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Saison 2022

Ella Hybrid

Cruise 500

Référence : 532601

2 872,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Aussi naturellement chic et élégant soit-il, notre Ella Hybrid n’en reste pas moins, par ses détails ingénieux, incroyablement cool. Notre design Powertube permet d’incorporer la batterie Bosch dans le cadre, et sa remarquable élégance bénéficie de notre technique Smooth Welding permettant d’offrir aux lignes du cadre un aspect organique. Nous l’avons équipé d’un tube de direction conique pour des raisons de robustesse et de sécurité, mais également parce qu'il offre un pilotage plus précis, plus facile et plus intuitif. Il dispose d’un porte-bagages semi-intégré et son cadre ouvert est à la hauteur des attentes en facilitant l’enfourchement de n’importe quel cycliste. Voilà un compagnon qui ne vous laissera pas tomber.

En résumé

L’élégance naturelle de notre Ella Cruise Hybrid va naturellement vous séduire, mais c’est bien de son confort et de sa commodité dont vous allez réellement tomber amoureux. La fluidité, la commodité et les contraintes d’entretien réduites de sa transmission par moyeu Shimano 7 vitesses, mais également la puissance naturelle de son unité motrice Bosch, vous permettent d’envisager n’importe quelle sortie. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous garantissent un freinage sécurisé à portée de doigts, quelle que soit la météo. Sa fourche suspendue permet d’absorber les irrégularités des routes les plus accidentées. Enfin, son solide porte-bagages, ses garde-boue, sa béquille et son système d’éclairage intégré font figure de touche finale pratique qui fait toute la différence.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Slider Dropout
Couleur
Pearlysilver´n´white
Suspensions
Fourche
SR Suntour NEX-E25, 50mm
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt)
Batterie
500 WH
Bosch PowerTube 500
Écran
Bosch Purion
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Freins
Shimano BR-MT420/MT410, Hydr. Disc Brake (180/180)
Commandes
Shimano Nexus SL-C3000-7, Revoshift
Pédalier
ACID E-Crank, 165mm, 40T
Chaîne
KMC Z610
Roues
Jantes
CUBE SX24, 36H, Disc
Moyeu avant
Shimano HB-M4050, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano Nexus SG-C3001-7D, 7-Speed, Centerlock, Nut
Pneus
Schwalbe Big Ben, Active, K-Guard, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort City Stem, 31.8mm
Poignées
CUBE Retro
Selle
CUBE Retro
Tige de selle
CUBE Performance Post, 30.9mm
Jeu de direction
CUBE FPH885B, Semi-Integrated
Accessoires
Éclairage avant
Trelock Bike-i Retro Ebike, 12V, DC
Éclairage arrière
CUBE Edge IC 2.0 Rear LED, 12V, DC
Béquille
ACID Pro Flat Mount Kickstand
Pédales
ACID PP Trekking
Poids
Poids
26,9 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

Cube bikes

Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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