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Saison 2023
AMS ZERO99 C:68X
SLX 29
Référence : 652300
Note
6 599,00 € TTC
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Description
Ce qui est rapide est léger, ce qui est rapide est efficace. Le cadre du tout nouvel AMS ZERO99 C:68X 29 a été développé à partir de notre carbone de haute qualité et réalise l’exploit de ne peser que 1600 g environ. Mais il n’est pas question que de légèreté. Ses bases arrières présentent suffisamment de débattement pour des pneus de 2,25 pouces et permettent un transfert de puissance optimal. Ses tubes plus minces offrent un plus grand confort. Il dispose des inserts pour ajuster précisément l'angle de direction. Enfin, avec ses 100 mm de débattement à l'avant et à l'arrière, et une géométrie pensée pour le dynamisme et la vitesse, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour prendre la tête du peloton.
En résumé
Lorsque chaque fraction de seconde compte, il vous faut un vélo sur lequel vous pouvez compter. Avec l’AMS ZERO99 C:68X SLX 29, la construction carbone de première qualité du cadre n'est qu'un premier détail. Sa transmission sans fil Eagle AXS 12 vitesses offre des changements de vitesse précis, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT8 SL vous permettent de garder un parfait contrôle. Nous l’avons équipé d’une paire de roues Newmen Advanced SL X.A. Ses roues en carbone de 30 pouces, légères et aux accélérations prononcées, ont été équipées de pneus de 2,25 pouces très adhérents et de chambres à air Schwalbe Aerothan ultra légères. Enfin, ses composants de suspension RockShox SID ultra légers avec système de blocage TwistLoc maintiennent vos pneus collés au sol. Croyez-nous: il est rapide.
Posez une question technique
Fiche technique
- couleur
- teamline
- poids
- 10,1 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- fourche suspendue
- RockShox SID SL Ultimate, Tapered, 15x110mm, 100mm, TwistLoc
- Cadre
- C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™
- amortisseur
- RockShox SID Luxe Ultimate RLR, 190x40mm, TwistLoc
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
- chaîne
- Sram SX Eagle
- dérailleur arrière
- Sram GX Eagle AXS™, 12-Speed
- pneu avant
- Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
- roues
- Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- pneu arrière
- Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
- frein
- Magura MT8 SL, Hydr. Disc Brake (180/160)
- leviers
- Sram GX Eagle AXS™ Controller
- selle
- Natural Fit Nuance SL
- tige de selle
- Newmen Advanced, Carbon, 30.9mm
- Potence
- Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm
- jeu de direction
- ACROS Integrated, Top 1 1/8\", Bottom 1 1/2\", Fiber Inserts for Angle Adjustment
- cintre
- Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Loisirs, Cross-Country, Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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