suspensions

Fourche
RockShox Lyrik Select, Tapered, 110x15mm, 160mm
Amortisseur
RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 185x55mm, Trunnion Mount
Entretoises d’amortisseur
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm

Transmission et freinage

Freins
Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (203/180)
Commandes
Sram NX Eagle™ Trigger
Dérailleur arrière
Sram GX Eagle™, 12-Speed
Pédalier
Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30T, 170mm
Boîtier de pédalier
Sram DUB MTB, 92mm Pressfit
Cassette
Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
Chaîne
Sram SX Eagle™

Roues

Roues
Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneu avant
Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT

Périphériques

Cintre
Race Face Chester 35, 780mm
Potence
Race Face Aeffect R 35
Poignées
ACID Disrupt, Soft Compound
Selle
Natural Fit Nuance
Tige de selle
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 150mm (125mm for size S)
Jeu de direction
VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"

Poids

Poids du vélo
13,4 kg
Poids maximum en charge
115 kg

Catégorie

Catégorie de Classification de Vélo Informations complémentaires
Classification
S (159-167) M (167-179) L (175-187) XL (183-199)
Tube de selle 375 425 470 520
Tube supérieur 571 592 616 643
Angle du siège 75.5 75.5 75.5 75.5
Angle du tube de direction 66 66 66 66
Bases 435 435 435 435
Tube de direction 95 100 110 130
Empattement 1167 1189 1213 1241
Hauteur du boîtier de pédalier -34 -34 -34 -34
Hauteur de projection - 80mm 736 753 766 801
Reach 417 437 457 477
Stack 619 624 633 651
Longueur de la tige de selle 420 480 480 480
Diamètre de la tige de selle 31.6 31.6 31.6 31.6
Tige d'angle 6 6 6 6
Longueur de la manivelle 170 170 170 170
Longueur de la tige 40 40 50 50
Largeur du guidon 780 780 780 780
Course de la tige de selle 125 150 150 150
Forme ou fonction? Avec le Stereo 150 C:62, pas besoin de choisir: vous pouvez avoir les deux. Ses lignes épurées, son élégant couvre-culbuteur et sa suspension avec support de tourillon combinent efficacité, stabilité et pilotage intuitif. Notre carbon C:62® est léger, robuste et offre un cadre à la fois rigide et efficace. L'espacement de l'axe arrière Boost 148 s'associe au tube de direction conique et au tube diagonal surdimensionné pour offrir une précision de pilotage et une efficacité du coup de pédale incomparables. Nous l’avons équipé d’un système ISCG05 pour guide de chaîne, tandis que sa base arrière vous assure un comportement dynamique et une efficacité optimale en montée. Cet ensemble ne connait aucune limite.
Le voici: le vélo aussi fiable pour descendre les sommets alpins à vive allure qu’agile et sécurisé pour entreprendre de longues ascensions. Les roues Newmen Evolution et les pneus Maxxis Minion du Stereo 150 C:62 Race 29 s’associent à la profondeur de la transmission Sram GX Eagle 12 vitesses pour traduire votre puissance sur le chemin. Nous l’avons équipé de freins à disques hydrauliques Magura MT Thirty pour que vous ayez un contrôle total. Enfin, sa fourche RockShox Lyrik Select et ses composants Super Deluxe Select+ complètent parfaitement sa cinématique des plus précises pour une absorption des irrégularités de la route qui vous donnera envie de rouler toujours plus.

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Le vélo en action

C’est lui, le roi de la montagne ! Le Stereo ONE55 C:62 est la nouvelle bête de All-Mountain de la gamme CUBE. Grimpeur volontaire et excellent descendeur, il est toujours prêt à avaler du dénivelé. On l’a testé pour vous en Haute-Savoie, sur les hauteurs de la station des Gets.

Le Montagnard engagé !

Vous l'attendiez, le voilà ! Le nouveau Stereo ONE55 déboule sur les sentiers escarpés. Rapide et ludique, précis et volontaire, il s'impose comme une référence du All Mountain engagé.

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